Чи не працює вентилятор охолодження ваз-2110. Схема включення вентилятора охолодження

Для забезпечення безпечного и стабільного теплового режиму двигуна внутрішнього згоряння потрібна чітка робота системи охолодження. Найменша збій приведе до перегріву двигуна, что грозит прогоранням прокладки головки БЦ або виходом з ладу елементів поршневої групи.

Вентилятор радіатора - один з ключовими вузлів системи охолодження автомобіля. Его роль Полягає в своєчасному примусового охолодженні Рідини в радіаторі. Проблеми з его включенням - нерідке явіще для наших машин.

У Цій статті ми поговоримо про Можливі причини, за Якими Не працює вентилятор охолодження ВАЗ-2110, а такоже розглянемо варіанти їх Усунення. Альо Перш давайте розберемося в его конструкції та принцип роботи.

Відео: ВАЗ 2110 невключается вентилятор причини несправностей вентилятора

Що представляет собою вентилятор радіатора

Конструктивно вентилятор радіатора складається з:

• каркаса (рами);
• приводу (електродвигун);
• крільчаткі.

Електродвигун з крільчаткою на валу встановлений Всередині прямокутної металевої рами, с помощью якої ВІН кріпіться до тільної Сторони радіатора. При подачі напруги (12 В) на контакти приводу ВІН начинает працювати, обертаючі лопаті и створюючі спрямованостей струмінь Повітря, яка, власне, и охолоджує тосол або антифриз.

Схема включення вентилятора в карбюраторних и інжекторніх двигун

Управління примусового обдувом радіатора в карбюраторних и інжекторніх двигун ВАЗ-2110 Суттєво відрізняється. У дерло за все відповідає датчик включення вентилятора, розташованій на корпусі радіатора. ВІН налаштованості на Певної температуру охолоджуючої Рідини (ОЖ). Зазвічай це 105-107 ^проС. При нагріванні ОЖ до цієї температури датчик спрацьовує, відправляючі сигнал на реле вентилятора. Воно и замікає електричний ланцюг, пріводячі в дію електродвигун.

Відео: чи не включається вентилятор радіатора ВАЗ 2114 ч1

Включення вентилятора охолодження ВАЗ-2110 з інжекторнім мотором відбувається Дещо інакше. У двигун, оснащених електронних блоків управління, датчика на радіаторі немає. Его місце зайнять датчик температури, розташованій на патрубку термостата. При нагріванні охолоджуючої Рідини до температури 105-107 ^проЗ ВІН відправляє сигнал безпосередно на контролер, Який и пріймає решение про включення вентилятора. ВІН передает електричний імпульс на реле, Пожалуйста и Включає електропривід.

Можливі несправності

Якщо не працює вентилятор охолодження ВАЗ-2110, що не поспішайте Звертатися в автосервіс. Встановити причину несправності можна и самостійно. Тім более что для цього зовсім НЕ обов`язково мати СПЕЦІАЛЬНІ навички.

Вентилятор системи охолодження может не включать через:

• несправності електроприводу;
• перегорів запобіжніка;
• несправностей термостата;
• Вийшов з ладу датчика включення вентилятора (температура);
• несправностей реле;
• обрів електропроводки;
• несправностей пробки розшірювального бачка.

Перевіряємо привід вентилятора

Частою причиною, по Якій Не працює вентилятор охолодження ВАЗ-2110, є несправність его приводу (електродвигун). Це может буті знос щіток, обрів або замикання обмоток, ВІДСУТНІСТЬ контакту в роз`ємі и т. Д Перевіріті привід нескладно. Для цього достаточно відключіті вентилятор від електричного кола автомобіля, и прієднаті его безпосередно до акумулятора. Если ВІН НЕ включівся, проблема точно в ньом, если ж двигун зароб, поиск несправності нужно продовжіті.

перевірка запобіжніка

Если вентилятор охолодження радіатора ВАЗ-2110 робочий, наступна делом необходимо перевіріті Запобіжник. ВІН знаходиться в монтажному блоці моторного відсіку автомобіля и має Позначення F7 (20 А). Перевірка проводитиметься с помощью автомобільного тестера (мультиметра), включеного в режімі пробника. Если тест підтвердів непрацездатність запобіжніка, ВІН підлягає заміні.

Як перевіріті термостат

Функція термостата в двігуні внутрішнього згоряння Полягає в тому, щоб регулюваті потік охолоджуючої Рідини, Направляюча ее або по малому, або по великому колу. Поки мотор холодний, его клапан перекріває потік ОЖ в радіатор охолодження. Це дозволяє швідше гріті двигун. Коли охолоджуюча рідина нагрівається, клапан термостата відкрівається, Направляюча ее в радіатор для охолодження. Если клапан заклінює, ОЖ Постійно рухається по малому колу, що не доходячі ні до датчика включення вентилятора, ні до датчика температури. У цьом випадка рідина может даже закіпіті, но датчики, будучи задіянімі в подібній схемі, що не спрацюють.

Перевіряють термостат Шляхом визначення температури его патрубків на дотик. При прогрітому двігуні все смороду повінні буті гарячими. Если патрубок, что идет від термостата до радіатора охолодження, холодний - замікає Пристрій несправностей.

Як перевіріті датчик

Однією з найпошіренішіх причин, за Якими НЕ включається вентилятор охолодження ВАЗ-2110, є неробочий датчик его включення (для карбюраторних двигунів) або датчик температури (для інжекторніх). Розглянемо Способи їх Перевірки для різніх двигунів.

В автомобілі з карбюраторними мотором та патенти Включити запалювання и замкнути между собою два дрота, что йдут до датчика. Вентилятор повинен Включити. Если цього НЕ відбулося, проблема точно не в датчику.

Для інжекторніх авто та патенти прогріті мотор до РОБОЧОЇ температури, и роз`єднаті Роз`єм датчика, відключівші его від бортової мережі машини. У цьом випадка контролер зобов`язаний запустіті вентилятор в аварійному режімі. Електронний блок спріймає це як збій в системе охолодження, и змушує працювати привід вентилятора в постійному режімі. Если привід запустівся - датчик несправностей.

Перевірка реле вентилятора охолодження

Найскладнішім етапом поиска несправності вентилятора є визначення працездатності его реле. Встановити его справність в Домашніх условиях можна лишь відносно. Альо треба ще й знати, де находится реле вентилятора охолодження.

А розташовується воно в додатковий монтажному блоці центральній консолі. Зліва внизу з боку переднього пасажира є пластикова кришка, что закриває консоль. Щоб ее Відкрити, нужно відкрутіті Чотири самореза. Під кришкою розташовані три реле. За включення вентилятора охолодження відповідає крайнє ліве. Перевіріті его можна, лишь ВСТАНОВИВ на его місце Свідомо справний Пристрій. После прогріву двигуна до температури спрацьовування датчика чекаємо характерного клацання. Если реле вентилятора охолодження НЕ спрацював, нужно перевіряті проводку.

Як перевіріті проводку

Самостійно найти обрів провідника в електричне ланцюзі автомобіля зовсім нескладно. Необходимо тестером перевіріті (продзвоніті) всі дрота на зазначену ділянках.

Відео: Дублююча система включення вентилятора охолодження на ВАЗ 2115

Для карбюраторних двигунів:

• від датчика включення до вентилятора;
• від вентилятора до монтажного блоку (запобіжніку);
• від монтажного блоку до реле.

Для інжекторніх двигунів:

• від головного реле до реле включення вентилятора;
• від реле включення до вентилятора и контролера;
• від датчика температури до контролера;
• від вентилятора до монтажного блоку (запобіжніку).

При віявленні обрів проводки, ее необходимо відновіті, а такоже Встановити и усунуті можливий причину розріву ланцюга.

Кришка розшірювального бачка

Последнего причиною, по Якій Не працює вентилятор охолодження ВАЗ-2110, может буті несправність кришки розшірювального бачка. Справа в тому, что коли двигун працює, в системе охолодження створюється Тиск вищє атмосферного, Завдяк чому вода, яка є частина ОЖ, что НЕ закіпає при 100 ^проС. Підтрімуваті Потрібний Тиск покликання клапан кришки розшірювального бачка. Если ВІН Вийди з ладу, лещата в системе зрівняється з атмосферним. Це прізведе до того, что охолоджуюча рідина Почни закіпаті Вже при 100 градусах. Датчик, розрахованій на включення при більшій температурі, природно, що не спрацює.

Перевіріті роботу кришки в Домашніх условиях навряд чи Вийди, тому если при візуальному огляді у вас вініклі сумніві в ее працездатності, краще відразу ее замініть.