Найпотужніший двигун в мире. Виробництво двигунів
Відео: найпотужніший ракетний прискорювач в мире
Компанії, что займаються судноплавства, іноді замовляють Такі потужні Механізми, як супертанкер и контейнеровози. Для них необхідні все більш Сильні установки, в число якіх входити (і займає найважлівіше місце) мотор. Найпотужніший двигун в мире на сьогоднішній день віробляють в Фінляндії, в компании під назв Wartsila. Це дизельний агрегат внутрішнього згорання, Потужність которого ставити до 100 000 кВт.
про компанію
Wartsila - це одна з найбільшіх компаний з виробництва суднового моторів рекордної потужності. З 90-х років Минулого століття вона Почаїв розробка лінійніх суднового моторів, Які получил Назву Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Це двотактній и найпотужніший двигун в мире.
Відео: Найбільший реактивний двигун в мире
ОКРЕМІ моделі лінійкі ма ють схожу конструкцію. Відмінність Полягає в кількості ціліндрів. Замовник может вібрато варіант агрегату з наявністю від 6 до 14 ціліндрів.
Циліндри и їх Кількість
Щоб зрозуміті грандіозність конструкції, можна уявіті Собі, что діаметр одного только циліндра ставити 960 міліметрів, а Хід поршня - 2,5 метра. Що стосується РОбочий об`єму деталі, то вона має 1 820 літрів. Понад 100 контейнеровозів оснащені такими агрегатами, на якіх встановлен від 8 до 20 ціліндрів. Такі судна, здатні перевозіті Вантаж до 10 000 тонн, спокійно могут розвіваті ШВИДКІСТЬ вищє 46 кілометрів на годину.
Вперше цею самий потужній двигун в мире, что має 11 ціліндрів, БУВ спорудження в 1997 году. Компанією-виробника стала японська Diesel United. А через 5 років в Фінляндії оголосілі, что можливо сделать агрегат з 14 ціліндрамі. Саме цею мотор и залішається поніні рекордним.
Найпотужніший двигун в мире
Ця модель має 108 920 кінськіх сил. Робочий об`єм генератора досягає 25 480 літрів.
На перший погляд, дивною может здати низька літрова Потужність: на 1 літр вона ставити примерно 4,3 "конячки". Если взяти найпотужніший двигун в мире на автомобілі, то виявило, что в ньом конструктори навч отрімуваті набагато вищє 100 кінськіх сил. Альо у випадка з суднового агрегатом настолько низьких Показник БУВ избран не просто так. Двигун тут працює НЕ поспішаючі - при максімальній потужності частота Обертаном валу дорівнює Всього 102 оборотів в хвилин (для порівняння: на автомобільних дизелях спостерігається від 3000 до 5000 оборотів). Завдяк цьом в судновий дізелі досягається хороший газообмін. А если до цього Додати ще й низька ШВИДКІСТЬ поршня, то вийди й достатньо хороший коефіцієнт Корисної Дії.
При будь-якому режімі Питома витрати паливо варіюється від 118 до 126 грам за «коня» на годину. Це є більш чем в два рази нижчих, чем у легкових дізелів.
Порівнюючі з автомобільнімі агрегатами, слід Додати, что на судах застосовується важка морське дизельне паливо, Пожалуйста має в рази менший вміст ЕНЕРГІЇ.
Отже, вага 14-ціліндрового агрегату ставити 2300 тонн без урахування різніх технічних рідін. Один лишь колінчастій вал важіть примерно 300 тонн. За довжіні цею кращий дизельний двигун доходити до Позначки 26,7 метра, а по вісоті - до 13,2 метра.
КОЖЕН циліндр має Величезне клапан. Ще 3 аналогічні деталі невеликого розміру, Які Грають роль форсунок в автомобільних агрегатах, службовці для впріскування паливо в циліндр.
Клапан є випускний. Віхлопні гази з него направляються в колектор, а потім - до турбокомпресорів. Останні женуть Повітря до вірізанім внизу циліндра Вікнам, Які відкріваються в момент знаходження поршня в Нижній мертвій точці.
Зусилля від поршня коленвалу передається с помощью крейцкопфний Пристрої, Завдяк чому збільшується експлуатація дизеля.
Головними матеріалами, з которого віготовлені деталі суднового двигуна, є всі ті ж чавун и сталь.
перспективи
Тім годиною конструктори НЕ зупіняються на своих и без того вражаючі результати. Мабуть, для них відповідь на питання про ті, Який двигун краще, є очевидним. Тієї, Який Належить создать. Уже з`являються чутки про розробки 18-ціліндрового дизеля для судів.
Ну а поки можна резюмуваті найбільш вражаючі характеристики 14-ціліндрової Версії двигуна:
- вага без урахування паливно-мастильних матеріалів ставити 2300 тонн;
- довжина агрегату - 27 метрів;
- висота - 13,4 метра;
- найбільша Потужність, что досягається при 102 оборотах в хвилини, - 108 920 кінськіх сил;
- Витрати паливо - прежде 6283 літрів за одну годину роботи.
