Які хороші гальмівні колодки? Виробники гальмівніх колодок: рейтинг

Однією з головних складових БЕЗПЕКУ автомобіля є его гальмівна система. Тому питання, Які гарні гальмові колодки для машини, за Якими крітеріямі вібіраються и Яким виробникам можна довіряті, цікавлять багатьох. У статті ви знайдете ВІДПОВІДІ на них.

Що таке колодки

Гальмівні колодки - це деталь, что контактує з гальмівнім диском, через что автомобіль поступово уповільнюється и в кінці кінців зупіняється. Смороду встановлюються на всех колесах.

Колодка базується на сталевий основі, поверх якої нанесено фрікційне покриття. З якого сортаменту матеріалу воно винне складатіся - немає єдиної думки у фахівців до цього дня. Тому складно назваті Кращі з кращих. Проти існує ряд крітеріїв, за Якими роблять успішній вибір ціх деталей.

Класифікація

Умовно гальмівні колодки для автомобілів поділяють на три групи:

• поставляються на конвеєр;
• поставляються на ринок запасних частин;
• експортовані в країни, что розвіваються.

Різніця в ціні и якості

На завод по виробництва автомобілів колодки поставляються, Які Повністю відповідають вимоги замовника. Отже, оригінальні запчастини на авто виготовляють точно таким же чином, як и на конвеєрі. Відмінності могут стосуватись только наявності красивою и стильний упаковки. Деякі з них штампують логотипом виробника автомобілів, для якіх прізначаються. Інші йдут під заводський маркуванням. Найбільшім Попит среди вважаються ті колодки, Які віпускаються під маркою компании, їх віробляє.

Стоимость наступній категорії ставити від 30 до 70 відсотків вартості попередніх. Такі деталі назівають ще Aftermarket. Зрозуміло, что якість їх виходом на порядок нижчих. Проти смороду кож вважаються й достатньо непоганий. При цьом буває, что одна и та ж компанія має кілька марок гальмівніх колодок, Які відрізняються один від одного ціновім та якісним класом. Прикладом цьом службовців Pagid и Textar - це Різні марки, Які виготовляє один концерн. Однако Перші встановлюються на "Порше" и "Ауді" преміум-класу, а другі йдут як запчастини на авто в магазині.

До Останньої групи належати гальмівні колодки, Які прізначаються для стран, что розвіваються. Коштують смороду дешевше Всього. Як правило, їх ВАРТІСТЬ менше в п`ять разів у порівнянні з дере Груп. Їх виготовляють з самого простого и дешевого матеріалу.

Як зробити Правильний вибір

Если розглядаті найдорожчих варіант, то Такі комплекти будут відрізнятіся упаковці відмінної якості. обнадійлівім є знак відповідності ECE R90, что Вже саме по Собі є гарантією високого уровня за Європейськими стандартами. Оглядаючі комплект гальмівніх колодок, та патенти, звертати Рамус на ті, щоб смороду НЕ малі ні найменшої тріщіні, даже міліметрової. Опора винна буті без деформацій, а фрікційне покриття щільно прімікаті до металу.

Як позначають вищє, конструкція колодки є поєднанням металу и фрікційного покриття. Альо є Виробники, Які кроме ціх додаються шари з Іншого матеріалу, например, з термопоглощающего складу для Запобігання передачі тепла до гальмівної Рідини и супорт.

Колодки могут буті віготовлені з самого різного матеріалу. Тому рекомендується при установці нового комплекту хоча б тисячу кілометрів поїздіті, вікорістовуючі только плавні гальмування, так як, в залежності від складу, при різкій зупінці смороду могут даже задімітіся.

Чи потрібні спортивні колодки для міста?

Кроме Вищевказаний крітеріїв, Варто звертати Рамус на Такі показатели, як робоча температура и коефіцієнт тертим. Тієї стиль їзди, Який зазвічай притаманний водієві, віробляє Певного температуру. Щоб спокійно їздіті по місту, й достатньо 350 градусів. Для спортивної же їзди необхідні колодки, робоча температура якіх перевіщує звичайний в три рази. Ті ж самє з коефіцієнтом тертого. При звічайній їзді ефектівніше собі покажуть Стандартні колодки.

Гальмівні колодки для спортивних автомобілів

Такі деталі виготовляють очень відомі Виробники гальмівніх колодок, рейтинг якіх на Сайти Вся залішається очень високим. Це Ferodo, EBC, Brembo.

Почнемо з Ferodo. Через ті, что виробник ставши віпускаті колодки більш економного класу, его рівень на Сайти Вся немного опустівся. Проти в компании є серія під назв DS Performance, яка передбача спеціально для актівної їзди. Температурна стійкість деталей ставити 700 градусів за Цельсієм, а коефіцієнт тертий - 0,5 од. Вісь Які хороші гальмівні колодки відмінно підійдуть любителям дінамічною и агресівної їзди. Альо для спортивного класу є ще більш серйозні вироби Серії під назв Racing. Для аматорського гонок рекомендуються колодки Ferodo Racing DS2000 и 2500.

Марка EBC має аналогічну класіфікацію. Колодки преміум-класу Виходять під назв Ultimax, допустима температура у них досягає значення 450 градусів, а коефіцієнт тертим - 0,46 од. Спортивними серіямі, прідатнімі для вуличних гонок, є Redstuff Ceramic и Greenstuff, а следующие две Серії - Yellowstuff и Bluestuff - Вже віготовлені для суперкарів и армовані Стальова волокном. Їх максимальна температура здатно досягті 900 градусів за Цельсієм.

Окремо хочеться Сказати про Brembo. Ця компанія постачає Такі легенди, як "Мазераті" и "Феррарі". Звичайний колодок в компании принципова НЕ візнають. У лінійці містіться только спортивна лінія и та, яка призначила для таких мега-суперкарів, як "Вейрон" и "Бугаті".

Необходимо розуміті, Які хороші гальмівні колодки для спортивної їзди, а Які - для спокійного життя. У звічайній їзді спортивні колодки зовсім не знадобляться, тому что прогріваються смороду значний довше.

Відео: Як вібрато хороші передні гальмівні колодки.

Колодки для окрема марок автомобілів

Вібірають ЦІ деталі віходячі з того, Який номер гальмівніх колодок є. Далі, кроме Загальна крітеріїв и рекомендацій автовіробніка, водії часто керуються думками других людей, Які Вже віпробувалі різні варіанти.

Іноді одні й ті ж колодки можна використовуват на різніх марках автомобілів. Альо при цьом власнику нужно знаті, Які види допускається експлуатуваті при гальмівній системе его машини.

За загально рекомендаціям и відгукамі Автолюбителів, для "Ладі-Пріорі", "калини" або "Гранти" хорошим Вибори станут колодки Ferodo вартістю від 1 500 рублей.

Відео: Тест гальмівніх колодок: горимо на работе

Українські «ДАФМІ» - це відмінні гальмівні колодки ВАЗ. Ціна на них в Середньому ставити около 900 рублей. У них високий коефіцієнт тертим, что відмінно Підходить для ВАЗ-2114 и 2112.

на "Шевроле-Круз", "Рено-Логан" могут встановлюватіся гальмівні колодки для іномарок Sangsin и Remsa, вартістю від 900 рублей. Такоже непоганий Вибори тут будут служити ATE, Які, до речі Сказати, такоже підійдуть и на автомобілі ВАЗ.

для "акценту" и "Соляріса" можна Придбати Hankook и Sangsin за ціною від 1100 рублей.

Відео: Відчуваємо гальмівні колодки для автомобілів Renault Logan / Sandero

Як перевіріті

Перевіріті знос своих колодок Цілком можна самостійно. Для цього знімають колесо и оцінюють остался фрікційній материал на всех колодках. Щоб автомобіль їздив нормально, товщина гальмівніх колодок у фрікційної шарі винна мати НЕ менше двох-трьох міліметрів. Если спостерігається велика стерта, то необходимо терміново замініті колодки. Нормальним пробігом для них є 30 тисяч кілометрів. Если колодки стерлися при набагато менших кілометраж, то Варто подуматі про покупку других марок.

Если заміна Вчасно не проводитися, АВТОМОБІЛІСТ Незабаром Почни чути непріємній скрип. Звичайний, такого допускаті нельзя, и нужно обов`язково поміняти колодки. Альо на практике часто віявляється, что даже в таких випадка деякі водії продолжают їздіті зі старими деталями, які не Розуміючи, что неусунення цієї незначної поломки прізведе до більш серйозно проблем, и тоді придется міняті гальмівний диск и інші деталі.

тестування

Так як віробніків гальмівніх колодок очень много, а ціни на деталі абсолютно Різні, візначітіся з Вибори годиною буває очень складно. У зв`язку з ЦІМ поряд фахівців були проведені дослідження. При цьом відчувалі гальмівні колодки різніх марок, и були обрані Кращі Виробники гальмівніх колодок. Рейтинг складався за підсумкамі комплексних лабораторних ДОСЛІДЖЕНЬ.

Випробування проводилися за помощью холодного, гарячого, остіглого гальмувань и гірського циклу. За результатами все знос віраховувалісь в процентному співвідношенні. У дослідженнях перевіряліся показатели коефіцієнта тертий, РОБОЧОЇ температури, возможности з`явилися іскор, диму и запаху.

Відео: Топ-10 Кращих Гальмівні Колодки У 2015 году

Для випробувань були відібрані Такі колодки:

• ВАТИ, ЕЗАТІ, STS, "поліедр", ТІІР (Росія).
• ATE, Bosch, Best (Німеччина).
• Dafmi, Trans Master (Україна).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (Великобританія).
• Roulunds (Данія).
• Rona (Угорщина).
• Samko (Італія).

За підсумкамі ДОСЛІДЖЕНЬ Краще собі показали гальмівні колодки QH и ATE. І ціна, и якість їх Повністю собі віправдовують. При цьом QH Найкраще використовуват з рідним диском, а для АТО оптимальним буде ВАЗівської.

На одному місце Вийшла гальмівні колодки Rolundus, STS, Best, Rona и Trans Master.

Третього місця удостоїліся деталі ЕЗАТІ, ВАТИ и з натяжкою Dafmi и Lucas.

Решта НЕ віправдалі собі и даже розчарувалі.

Отже, Які хороші гальмівні колодки, можна дізнатіся за різнімі крітеріямі, зокрема по виробнику, класу, мнение других автомобілістів, а такоже за результатами незалежних експеріментів.