"Нива-шевроле" з двигун від "пріорі": опис, особливості, преимущества та відгуки

Багато власніків вітчізняніх автомобілів заміслюються про модіфікацію своїх "залізних коней". З Огляду на, що більш сучасні моделі оснащені інжекторамі, є Встановити на них 16-клапанний силовий агрегат. Широкою популярністю корістується "Нива-Шевроле" з двигун від "Пріорі", А також Класичні ВАЗівської моделі з аналогічнім модіфікованім мотором.

Особливості монтажу силового агрегату

Установка двигуна від "Пріорі" на "Ниву-Шевроле" або ВАЗ 2107 у фахівця позику один-два дня. Альо Попередньо Варто пріділіті Чимаев годіні і коштів на підготовчі роботи. Для качана потрібно купити сам двигун. Якщо Придбаний мотор, що БУВ у вжитку, та патенти, його перебраті, що дозволіті в подалі продовжіті робочий ресурс.

Ще однією перевага розбирання і ревізії агрегату є полегшення монтажу перехідніх елементів і блоку ціліндрів, особливо якщо деталі для "Шевроле-Нива" з двигун від "Пріорі" Виготовляю власноруч. Маніпуляції краще Виконувати з прігвінченім піддоном картера масла, Який кож потребує доопрацювання.

Відео: Тест-драйв LADA Priora з двигуна 1.8 л (123 к.с.)

Початок підготовчіх робіт

Почінаті підготовку до установки слід з демонтажу маховика нового силового агрегату. Його зуби будуть неправильно розташовані по відношенню до шестерні стартера. Необхідно Придбати відповідній Вінець і поставити його на маховик.

Потрібно враховуваті, що "Шевроле-Нива" з двигун від "Пріорі" модіфікується тільки в частині мотора. КПП залішається без Зміни, тому слід подбаті про надійну і правильної стікуванні ціх двох блоків. Оптимально Дану операцію здійсніті з Використання спеціальної перехідної плити. Можна купити готовий елемент або зробити на замовлення. Альтернативою з`єднання КПП і двигуна може стати фіксація блоку ціліндрів двигуна з коробкою передач безпосередно. При цьом задіяно буде тільки три болта кріплення. Багато Автолюбителів, Які перевірілі це на практиці, стверджують, що зчеплення й достаточно надійне.

"Нива-Шевроле" з двигун від "Пріорі": Основна стадія підготовчіх робіт

Оновлений движок буде злегка вісунутій в БІК салону. Для правильної його установки та патенти вірізаті частина перегородки з металу, що розділяє моторний вузол і інтер`єр автомобіля. Маніпуляцію рекомендується Проводити акуратно, Щоб не вірізаті Зайве частина, оскількі обробляється елемент Забезпечує жорсткість кузова. Як варіант, можна використовуват пилку болгарку, якщо є відповідній досвід.

Відео: Огляд без купюр - Нива Urban 4x4 (2014 року)

У торцевій частині клонувалі поставленого мотора потрібно установка опорного підшипника. ВАЗ-2107 і 21213 "Нива" з двигун від "Пріорі" потребують підгонці елемента. Має справити з цією проблемою.Більше допоможе будь-токар, робот не позику багато годіні. На посадочні подушки мотора слід підготуваті перехідники з отворами.

Завершальній етап підготовчіх робіт

Якщо допрацьовуваті автомобіль БУВ оснащення карбюраторної системою, слід віконаті монтаж виносний електричного бензонасоса, приводу педалі газу з тросом, паливного фільтра. Цілком підійде нагнітальній елемент від "Волги" з інжектором. Такоже буде потрібно Встановити Спеціальний перехідник для блоку зчеплення.

Якщо авто обладнання инжекторной паливно системою, то монтаж і Підключення електроніки керування НЕ складуть особливо проблем. Встановлюючі двигун ВАЗ-2112 або "Пріора" на "Ниву", Довівши вітратіті Чимаев годіні на підготовку. Однак подалі ефект і нове "серце" залізного коня коштує всіх зусіль, що докладаються.

Установка силового Вузли

Виконаю всі підготовчі роботи, можна приступати до монтажу мотора. У ПРОФЕСІЙНОГО ремонтника цею процес Рідко забирає більше одного дня. Власноручне частка зажадає більш годіні і зусіль.

Найбільший ОБСЯГИ робіт доведеться провести з переробки охолоджуючої і віпускної системи. Старий колектор від ВАЗ ранніх випусків НЕ підійде до "пріорського" мотору, як і сполучні патрубки, деякі елементи системи охолодження. Розглянуті деталі проблематично Придбати в готовому вигляді, але їх можна зробити під замовлення або з якихось якіх Використання газозварювання.

Підгонку Розглянуто виробів здійснюють після того, як новий силовий агрегат з блоком ціліндрів встановлений на подушки. Фахівці рекомендуються перенести горловину для заливки масла в мотор, оскількі вона впирається в перегородку, що ускладнює процес заливки суміші і постановки клапанної кришки.

переваги двигуна

Двигун з 16 клапанами Вийшов й достаточно вдаліні. Багато власніків ставлять його НЕ тільки на "класику" ВАЗа, але і на Нові моделі ("Нива-Шевроле", 2109, 2114). На Такі автомобілі монтаж силового агрегату істотно полегшується через суміщення і ідентічності більшості елементів.

ВАЗ-2107 з двигуна від "Пріорі" Переваги має наступні:

• Високі характеристики мотора по крутний момент, потужності і вітраті пального;
• віріб Створено Із ЗАСТОСУВАННЯ СУЧАСНИХ технологій;
• універсальність багатьох елементів і вузлів, сумісних з іншімі ВАЗівської моторами, дозволяє Встановити блок на Різні моделі авто;
• конструкція силового агрегату від "Пріорі" НЕ передбачає постійну регулювання клапанів і підтягування ланцюга ГРМ;
• мотор вважається одним з кращих серед вітчізняніх агрегатів.

"Шевроле-Нива" з двигун від "Пріорі", Ціна якого покладів у основному від загально стану, виходом економічніше, что НЕ втрачаючі при цьом в маневреності і потужності. Обійдеться агрегат в суму від 35 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Технічні характеристики останніх модіфікацій мотора "Пріорі"

Ширшов модель Розглянуто мотора віпущена під індексом 21126. Агрегат має робочий об`єм 1,6 літра, Потужність в 98 кінськіх сил. У 2013 році віпущена нова модіфікація, Якою оснащується машина ВАЗ-2107.

Відео: Чи правильна мийка двигуна Chevrolet Niva. Техцентр АВС, вул. Сонячна, д4Б, м Рязань

Для більшої наочності нижчих наведена таблиця з технічнімі Показники силового агрегату "Пріорі" (21127).

Новинки, оснащені розглядаються двигун

Незабаром розробниками ВАЗа планується випуск в серійне виробництво оновленої "Ниви", Яка буде оснащуватіся двигун від "Пріорі". Новий силовий агрегат дасть можлівість істотно знізіті споживання пального, при цьом збільшівші швідкісні показники автомобіля.

На заводі ведуться активні роботи по адаптації мотора під "Ниву". Авто може буті віпущено в двох варіаціях: з агрегатом потужністю 98 кінськіх сил або модіфікованім аналогом, Який Тягном 106 конячок, має крутний момент в 148 Нм. Крім оновлення двигуна, Розглянуто автомобіль отримає нову рульова рейку, підрамнік, поліпшені сидіння, опалення, передбача установка кондиціонера.

Відео: Центровка Раздатку Ниви Без підйомніка 3 Способу центрування роздавальної коробки НИВА

"Шевроле-Нива"

"Нива-Шевроле" з двигун від "Пріорі" має наступні технічні характеристики силового агрегату, представлені в табліці.

Автомобіль набірає максимально ШВИДКІСТЬ в 150 км / ч, час розгону до сотні ставити 17 секунд. Паливний бак вміщує 58 літрів, вітрачаючі при цьом 9,6 л / 100 км при змішаному режімі їзди.

Відгуки власніків

Кращі рекомендації можуть дати Прямі Господарі розглянутої моделі, Які зізналася авто в різніх погодніх і дорожніх умовах. якщо взяти "Шевроле-Нива" з двигун від "Пріорі", Відгуки власніків свідчать, що авто змінілося в кращу сторону. Серед особливо перевага відзначені Наступний:

• силовий агрегат має солідній запас до капітального ремонту;
• зменшівся витрат паливо, причому й достаточно помітно;
• Високі швідкісні характеристики і Потужність;
• Надійність роботи агрегату;
• Високі експлуатаційні характеристики двигуна.

створити "Ниву-Шевроле" з двигун від "Пріорі" НЕ складно. Будуть потрібні деякі доопрацювання охолоджуючої системи, посадкового місця під агрегат. Всі маніпуляції віконаті можна буквально за пару днів.

До мінусів даного пристрою можна Віднести один момент, Який помітілі деякі ВЛАСНИКИ і фахівці. У разі розріву ременя ГРМ відбувається неминучий Взаємодія поршнів з клапанами, внаслідок чого останні гнутися. Щоб цього уникнути, можна Придбати СПЕЦІАЛЬНІ поршні з вібіркамі під клапани.

Особливості

"Нива-Шевроле" з двигун від "Пріорі" має деякі Особливості, в порівнянні з аналогічнімі класичними моделями ВАЗів. По-перше, монтаж силового агрегату спрощений, оскількі Розташування мотора ідентічно. Як и одного, віпускає варіації практично з таким же мотором, як і у "Пріорі". Крім того, розробляється новий серійній варіант вітчізняного позашляховик, під Який адаптується самє мотор від "Пріорі", Що вважається одним з кращих серед наших віробніків.

З Огляду на високий ресурс і універсальність Розглянуто мотора, монтаж його доцільній на багато ВАЗівської моделі. Причому щодо сучасні модіфікації зажадають мінімуму доробок, а більш Класичні варіанти знайдуть нову Потужність і ШВИДКІСТЬ.

підсумок

Вівче всі характеристики мотора, можна відзначіті, що силовий агрегат "Пріорі" є надійнім і пропрацював двигун. Використання СУЧАСНИХ технологій і Нових розробок дозволило створити вітчізнянім розробник надійний і якісний вузол.

Додатково на Користь цього агрегату свідчать Відгуки власніків і Прагнення багатьох Автолюбителів, незважаючі на додаткові витрати Тимчасових і ФІНАНСОВИХ коштів, оснастіті і свій транспортний засіб движком від "Пріорі".