Ваз-2114 - гріється двигун: причини і ремонт. Термостат ваз-2114

Двигун внутрішнього згоряння тому так і називається, що всередині його циліндрів відбувається процес згоряння палива. При цьому виділяється величезна кількість теплової енергії, яка завдяки кривошипно-шатунного механізму перетворюється в механічну. Температура при цьому часто перевищує 2000 градусів. Жоден метал, яким би він міцним і стійким не був, подібної навантаження довго не витримає. Саме для того, щоб знизити теплове навантаження і забезпечити нормальний температурний режим для роботи двигуна, і служить система охолодження. У разі її несправності силовий агрегат автомобіля починає перегріватися, в результаті чого деталі мотора розширюються, мастило закипає, прокладки прогорають. Підсумком такого руйнівного процесу може стати вихід з ладу елементів поршневої групи і головки блоку циліндрів. Щоб не допустити подібного результату, важливо знати можливі причини перегріву двигуна і бути готовим негайно їх усунути.

Відео: ВАЗ 2109. Чи не нагрівається двигун. ремонт

Ознаки, що вказують на те, що мотор перегрівся

Розглянемо, як веде себе силовий агрегат ВАЗ-2114, коли його робоча температура перевищує норму. Система охолодження цього автомобіля мало чим відрізняється від аналогічної у інших машин, хіба що простотою і ненадійністю своєї конструкції. Отже, коли у «чотирнадцятої» мотор перегрівається, він дає про це знати наступними ознаками:

• стрілка датчика температури охолоджуючої рідини йде далеко в червону зону;
• вентилятор охолодження радіатора працює в постійному режимі;
• в салоні з`являється специфічний запах від закипаючого тосола (антифризу);
• з-під капота з`являється хмара густого різко пахне пара - свідоцтво закипання хладагента.

Що робити при перегріванні

Якщо завдяки перерахованих ознак ви зрозуміли, що у вашого ВАЗ-2114 гріється двигун більше норми, виконайте наступні дії:

• негайно заглушите мотор;
• відкотити автомобіль ближче до узбіччя (якщо ви в дорозі);
• включіть запалення і перевірте показання датчика температури;
• підійміть капот, огляньте моторний відсік на предмет встановлення місця витоку охолоджуючої рідини;
• зверніть увагу на кількість тосола (антифризу) в розширювальному бачку, але ні в якому разі не відкривайте його, поки рідина гаряча;
• спробуйте встановити причину перегріву.

У такій ситуації автомобіль краще доставити до місця ремонту (на СТО або в гараж) шляхом буксирування, але, якщо це місце розташоване не далі, ніж 1-2 км, в крайньому випадку, можна ризикнути і доїхати своїм ходом. Природно, періодично даючи мотору остигати, коли стрілка датчика перевалить за 90 градусів.

чому гріється двигун на ВАЗ-2114

З огляду на, що система охолодження «чотирнадцятої» досить проста, привести її в робочий стан цілком можливо і самостійно. Але для початку давайте розглянемо основні причини перегріву двигуна. Ними можуть служити такі:

Відео: Гріється автомобіль ВАЗ 2110. Що робити? Наочний приклад. # СельхозТехніка_ТВ №29

• недостатня кількість охолоджуючої рідини в системі;
• несправний рідинний насос (помпа);
• вийшов з ладу датчик включення вентилятора радіатора;
• перегорів запобіжник вентилятора;
• зламався сам вентилятор;
• забиті ламелі радіатора охолодження;
• вийшов з ладу термостат;
• несправна пробка розширювального бачка.

Розглянемо ці причини більш детально.

Відео: Перегрівається Ваз 2114 (розбираємося)

Недостатня кількість охолоджуючої рідини

Ви точно пам`ятаєте, що вчора рівень холодоагенту був в нормі, а сьогодні в вашому ВАЗ-2114 гріється двигун і розширювальний бачок порожній? Значить, герметичність системи була порушена. І добре, якщо тільки зовні мотора. Найстрашніше в цьому випадку - прогорание прокладки головки блоку циліндрів. Ця несправність підступна тим, що рідина з каналів сорочки охолодження може потрапляти всередину циліндрів, а також в масляні канали. Через це нерідко на ВАЗ-2114 гріється двигун і глухне машина. Робота мотора супроводжується сизим вихлопом з характерним запахом. Тут доведеться знімати ГБЦ і промивати системи змащення й охолодження. У гіршому випадку буде потрібно капітальний ремонт двигуна.

Найчастіше охолоджуюча рідина йде з системи через місця з`єднань шлангів з патрубками радіаторів (охолодження й грубки), термостата, розширювального бачка, двигуна. Якщо в ВАЗ-2114 гріється двигун і очевидна витік холодоагенту, насамперед перевірте ці місця! Вирішується така проблема шляхом підтягування хомутів і доливання рідини в систему охолодження.

Далі оглянете самі шланги. Нерідко вони просто тріскаються від часу, і тосол або антифриз, перебуваючи під тиском, випливають з системи. Подібна несправність усувається заміною того чи іншого шланга.

Поломка рідинного насоса

Роль помпи в системі охолодження - це створення тиску, завдяки якому циркулює холодоагент. Вихід її з ладу може стати не тільки причиною того, що у ВАЗ-2114 гріється двигун, але і порушенням роботи приводу газорозподільного механізму. Справа в тому, що рідинний насос приводиться в дію через шестерню ременем ГРМ. Тому, якщо помпа виходить з ладу, це відразу ж позначається на працездатності всього приводу. У цьому випадку буде потрібно заміна рідинного насоса і, можливо, ременя ГРМ.

Відео: якщо машина не нагрівається, як перевірити термостат не знімаючи.

Несправність датчика включення вентилятора

Вихід з ладу датчика включення вентилятора призводить до того, що при повільній їзді радіатор не отримує ніякого примусового обдування. Іншими словами, вентилятор просто не включається і рідина не охолоджується. Перевірити датчик нескладно. Для «чотирнадцятий» з карбюраторними двигунами досить включити запалювання, від`єднати клеми від датчика, розташованого на радіаторі, і замкнути їх між собою. Якщо вентилятор запрацює, датчик потрібно замінити. Якщо гріється двигун ВАЗ-2114 (інжектор 8 клапанів), при включеному запалюванні просто зніміть клеми з датчика температури охолоджуючої рідини, розташованого на блоці циліндрів справа. Електронний блок управління віддасть команду двигуну працювати в аварійному режимі, і вентилятор повинен буде включитися. Якщо це сталося, замініть датчик.

Але тут є ще один нюанс - запобіжник. Якщо він перегорить, вентилятор, ясна річ, не включиться. В монтажному блоці під капотом знайдіть запобіжник F4 або F8. Він позначений відповідним символом - пропелером. Витягніть його із гнізда і перевірте тестером. При необхідності - замініть.

Вихід з ладу вентилятора

Ну а якщо вентилятор не включається, проблема може бути саме в ньому. На щастя, його теж легко перевірити. Просто підключіть його клеми безпосередньо до клем акумулятора. Чи не переплутайте при цьому полярність. Запрацює - шукайте проблему далі. Чи не запрацює - вентилятор в ремонт або на заміну.

несправний термостат

Термостат ВАЗ-2114 - головний елемент розподілу потоків охолоджуючої рідини. Саме він регулює напрямок її руху при холодному двигуні і при прогрітому. Суть роботи термостата полягає в перемиканні потоку холодоагенту з малого на велике коло при досягненні ним певної температури. Якщо він починає клинить, мотор буде або дуже довго грітися, або ж дуже швидко.

Перевірити термостат ВАЗ-2114 можна в такий спосіб. Запустіть двигун і прогрійте його до температури 90-95 градусів. Не вимикаючи запалювання, помацайте нижній патрубок радіатора. Якщо він теплий (гарячий), значить, все в порядку: охолоджуюча рідина циркулює по великому колу і перегрів через термостата тут виключений. Якщо ж патрубок холодний, готуйтеся до заміни цієї деталі.

пробка бачка

Ще однією причиною перегріву може бути пробка розширювального бачка. Вона влаштована таким чином, щоб утримувати в системі певний тиск, який за своїми показниками вище атмосферного. Це потрібно для того, щоб вода, що знаходиться в тосоле або антифриз, що не закипала при 100 градусах за Цельсієм. Якщо пробка несправна і не тримає потрібного тиску, охолоджуюча рідина може закипіти передчасно. Це не викличе особливого перегріву мотора, але може стати причиною порушень в роботі системи.

Радіатор охолодження

Ви запитаєте, а що якщо всі основні елементи системи охолодження крім вентилятора справно працюють, але на ВАЗ-2114 гріється двигун при їзді, адже зустрічний потік повітря навіть при середній швидкості цілком може замінити пропелер? Тут може бути тільки одна причина - засмічені ламелі радіатора охолодження. Бруд, пил, листя, гілки, комахи - все це день за днем осідає шарами, не дозволяючи повітрю здійснювати обдув ламелей.

Щоб не допускати такої ситуації, радіатор необхідно періодично мити струменем води, видаляючи забруднення.