Дтож - що це? Перевірка дтож

У СУЧАСНИХ автомобілях управління роботом двигуна Здійснює електронний блок, Який отрімує інформацію про стан працездатності его систем с помощью відповідніх датчіків. Система охолодження, покликавши Забезпечувати оптимальний температурний режим мотора, Включає кілька таких сигнальних прістроїв. Одним з них є датчик температури охолоджуючої Рідини (ДТОЖ). Що це за Пристрій и Які его Функції, ми розповімо в Цій статті. Кроме цього ми розглянемо Можливі несправності даного елемента системи охолодження, а такоже Способи їх діагностики та Усунення.

ДТОЖ: що це за датчик и навіщо ВІН потрібен?

Датчик температури охолоджуючої Рідини призначення для Отримання информации про температуру тосола або антифризу в системе и подальшої ее передачі на електронний блок керування. Грунтуючись на ціх Даних, контролер автомобіля регулює:

• обороти холостого ходу при прогріванні двигуна;
• концентрацію паливо в горючої суміші;
• вмиканням и вімікання вентилятора радіатора охолодження.

Принцип роботи датчика й достатньо простий. ВІН Заснований на властівостях Напівпровідників до Зміни свого електричного опору під Вплив температури.

Що ж представляет собою температурні датчики? ДТОЖ складається з Наступний елементів:

• корпус (балон);
• напівпровідніковій термистор (резистор, Який змінює Опір при зміні температури);
• струмопровідна пружина;
• електричний Роз`єм.

Як працює ДТОЖ?

Датчик температури охолоджуючої Рідини має два електричних контакту, один з якіх - корпус, что замікається на масу, а другий - «+», что идет до електронного блоку. Контролер посілає на ДТОЖ напряжение величиною 5 В, Пожалуйста передається до РОбочий елементи с помощью струмопровідної пружини. Сам напівпровідніковій термистор має негативний Температурний коефіцієнт, и при нагріванні охолоджуючої Рідини, в якові ВІН поміщеній, его Опір начинает зніжуватіся. Зніжується при цьом и напряжение. Саме за его Зміни електронний блок управління розраховує температуру охолоджуючої Рідини в системе.

Датчик температури, Завдяк своїй простій конструкції, виходом з ладу й достатньо Рідко, но, если це Трапляється, его замінюють новим прістроєм. Несправність датчика візначіті нескладно. Его вихід з ладу найчастіше супроводжується Певного симптомами, притаманних только неробочий ДТОЖ. Що це за ознака, читайте далі.

Симптоми неробочий ДТОЖ

Візначіті несправність датчика температури охолоджуючої Рідини можна за такими симптомами:

• З`явилися ПОВІДОМЛЕННЯ про помилки в работе двигуна на пріладовій панелі;
• ускладнене запуск холодного двигуна;
• Високі Оберт двигуна на холостому ходу;
• збільшена витрат паливо;
• перегрів двигуна внаслідок неспрацювання вентилятора радіатора.

Остання несправність может буті віклікана НЕ только ДТОЖ. При неспрацьовуванні вентилятора радіатора охолодження самперед слід перевіріті его електричний привід и цілісність проводки. Тільки Переконайся в їх працездатності, можна сделать Висновок про ті, что в перегрів двигуна винен самє температурні датчики. ДТОЖ при цьом может віявітіся як неробочий, так и умовно робочим.

ДТОЖ: несправності

До несправностей датчика температури охолоджуючої Рідини відносяться:

• Порушення градуювання РОбочий елемента (термістора), внаслідок чого его Опір НЕ відповідає передбачення температурних параметрів;
• замикання плюсового контакту на масу;
• Порушення герметічності корпусу датчика;
• ВІДСУТНІСТЬ електричного контакту на роз`ємі.

Як бачите, несправностей у ДТОЖ не так и много. У Першому випадка датчик просто начинает брехати, вводячі в Омані електронний блок. Останній, вікорістовуючі недостовірну інформацію, змушеній буде прійматі неправільні решение. Звідсі и ускладнене запуск двигуна, и перевітрата паливо, и несвоєчасне включення вентилятора радіатора.

Замикання в датчику вінікає при деформації або руйнування его корпусу. Це явіще легко візначається контролером, про что ВІН подає відповідній сигнал на панель приладів.

Порушення герметічності корпусу найчастіше такоже відбувається через механічного пошкодження датчика, рідше - через трівалу експлуатацію.

При відсутності контакту на роз`ємах ДТОЖ контролер зазвічай підтрімує роботу двигуна в аварійному режімі, а вентилятор радіатора на всякий випадок працює в постійному режімі.

Перші три несправності усунуті Неможливо. Тут виправити сітуацію может только заміна ДТОЖ. В последнего випадка контакт можна відновіті, что НЕ складає особливо труднощів. После цього обов`язково нужно перевіріті ще раз працездатність системи охолодження.

Де в автомобілі шукати ДТОЖ?

Переконатіся в несправності або справності датчика можна путем его нескладної Перевірки. Альо спочатку слід Дещо дізнатіся про Розташування ДТОЖ. Де находится датчик температури охолоджуючої Рідини в конкретному автомобілі, краще дізнатіся з керівніцтва по его ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Справа в тому, что в різніх моделях ВІН может мати різне Розташування. Найчастіше ДТОЖ встановлюється на вхідному патрубку сорочки охолодження ГБЦ або ж на корпусі термостата.

Важліво НЕ переплутаті датчик температури охолоджуючої Рідини з датчиком покажчика температури охолоджуючої Рідини (ДУТОЖ). Останній такоже служити для визначення температури ОЖ, проти его дані Використовують Виключно для інформування водія.

демонтаж датчика

Перевірка ДТОЖ предполагает демонтаж датчика. Для цього необходимо відключіті мінусову клему від акумулятора и частково злитися охолоджуючу рідіну. После цього відключається Роз`єм на корпусі ДТОЖ. Сам датчик вікручується з посадкового місця с помощью ріжкового ключа. Технологічний отвір на годину Перевірки закрівається чистою ганчіркою, щоб избежать попадання в систему охолодження вологих або сміття.

Як перевіріті ДТОЖ?

Для Перевірки датчика будут потрібні:

• автомобільний тестер (мультиметр);
• електричний чайник або інші прістосування для нагріву води;
• термометр для Рідини.

Перевірка датчика Полягає у візначенні правільності градуювання РОбочий елемента ДТОЖ. Що це означає? Це означає, что при проведенні тесту та патенти Встановити, наскількі правильно змінюється Опір термістора в залежності від температури.

Для качана контакти датчика підключають до щупам мультиметра, дотрімуючісь полярності. Прилад включаються в режімі омметра. После цього ДТОЖ разом з термометром опускаються в холодну воду и зчітують їх свідчення. Далі воду нагрівають, Продовжуючи делать заміри.

Нижчих наведена таблиця для градуювання датчіків температури охолоджуючої Рідини.

Если показатели опору РОбочий елемента ДТОЖ відрізняються від наведення в табліці, датчик несправностей.

Як замініті?

Процес заміні датчик не вікліче ніякіх труднощів даже у людини, яка Ніколи НЕ займаюсь ремонтом автомобіля, тім более если Пристрій Вже Було демонтовано для Перевірки. Єдине, что нужно сделать, - так це Придбати новий ДТОЖ. Ціна на датчики температури охолоджуючої Рідини в залежності від марки машини может варіюватіся в межах 300-800 рублей.

Купивши ДТОЖ, все, что нужно сделать, - це Попередньо перевіріті его опис вищє способом (для більшої впевненості в его працездатності), а потім вкрутіті его на місце старого и підключіті відповідній Роз`єм. После цього доліваємо охолоджуючу рідіну, а такоже прієднуємо провід масі до акумулятора. Далі запускаємо двигун, прогріваємо его и спостерігаємо за роботи Системи охолодження: Зниклий помилка на пріладової панелі, своєчасна включається вентилятор радіатора, рівномірно чи працює мотор и т. д.

Корисні поради

1. Перш чем приступати до заміні неробочий датчика температури охолоджуючої Рідини, Переконайся, что причина самє в ньом.
2. Купуйте и встановлюйте ДТОЖ только тієї модіфікації, яка передбача заводом-виготовлювачем автомобіля.
3. Систематично перевіряйте стан системи охолодження и працездатність ее окремий елементів.
4. Звертайте Рамус на значення температури охолоджуючої Рідини. При появі помилки на панелі приладів, пов`язаної з працездатністю системи охолодження, Негайно вживатися ЗАХОДІВ относительно Усунення причин несправності.
5. Ніколи не заливайте в двигун охолоджуючу рідіну нізької якості або воду. Чи не змішуйте антифриз и тосол в одній системе.