Ваз-2109: заміна рульових наконечників своїми руками
На автомобілі ВАЗ-2109 заміна рульових наконечників здійснюється через кожні 20-40 тисяч кілометрів пробігу. Звичайно, це значення може бути іншим, залежить безпосередньо від того, якими шляхами зазвичай їздить автомобіль, від манери водіння. Акуратні автомобілісти можуть досить довго їздити на одних і тих же рульових наконечниках. Рульове управління - це один з важливих компонентів в автомобілі. Саме від нього безпосередньо залежить ваша і пасажирів безпеку. Вкрай важливо час від часу перевіряти справність, виробляти ремонт. Рульове управління складається з рейки, тяг, наконечників, колонки.
Ознаки несправності рульових наконечників ВАЗ-2109
Саме кермові наконечники найчастіше зношуються на автомобілі. Щоб їх перевірити, вам необхідно скористатися естакадою, підйомником або оглядовою ямою. Працювати, піднявши передню частину автомобіля на домкратах, не дуже зручно, так як мало місця. Уважно огляньте пильовики рульових наконечників. Якщо на них є тріщини, то бажано негайно виконати ремонт. Невідомо, який вік цих тріщин. А буквально за кілька годин через одну може проникнути всередину досить велика кількість пилу і бруду.
Це призведе до того, що кульковий шарнір почне сильніше зношуватися. Навіть промивка з подальшим нанесенням свіжого мастила і заміною пильовика може не врятувати ситуацію. Перевірте величину люфту кожного наконечника тяги. Він не повинен перевищувати значення в півтора міліметра. Якщо більше, то необхідно замінити кермові наконечники. Також ознакою зносу є наявність сторонніх звуків з боку рульового управління.
періодичність заміни
Відео: Заміна наконечників рульової тяги ВАЗ. Зроби сам!
В середньому на ВАЗ-2109 заміна рульових наконечників відбувається, як уже зазначалося, приблизно кожні 20-40 тисяч кілометрів пробігу. Більше термін служби у них тільки в тому випадку може бути, якщо автомобіль постійно їздить по ідеально рівним, без ям і вибоїн, дорогах. Добре було б проводити ремонт, незважаючи на те, коли здійснювалася заміна наконечників, якщо є один з наступних діагнозів:
- Невиконання команд керма колесами.
- Сильна віддача в кермо при русі.
- Наявність стукотів, скрипів, виття.
Вкрай важливо час від часу заганяти на оглядову яму або підйомник автомобіль, щоб провести діагностику рульового управління. У тому випадку, якщо зникає мастило з-під пильовика, можна трошки поліпшити ситуацію. За допомогою шприца з голкою залийте трохи моторного масла під пильовик.
Інструменти і пристосування для ремонту
Звичайно ж, необхідно купити безпосередньо кермові наконечники. Бажано вибирати виробництво однієї з трьох фірм:
- «Трек Чемпіон».
- Стічні, які поставляються на конвеєр "АвтоВАЗ".
- «Белмаг».
Потрібно звернути увагу на те, що "АвтоВАЗ" виробляє автомобілі, а не запчастини до них! Тому говорити, що кермові наконечники зроблені «компанією АвтоВАЗ», в корені неправильно. Всі запчастини виробляються на території нашої неосяжної країни, а також в ближньому і далекому зарубіжжі.
Правильніше сказати, що потрібно купувати стокові елементи. Це ті, які встановлюються заводом-виробником автомобіля. Але це не означає, що вони цим же заводом виробляються. Вкрай небажано купувати наконечники рульових тяг, які зазнали відновленню. Вони навряд чи прослужать більше одного або двох місяців. Якщо взяти до уваги той факт, що кермові наконечники, ціна яких не перевищує 400-450 руб., Можна знайти в будь-якому магазині, виявляється простіше придбати нові. Також потрібно буде купити гайки і стопорні шплінти. Пильовики, як правило, на наконечниках вже встановлені, мастило усередині є. І найголовніше - це знімач рульових наконечників, без нього не обійтися.
проведення ремонту
Відео: Заміна рульового наконечнтка ВАЗ 2110 Як правильно замінити рульової наконечник
Всі роботи можна проводити без оглядової ями або естакади. Особливо в тому випадку, якщо у вас карбюраторний автомобіль. У ньому набагато менше компонентів під капотом, які заважають проведенню роботи. Під задніми колесами обов`язково встановлюйте упори, щоб автомобіль при ремонті не скочувався. Спочатку звільніть болти коліс, потім підніміть за допомогою домкрата ремонтовану сторону. Після цього можна повністю викрутити болти кріплення коліс і зняти їх. За допомогою плоскогубців витягніть шплінти, які утримують гайки наконечників від провертання. І далі на ВАЗ-2109 заміна рульових наконечників протікає без проблем.
накидним ключем на 19 викрутити гайку. Тепер необхідно від`єднати наконечник безпосередньо від тяги. Для цього потрібно використовувати ключ на 27. Бажано викручувати утримують гайки до того, як з поворотного кулака виймуть наконечник. Коли викручуєте наконечник, обов`язковість вважайте число обертів. При установці нового вкручуйте його на аналогічне число витків. Це дозволить хоча б приблизно налаштувати сходження коліс.
Які можуть бути труднощі
Зазвичай важко розбирається той вузол, в якому поєднується рульова тяга 2109 з наконечником. Адже на нього дуже часто потрапляють бруд, вода, а найголовніше - поруч постійно гарячий двигун. Це призводить до того, що забруднюється різьблення. І навіть проникаюча мастило безсила. Тому можна скористатися невеликою хитрістю. Необхідно повністю зняти рульову тягу разом з наконечником.
Для цього потрібно за допомогою ключа на 10 викрутити металеву планку, яка прикриває рейку. Потім, використовуючи ключ на 22, викрутити болт, попередньо віджавши стопорну шайбу. Після цього можна без проблем зняти рульову. Використовуючи знімач рульових наконечників, витягаєте шарнір з поворотного кулака. Потім нагріваєте різьбове з`єднання. Акуратно постукайте невеликим молотком по гайках. При цьому вся грязь і іржа зруйнуються, різьбове з`єднання звільниться. За допомогою ключів досить викрутити гайки і встановити новий наконечник.
висновок
Ось так здійснюється на автомобілі ВАЗ-2109 заміна рульових наконечників своїми руками. Нічого складного в цій процедурі немає, на етапі проведення ремонту допомогу фахівців не буде потрібно. Важливо тільки знати, що обов`язково після проведення ремонту проводити регулювання кутів сходження і розвалу передніх коліс. В іншому випадку не уникнути руйнування малюнка протектора на покришках.
