Як замініті систему охолодження ваз-2114: схема
Зі статті ви докладно дізнаєтеся про систему охолодження ВАЗ-2114, з якіх елементів вона складається, і про Можливі несправності. Двигун внутрішнього згоряння працює за рахунок того, що в ньом відбувається займаною паливо (бензину в даного випадка). При цьом віділяється велика Кількість тепла. На автомобілях, як правило, застосовується рідінна система охолодження, в Якій вода (або антифриз) за допомогою насоса рухається по сорочці навколо ціліндрів, з термостата і радіаторів. Більш детально потрібно Розглянуто КОЖЕН компонент, щоб зрозуміті всю суть процесів, що протікають.
Радіатори системи охолодження
В автомобілях є два радіатора - основний, Який розташовується в передній частині, і обігрівача, призначення для обігріву в салоні. На ВАЗ-2114 система охолодження двигуна, як і на інших машинах, пов`язана з обігрівачем. Загальна схема радіаторів - два пластикових бачка, між Якими знаходяться трубки з МІДІ або латуні. Для Поліпшення тепловіддачі між цімі трубками розташовані тонкі металеві пластини. Дуже часто причиною підвіщеної температури двигуна є руйнування ціх пластин або ВІДСУТНІСТЬ зазору між ними.
Схема системи охолодження ВАЗ-2114 така, що радіатор обдувається зустрічнім потоком Повітря в нормальному режімі. Якщо відбувається Підвищення температури перш норму, включається електричний вентилятор. Про нього буде розказать нижчих. Під час ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілів та патенти очіщаті стільнікі від скупчується бруду. У них потрапляють комахи, пів, тепловіддача погіршується, охолодження двигуна стає не таким ефективного. Особливо це помітно при Русі по пробкам.
термостат
Схема системи охолодження ВАЗ-2114 має два контури - малий і великий. У Першому випадка циркуляція Рідини здійснюється за сорочці двигуна, опалювачу, надлишком викидають в розшірювальній бачок. У ІНШОМУ випадка підключається до цієї ланцюжки ще ої ОСНОВНОЇ радіатор. З його допомогою відбувається більш інтенсівне охолодження. І Робить це термостат - невеликий прилад, в Основі якого лежить пластина з чутлівого до нагрівання металу.
Відео: Заміна термостата і прокачування системи охолодження на Ладі калина
Найчастіше Використовують біметалічні пластинки, дуже схожі на ті, Які стояти в автоматичних вимикачах. Тільки одна відмінність - розміри трохи більше, так як ця пластина впліває на клапан. Останній відкріває канал подачі Рідини до верхньої частини радіатора. Чим віщє температура, ТІМ більше відкрівається клапан. Це дозволяє уникнути перегріву двигуна. Якщо температура сягає крітічної Позначки, при якому антифриз навіть закіпає, відбувається примусового обдування повітрям.
Помпа (рідінній насос)
На автомобілі ВАЗ-2114 система охолодження двигуна герметична, з примусового ціркуляцією. За допомогою помпи відбувається циркуляція води (антифризу) по системі. Чим швідше буде вона відбуватіся, ТІМ швідше мотор прогріється взимку і охолоне влітку. Крім того, без Додатковий «Ріфка» не зможу проходити нормально процес охолодження - рідина буде кіпіті біля двигуна і залішатіся холодної в обігрівач і радіаторі. Насос примусового перекачує рідина по каналах і патрубків.
Відео: Переробка системи опалення ВАЗ.
Найбільш часті поломки рідінної помпи пов`язані з руйнування втулки або підшипника (Покладу від виробника агрегату). Термін служби насоса не перевіщує 90 тис. Км пробігу, що рівносільно трьох років ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Приблизно Стільки ж нормально функціонує і антифриз. Далі присадки почінають віпаровуватіся. У систему охолодження ВАЗ-2114 потрібно раз в три роки заліваті свіжий антифриз, встановлюваті нову помпу і патрубки, якщо їх стан НЕ віклікає довіри.
Електричний вентилятор радіатора
Радіатор встановлюється в підкапотному просторі, має три отвори. Зверху два - для подачі гарячого антифризу і з`єднання з розшірювальнім бачком. Саме через Останній відбувається віхлюпування надлішків Рідини при нагріванні. Поліпшення охолодження здійснюється за допомогою вентилятора. ВІН встановлений безпосередно на радіаторі. Управління відбувається за допомогою ЕБУ і датчика, Який знаходиться в корпусі термостата.
Систему охолодження ВАЗ-2114 характерізує, що датчик вікорістовується один. ВІН відає сигнал про діючу температурі. Електронний блок управління Здійснює аналіз і обробка, після чого посілає дані на індикатор. Крім того, ВІН же відповідає за включення вентилятора - при досягненні Певного значення замікається електронний ключ і підключеній до джерела живлення на обмотку реле. Останнє замікає ланцюг харчування електровентілятору і почінається обдув.
Відео: Термостат від гранту на ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 і т.д.
Вентилятор отопітеля салону
ВІН такий же, як і на моделях-попередніків ВАЗ - від 2108 до 21099. Система охолодження ВАЗ-2114 (інжектор) нічім майже НЕ відрізняється від тієї, яка встановлен на дев`ятки з карбюраторними двигун. Встановлен в підкапотному просторі, посередіні, поруч з блоком запобіжників. Для заміні та патенти відключіті дрота від масі і резистора. Біля правої ноги водія, в ніші корпусу обігрівача, знаходиться невелика плата з постійнім резистором. З його допомогою Вихід змінюваті частоту Обертаном ротора вентилятора в широкому діапазоні. На Відміну Від аналогічніх елементів автомобілів класичної Серії, вентилятор обігрівача на ВАЗ-2114 турбінного типу, тому потік Повітря набагато інтенсивніше.
Пробка розшірювального бачка
Досить цікава конструкція, яка такоже характерізує систему охолодження ВАЗ-2114. З її допомогою Вихід підтрімуваті певне значення тиску. У пробці знаходиться два клапана:
- Впускні - засмоктує Повітря з атмосфери в разі, коли Тиск зніжується до 0,03 Бар.
- Випускний - відкрівається, коли в системі Тиск піднімається перш 1,2 Бар.
Коли Тиск знаходиться в проміжку 0,03-1,2 Бар, обідвоє клапани закриті. При віході з ладу кришки бачка буде спостерігатіся Підвищення температури двигуна, рідина буде прагнуті вірватіся назовні, тому можливо кілька віпадків. По-перше, може зруйнуватися найслабше місце в системі. Як и одного, обов`язково почнут надуватіся патрубки і бачок розшірювальній. Як наслідок - з`явилися тріщін і течі.
Висновок
Заміна системи охолодження ВАЗ-2114 - справа клопітка, так як необхідно встановлюваті абсолютно все Нові компоненти. Альо є й Такі Вузли, Які можуть експлуатуватіся нескінченно Довгого. Наприклад, радіатори, кран грубки, встановлений в перегородці. ЦІ Вузли й достаточно Рідко Виходять з ладу, На Відміну Від термостата або помпи. Навіть антифриз, і тієї менше служити. А от патрубки системи охолодження ВАЗ-2114 - це найбільш вразліві компоненти. Особливо два, що йдут до крана грубки. Смород знаходяться в безпосередній блізькості до випускного колектора і схільні до дуже сильного нагрівання.
