Як працює коробка-варіатор?
Відео: Варіатор або безступінчата трансмісія?
Коробка-варіатор прийшла на заміну автоматичним і стандартним ручним. Її часто плутають з тип-тронік, проте це різні речі. Що ж являє собою ця коробка?
Варіатор - це механічна передача, яка здатна плавно і без ривків змінювати передавальні відносини в певному інтервалі регулювання. При цьому воно змінюється автоматично або вручну.
Варіатор використовується в тих пристроях, які вимагають змінювати бесступенчатое передавальне відношення. Це можуть бути мотоцикли, автомобілі, снігоходи, моторолери, мішалки, металорізальні верстати, конвеєри і ін. У стаціонарних апаратах зазвичай використовується регульований електричний привід.
Найпростіший вид варіатора
Відео: Як працює варіатор
Візьміть два циліндра (наприклад, два простих олівця) і покладіть їх на невеликій відстані один від одного. Стягніть їх гумкою і почніть крутити один з них. Ви можете помітити, що тут же починає крутитися і інший олівець з тією ж швидкістю. Але якщо циліндри будуть різного діаметру, то картина буде зовсім інша. Один буде крутитися повільніше, а інший - швидше. Коробка-варіатор влаштована за цим принципом. Тільки ось діаметр цих "циліндрів" постійно змінюється.
Ремінь в вариаторе
Відео: Урок №17 - ВАРІАТОР. Варіаторной КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Зрозуміло, ремінь з гуми або тканини не прослужив би і пари сотень кілометрів в такій коробці. Ремені в варіатора мають дуже складну будову. Зазвичай використовується складальна стрічка з металу - з покриттям або просто набір трапецієподібних пластинок, краї яких стикаються зі шківами. Також в якості ременя в вариаторе може виступати і пластинчаста широка ланцюг зі сталі, яка контактує краями з конусами. Саме такий ланцюг встановлена в деяких машинах Ауді.
Для мастила використовується особлива рідина, яка змінює фазовий стан під досить сильним тиском (воно виникає в місці контакту ременя зі шківом). З цієї причини ланцюг передає значне зусилля, які не прослизаючи.
Як саме коробка-варіатор буде змінювати число передавальне при наборі швидкості, залежить від програми управління. Якщо при розгоні на звичайному авто ми на кожній швидкості розкручуємо мотор, а потім переходимо на наступну, то при розгоні на автомобілі з варіатором мотор працює на одних і тих же оборотах. Ставлення передавальне змінюється плавно.
Багато зараз знають, як працює коробка-автомат. А ось їзда на машині з варіатором трохи відрізняється. Перш за все, це створює незвичне відчуття. При розгоні мотор автомобіля виходить на великі обороти і залишається на них протягом набору швидкості, виття, як пилосос. Але при цьому зростає темп розгону, так як час не витрачається на перемикання ступенів. Це перевага, яку має коробка-варіатор.
Коробка-варіатор: відгуки
Плюси: легка вага, робота на максимальний оборотах без будь-яких ривків, економія палива, великий ресурс при правильному обслуговуванні, комфорт (так як немає передач), немає втрат в динаміці, можлива швидка їзда.
Мінуси: дорогий ремонт і обслуговування, маленький ресурс при неправильному обслуговуванні або при його відсутності, і цей ресурс менше, ніж у автоматичних коробок.
