Варіатор: що це таке? Розберемося
Існує нескінченна кількість допустимих режимів при русі автомобіля. Оптимальна робота двигуна може бути забезпечена лише в тому випадку, якщо число ступенів в коробці передач теж буде нескінченним. В такому випадку доречно використовувати варіатор. Що це таке? це єдиний на даний момент вид КПП, який дозволяє здійснювати безступінчасте трансформування передавального відносини між трансмісією і двигуном. Це означає, що кожен режим роботи автомобіля може працювати з найбільш ефективним значенням передавального відношення, а не усередненого, як в інших варіантах трансмісій.
Відео: Варіатор або безступінчата трансмісія?
Варіатор: що це таке?
Завдяки постійній роботі двигуна в зоні оптимальних оборотів досягається підвищена економічність, більш якісна динаміка роботи, зниження рівня токсичних вихлопів. Тут передавальне відношення плавно змінюється, а не поступово, тому такі автомобілі характеризуються плавністю ходу. Термін служби вузлів трансмісії збільшується за рахунок відсутності ривків під час перемикання передач, саме цим і характеризується варіатор. Що це таке і для чого він призначений? Це пристрій малої ваги, простої конструкції, а також достатньої надійності. як і автоматичні коробки передач, він призначений для позбавлення водія від необхідності перемикання.
Відео: Що таке варіатор (корисні поради від РДМ-Імпорт)
недоліки
Тепер, коли зрозуміло, чим гарний варіатор (що це таке, ви вже знаєте), виникає питання про те, ідеальна чи це коробка передач. Ні. Основний недолік цього варіанту полягає в тому, що він фрикційний, тобто працює не за рахунок зубчастого зчеплення, а за рахунок тертя, тому здатний здійснювати передачу обмеженого крутного моменту. При його перевищенні робочі поверхні будуть проскакувати, що призводить до інтенсивного зношування. Це говорить про неможливість його використання спільно з потужним двигуном.
Відео: Розбирання №1. Варіатор CVT від Audi.
Варіатор не терпить довгої роботи в режимі найбільшого навантаження. Він швидко зношується при різких ривках і гальмуваннях, характерних для спортивного стилю водіння. Стихія цього варіанту - плавне спокійний рух.
Який його принцип дії?
На даний момент в автомобілях використовується два типи: торовий і клиноременной. Другий складається з пари розсувних шківів, між якими натягнутий ремінь. Один з шківів з`єднаний з двигуном, є одним із найбільших, а другий з колесами - ведений. Шківи розсувні, тобто складаються з половинок. Коли вони зближуються, відбувається виштовхування ременя назовні, а при їх раздвижении ремінь провалюється. Радіуси, за якими ремінь рухається, змінюються синхронно. Підсумком цього є плавне трансформування передавального відношення: якщо радіус ведучого шківа менше веденого, то передача буде зниженою, в іншому випадку - підвищеної.
Відео: Чому бояться купувати ВАРІАТОР? ОТА.
Торовий варіатор передбачає використання конусоподібних дисків замість розсувних шківів, а ремінь замінений на ролики. Ведучий диск пов`язаний з коленвалом двигуна, а ведений - з трансмісією. Ролики притискаються до дисків, і передають крутний момент. Ремонт воротарів в тому і іншому випадках передбачає заміну зношених частин на нові.
