Як правильно регулювати клапана на автомобілі?
Кожен автомобіль потребує періодичного регулюванні клапанів. Якщо це не зробити вчасно, машина почне втрачати свою тягу, стане шуміти привід і зросте навантаження на інші деталі ДВС. Щоб цього не сталося, необхідно вчасно регулювати клапана. Як це зробити, дізнаєтеся в сьогоднішній статті.
регулювання зазорів клапанів своїми руками
В першу чергу потрібно усвідомити один нюанс. Перевірка і регулювання зазору клапанів повинна проводитися тільки на охолодженому двигуні. Рекомендована експертами температура для виставлення зазору становить не більше 38 градусів.
Відео: Регулювання клапанів ВАЗ. Зроби сам!
Після того як наш мотор охолов, можна приступати до регулювання. Для початку нам необхідно зняти кришку ГБЦ, потім повернути двигун до тих пір, поки перший циліндр не ввійде в стан BMT. При цьому слід звернути увагу на мітки. Важливо, щоб вони збігалися зі штифтом на шківі масляного насоса.
Також слід звернути увагу на штовхачі впускного і випускного клапанів. Пристрої на першому циліндрі повинні мати невеликий зазор, а на 4-му - бути щільно затиснутими. Якщо такого не сталося, поверніть мотор ще на один оборот.
Відео: Таврія регулювання клапанів
Тепер беремо спеціальний щуп і заміряємо зазор між клапанами. В ідеалі він не повинен сильно проскакувати або застрявати. Щуп повинен проходити відстань з невеликим зусиллям. Якщо пристрій спокійно пролітає крізь зазор або, навпаки, застрягло на півдорозі, значить, необхідно регулювати клапана. В такому випадку беремо два комбінованих ключа (зазвичай на 13 і 17 міліметрів) і відпускаємо контргайку на регулювальний гвинт. Тепер можна спокійно виставляти необхідний зазор.
Який зазор повинен бути?
Варто відзначити, що абсолютно на всіх автомобілях дане значення становить 0.15 міліметрів. Причому дана величина не залежить від того, як влаштований газорозподільний механізм автомобіля.
Відео: ВАЗ 2108 Регулювання клапанів 2108 2109 2110 2113 2114 2115
З якою періодичністю необхідно регулювати клапана?
Виставляти зазор потрібно відразу після того, як були помічені явні ознаки. Це втрата потужності, динаміки, характерні «постріли» з вихлопної труби і так далі. Якщо говорити про цифри, то регулювати клапана потрібно кожні 20-30 тисяч кілометрів. Якщо на останній позначці у вас не відбулося ні вихлопів, ні втрати потужності, все одно перевірте зазор між клапанами. Так ви будете впевнені, що ваш залізний друг знаходиться в справному стані.
Відео: Як ПРАВИЛЬНО відрегулювати клапана двигуна. ВАЗ 2110 і 2111
Також після виставлення необхідного зазору можна замінити регулювальні шайби з верхньої сторони штовхачів. Для цього провертає колінчастий вал і притискаємо штовхач всередину за допомогою спеціального інструменту. Після цього витягуємо шайбу. Це можна зробити невеликий викруткою або магнітом. Але перед тим як назад притиснути його, повертаємо пристрій до звернення його до свічок зверху. В ідеалі повинні притиснутися відразу два штовхача.
Після того як зазор був виставлений, збираємо все в зворотному порядку і перевіряємо роботу двигуна. Він не повинен видавати будь-яких клацань під час роботи і інших характерних звуків.
