Північно-східна хорда: магістраль в москві
Відео: Північно-Східна хорда розвантажить МКАД, ТТК і центр Москви
Нова Північно-Східна хорда буде проходити з боку Жовтневої залізниці (західної) і забезпечить вхід до столиці платного шосе «Москва - Санкт-Петербург». План будівництва нових московських доріг був затверджений в 2012 р Тоді ж були узгоджені проекти обох хорд - і західної, і східної. При цьому в числі інших заходів була запланована реконструкція перетину Ленінградського проспекту і вул. Профспілкової з МКАД.
Розташування магістралі
По периферії Північно-Східна хорда повинна з`єднати північну і південно-східну частину столиці, тобто райони, найбільш густонаселені. 
На сході в одній частині вона буде йти вздовж МКАД. Цією дорогою будуть з`єднані такі великі шосе як Косинська, Алтуфьевское, Ізмайловському і Відкрите. Від Бусіновской розв`язки на кільцеву дорогу автолюбителі будуть роз`їжджатися в двох напрямках - на північний захід і північний схід. При цьому Московську кільцеву дорогу на півдні доведеться розширити в тому випадку, якщо влада вирішить протягнути обидві хорди до неї. Можливо також, що ці магістралі будуть пов`язані Південної Рокада. Про це ще в 2012 році заявив заступник міського голови з містобудування Марат Хуснуллін.
Відео: Четверте транспортне кільце в Москві замінять хорди
Північно-Східна хорда, по-перше, зв`яже столицю із західним обходом Одинцово, а по-друге, спуститься на сході до розв`язки «Вешняки-Люберці». Після цього заплановано побудувати магістраль, по якій можна буде проїхати на Ногінськ.
Проект ділянки хорди від ш. Ентузіастів до МКАД
Особливістю проекту Північно-Східної хорди є те, що він розробляється частинами. 
У 2012 р було затверджено проекти ділянок - від Бусіновской розв`язки до вул. Фестивальній і шляхопровід на перетині вул. Талдомський з Жовтневої ж / д. У 2013 р були оголошені наступні конкурси:
- На ділянці від ш. Ентузіастів до кільцевої дороги.
- На ділянці від ш. Ізмайловського до ш. Щелковського.
У першому випадку були заплановані такі заходи, як:
- Будівництво розв`язки в районі перетину хорди з вул. Кусковский.
- Зведення естакади на перетині з вул. Юності.
- Будівництво пішохідного переходу в тому місці, де Північно-Східна хорда підійде до МКАД.
- Перебудову залізничних шляхів Казанського і Горьковського напряму.
- Зв`язок хорди з розв`язкою Вешняки-Люберці в районі станції «Шосе Ентузіастів» на 8-му кілометрі Московської кільцевої дороги.
Також планом було передбачено будівництво пішохідних переходів в наступних районах:
- Між вулицями Вострухін і Червоний казанець.
- Між першим Казанським просіки і алеєю Першої Маївки.
- У платформи і виходів (південного і північного) станції метро «Вихіно».
- Між Кусковский просікою і вулицею маївок.
- Між Карачаровского шосе і Кусковский.
Протяжність цієї ділянки склала понад 8,5 км.
Відео: Північно-Східну хорду побудують до 2018 року
Проект Косинська - Ізмайловському шосе
У проект було закладено такі заходи як будівництво з`їздів:
Відео: Північно-Східна хорда: коли трасу М11 зв`яжуть з Дмитровським шосе
- На Косинська вул у напрямку до центру.
- Через ткацький вулицю на Окружній проїзд.
- На Окружний проїзд у напрямку ш. Ентузіастів.
- З Щелковського шосе у напрямку до Відкритого шосе вздовж хорди.
А також заїздів:
- в сторону Відкритого шосе з вул. радянської;
- на Косинська шосе з вул. Радянській в сторону області;
- з 1-ого провулка Ізмайловського звіринця.
Ця ділянка Північно-Східної хорди обладнаний трьома естакадами. Передбачено будівництво тунелю на дві смуги, двох надземних і восьми підземних переходів.
Трикутник замінить четверте транспортне кільце
Як уже згадувалося, можливо, що дві нові магістралі Північно-Східна і Північно-Західна з`єднають Південної Рокада. Остання буде починатися на Рубльовському шосе, виходити на Нову Ригу, а далі на Аміньевское шосе. Однак в розробці знаходяться і інші проекти. У тому випадку, якщо хорди будуть протягнуті до МКАД, замість ЧТК вийде трикутник. Рішення в даному випадку буде залежати від того, який саме проект виявиться дешевше. Недолік поперечних магістралей - то, що останнім часом виразно проявляється в такому великому мегаполісі як Москва. Північно-Східна хорда саме з цієї причини буде протягнута через все місто.
Проїзд по двом естакадах з`їзду, а також по ж / д шляхопроводу через ш. Ентузіастів відкрився ще в 2012 році. Крім усього іншого був побудований ділянку основної дороги, протяжністю майже 2 км. В цілому проект охоплює близько 25 км проїжджої частини. Ділянка ЧКТ між ш. Ентузіастів і Ізмайловський повинен бути зданий в експлуатацію в 2015 р
Приблизна вартість проекту
Передбачається, що будівництво Північно-Східної хорди обійдеться московській владі 70 млрд. Рублів. Хуснуллін ще в серпні минулого року повідомив про те, що витрати могли б скласти не більше 30 - 35 млрд. Рублів. 
Владі довелося шукати оптимальний баланс між вартістю і пропускною спроможністю майбутньої магістралі. У тому випадку, якщо буде побудована велика кількість різного роду штучних об`єктів, траса стане більш швидкісний, але і більш дорогий.
Конкурс: ділянку від шосе Щелковського до Відкритого
На початку цього року було відкрито дві естакади на проміжку від шосе Ентузіастів до Ізмайловського. Конкурс на будівництво наступної ділянки був оголошений в грудні 2013 г. Його підсумки підбили на початку березня цього року. Передбачається будівництво не менше трьох-чотирьохсмуговій магістралі тільки в одному напрямку. Дорога пролягатиме вздовж МК МЗ від Щелковського шосе до вул. Лосіноостровскім. Довжина ділянки складе 3,2 км. Це приблизно 10% від усієї довжини хорди. Згідно з проектом на цій ділянці будуть проведені також наступні заходи:
- зведення транспортної розв`язки в районі заходу хорди з Відкритим шосе;
- будівництво двох з`їздів на Відкрите шосе з зовнішньої сторони магістралі;
- пристрій проїзду під Митищинського шляхопроводом з можливістю розвороту.
Для того щоб автомобілісти мали можливість з`їзду з Щелковського шосе на хорду у напрямку до центру, буде побудована естакада. Надалі планується спорудити ще одну. Правоповоротні з`їзд буде організований і на Лосиноостровскую вулицю.
Після закінчення будівництва Північно-Східна хорда, схема якої представлена трохи вище, зв`яже багато важливих райони міста. У 2014 році на дорожнє будівництво в столиці виділено 90 млрд. Рублів. При цьому в експлуатацію заплановано ввести 76,6 км новозбудованих і реконструйованих доріг.
