Повнопривідні мотоцикли. Мотоцикл "урал" повнопривідний
Стаття розповість про історію появи важких мотоциклів з повним приводом, про те, що собою являє важкий мотоцикл «Урал», про його технічні характеристики і можливості, а також про те, які бувають моделі в лінійці цієї торгової марки.
Трохи історії
Любителі покататися з вітерцем на двоколісному "залізному коні" вже точно знають, що для активного відпочинку, заміських поїздок і подолання дрімучого бездоріжжя краще повнопривідних мотоциклів нічого немає. Серед них і мотоцикл «Урал», забезпечений повним приводом.
Мало хто знає, що перший повнопривідний мотоцикл з`явився практично 100 років тому у Великобританії. Він проіснував в своєму класі досить довгий час, не маючи серйозних конкурентів.
Через добрий десяток років, в початку 1931 року, компанія BMW налагодила виробництво не тільки цивільних байків, а й стала випускати важкі повнопривідні мотоцикли для військових цілей. Багато так і вважають, що повний привід з`явився завдяки потребам армії, де в далекі часи Другої світової війни вони були вкрай необхідні. Не менш популярною маркою мототехніки того часу була знаменита Zundapp.
Відео: Повнопривідний мотоцикл Урал
Прототипом важких радянських мотоциклів «Урал» послужили вищезгадані агрегати, зокрема, модель R71. І ось в 1941 році з конвеєра Ирбитского мотоциклетного заводу зійшов перший важкий мотоцикл M72, який моментально став до лав техніки на озброєння радянської армії.
Що було далі
1957-й став знаменитий тим, що була випущена перша невелика партія повнопривідних «Уралов», які були триколісними моделями. І таким мотоциклом став М61, повністю перейняв конструкцію ходової частини від 72-ої моделі. Він став оснащуватися верхньоклапанної мотором.
Трохи пізніше завод освоїв і додав важливе нововведення у вигляді задньої передачі, яка повністю була відсутня на мотоциклах з ніжнеклапанний моторами. Тому прикладом може служити більш рання модель - К650.
Поступово повнопривідний мотоцикл «Урал» зазнавав конструктивні зміни. Крім доробок двигуна і впровадженої задньої передачі був встановлений принципово новий карбюратор, внаслідок чого збільшилася потужність двигуна. Надалі сучасні моделі стали оснащуватися висококласними карбюраторами японського виробництва ( «Кейхин»). Покращувані динамічні характеристики та високу якість гальмування мотоцикл «Урал» отримав завдяки встановленим дисковим гальмах компанії «Брембо Брейкс», які вважаються одними з кращих в світі.
Відео: повнопривідний урал
Характерні особливості повнопривідних агрегатів
Мотоцикл «Урал» (фото див. Вгорі) можна сміливо назвати єдиним в світі мотоциклом з коляскою, який випускається з бездіфференціальним відключається приводом. Однією з моделей Ирбитского виробників став мотоцикл «Патруль», у якого привід колеса коляски відключається. Патруль з полегшеною Т-версією користується чималим успіхом далеко за межами Росії. Так, за результатами продажів тільки за 2012 рік машин було реалізовано на 37% більше, ніж в 2011-му.
«Патруль» впорається з будь-яким бездоріжжям, оскільки оснащений 4-ступінчастою коробкою передач. Повнопривідні мотоцикли «Урал» долають найскладніші ділянки доріг. Так що з упевненістю можна сказати, що це найкращий дорожній мотоцикл. І дійсно, будучи навантаженим, він ніколи не підведе водія, ні за яких умов. Ось чому завжди скептично налаштовані американці з величезною повагою ставляться до уральського «Патруль». Вартість моделі «Патруль-Т» коливається в районі 300 тис. Рублів.
Комфорт і відпочинок з «Туристом»
Спеціально для російських доріг, які вже цілу вічність не бачили заміни покриття, була створена модель «Турист-2WD» (мотоцикл «Урал»). Повний привід цього монстра дозволяє долати не тільки вітчизняне бездоріжжя без жодних проблем, але і розганятися по трасі до швидкості 120 км / год, при цьому витрачаючи всього 7 л бензину на кожну сотню пробігу.
Нескладно здогадатися, що мотоцикл «Урал» лінійки «Турист» призначений для тривалих поїздок, і для цього він оснащений всім необхідним. При бажанні привід коляски відключається, вона від`єднується. В цьому випадку можна подорожувати лише на двох колесах, але враження від цього про агрегаті не стануть гірше.
Понопріводние мотоцикли серії «Турист» оснащені 45-сильними моторами з робочим об`ємом в 750 см³-. При цьому машини розганяються до 120 км / год за лічені секунди жваві, як спортивні мотоцикли Yamaha, ціни на які можуть перевалювати за півмільйона рублів. Зауважте, що це при вазі мотоцикла в 335 кг, а спорядження і вантажу можна взяти з собою практично стільки ж за вагою, благо «коней» у нього достатньо, щоб легко тягнути таку поклажу. Паливний бак розрахований на 19 л палива, а витрата взагалі смішний: в умовах траси - до 4 л, а в міському циклі не перевищує 7 л на кожні 100 км пробігу.
Трохи про 67-й моделі
Важкі повнопривідні мотоцикли особливо шановані серед байкерів та любителів мотоциклетної техніки. Чого вже гріха таїти, міць і завзяття є тим адреналіном, без якого важко уявити їзду на двоколісному сталевому коні. Таким є «Урал» серії 67-36. Ось вже машина так машина! По прохідності в своєму класі з ним може зрівнятися хіба що «Дніпро МТ». Двигун настільки невибагливий, що особливо «не образиться» на свого господаря, якщо той вчасно не підкине дров.
Розганяється 67-й «Урал» до 100 км / ч досить швидко, при тому що важить він 330 кг і можна навантажити в нього ще чверть тонни зверху. На кожну сотку пробігу витрата палива дорівнює 8 л, що в цілому непогано, з огляду на його міць. Мотор видає потужності 36 к.с. при максимальному моменті, що крутить в 4900 оборотів. Загалом, машина у всіх сенсах надійна, та й витривалості їй не позичати.
«Урал Up Gear» міць в стилі мілітарі
Ирбитского розробники постаралися на славу, створивши своє дітище Gear Up-2WD. Мотоцикл «Урал» (фото див. Внизу) цієї серії виконаний у військовій стилістиці і призначений для подолання самих важкопрохідних місць і бездоріжжя. Легкість, з якою мотоцикл долає складні ділянки доріг і пересічену місцевість, забезпечена завдяки повнопривідної конструкції ходової частини, а також повноцінному заднього ходу.
Відео: полнопрівадний мотоцикл урал.avi
Перераховувати сфери застосування «мілітаристського» мотоцикла не має сенсу. Однак зазначимо, що на ньому можна їздити куди завгодно при будь-якій погоді цілорічно. Ця потужна машина не боїться ні снігових заметів, ні проливні дощі, ні бруду по коліно. Ціна цього повнопривідного триколісного позашляховика коливається в районі 620 тис. Рублів.
Відео: Повнопривідний Мотоцикл Дніпро мв650
Технічна сторона
Ці повнопривідні мотоцикли оснащені 41-сильними двоциліндровими четирехтактнимі моторами з робочим об`ємом в 745 кубів. Максимальна швидкість, яку може розвинути машина, становить 110 км / ч. Впорскування палива контролюється инжекторной системою. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а також для цих цілей передбачений кік-стартер. Паливний бак вміщує 19 л бензину, а витрата палива становить 7.5 л на сотню пробігу.
Гальмівна система мотоцикла представлена гідравлічним супортом, а зчеплення - дводисковим механізмом сухого типу. Телескопічна передня підвіска забезпечує плавність ходу по бездоріжжю. Наявність бездіфференціальной передачі дозволяє долати перешкоди будь-якої складності.
Про зручності експлуатації
Розфарбування хакі буде непомітна в лісі або в очереті біля водойми, тому «Урал Gear Up» можна сміливо споряджати на полювання або скласти в нього необхідні риболовецькі снасті. При вазі в 365 кг з собою можна відвезти чимало корисного вантажу і поклажі.
Ця модель істотно утяжелена розробниками, що дозволяє перевозити все необхідне і робить машину максимально стійкою. Тому можна сміливо здійснювати маневри і не боятися, що агегат може занести і вона перекинеться.
У разі необхідності його можна поставити на гальмо стоянки або від`єднати привід колеса коляски, тим самим трансформувавши «Урал» в двоколісний байк.
Підведемо підсумки
Мотоцикли «Урал» з повним приводом зарекомендували себе надійними позашляховиками. Ця техніка оснащена висококласним імпортним обладнанням, яке відрізняється якістю. Ось чому можна сказати, що «Урал» є невбиваним байком. Більшість моделей мотоциклів сприяють комфортній і безпечній їзді завдяки особливостям конструкцій. За рахунок великої ваги ці агрегати мають гарну стійкість і чималою вантажопідйомністю. Потужний двигун, ходова частина і особливості підвісок дозволяють з легкістю долати будь-яке бездоріжжя.
До того ж сучасні мотоцикли «Урал» мають привабливий зовнішній вигляд, ергономічним дизайном і високим рівнем комфорту. Конструкція цих машин дозволяє плавно переміщатися по дорозі. Незважаючи на свою огрядність, мотоцикл швидко набирає необхідну швидкість. На важкому потужному «залізному коні» не соромно з`явитися на зльоті байкерів або, виїхавши на нічну заміську трасу, насолодитися довгою дорогою і відчути спрагу швидкості.
