Вибираємо автомобіль. Варіатор або автомат - що краще?
Відео: Урок 6 - трансмісія, види коробок передач, механічна, автоматична, тіптронік, варіатор
На автомобілях останніх поколінь можуть встановлюватися як механічні, так і автоматичні коробки передач. Крім того, не такий вже і великий рідкістю стали машини, забезпечені варіаторами. Якщо з механікою все відносно зрозуміло, то як справи з двома останніми? А тому при покупці нового або вживаного автомобіля перед покупцем постає цілком закономірне питання: варіатор або автомат - що краще? Перш ніж на нього відповісти, потрібно більш детально з`ясувати один момент. А саме те, в чому полягає відмінність коробки автомат від варіатора.
автоматична коробка
Автоматичну коробку передач (АКПП) створили ще на початку XX століття, і своє первинне застосування вона знайшла в суднобудуванні. Її винахідником вважається німецький вчений Феттінгер, який запропонував гідродинамічну передачу, розв`язаної двигун і гребний гвинт.
Трохи пізніше, в сорокових роках минулого століття, американськими автомобілебудівниками коробки автоматичні Hydramatuc стали встановлювати на машинах Oldsmobile. З тих пір конструкція АКПП, що складається з двох основних елементів (гідротрансформатора і безпосередньо самого редуктора), мало чим змінилася - тільки удосконалилася. Гідротрансформатор, який замінює собою зчеплення, дозволяє перемикати передачі плавно, без ривків, а редуктор, що складається з декількох пар шестерень, дає можливість змінювати передавальне число. Перш ніж знайти відповідь на питання: варіатор або автомат - що краще, слід зважити всі сильні і слабкі сторони кожного виду.
Переваги АКПП:
- простота в управлінні автомобілем;
- збільшення ресурсу як зчеплення, так і двигуна;
- зменшений витрата палива при використанні шестиступінчастих АКПП.
Відео: Варіатор або автомат (CVT or Automatic Transmission). Що краще, що надійніше. Просто про складне
Недоліки АКПП:
- слабкі динамічні характеристики;
- автомобілі, забезпечені чотириступеневими АКПП, мають підвищений витрата палива;
- складність ремонту;
- необхідність частої заміни масла (в порівнянні з механікою);
- обмежене використання в умовах низьких температур.
варіатор
Укорінена думка, що варіатор винайшли пізніше АКПП, є великою помилкою. Принцип його роботи був описаний ще знаменитим Леонардо Да Вінчі в XV столітті, тільки впровадити його вдалося відносно недавно - у другій половині XX століття.
безступінчатий варіатор можна назвати однією з різновидів АКПП. У нього взагалі немає швидкостей. Конструктивно варіатор представляє собою два шківа (провідний і ведений), розташовані один навпроти іншого і з`єднані трапецієподібним ременем. Конуси варіатора мають половинки, зрушуючи і розсуваючи які змінюється величина крутного моменту від ведучого шківа до веденого.
Принцип роботи та технічне пристрій тут, безумовно, простіше і функциональней. Однак було б неправильно однозначно стверджувати, що будь можливість вибрати варіатор або автомат, що краще придбати варіатор. Незважаючи на свої переваги, він також не позбавлений і недоліків.
Переваги варіатора:
- підвищена динаміка;
- менша витрата палива;
- плавна робота;
- збільшення ресурсу двигуна;
- простота експлуатації автомобіля.
Недоліки варіатора:
- складний (а головне - дорогий) ремонт;
- необхідність заміни ременя кожні 100-150 тис. км;
- наявність складної електроніки, вихід з ладу якої може «влетіти в копієчку»;
- використання спеціального масла.
Як висновок
Відео: Механіка або автомат? Яку коробку передач вибрати?
Отже, варіатор або автомат - що краще? Якщо судити по технічним особливостям, то у варіатора динамічні характеристики, звичайно ж, краще, ніж у АКПП. Плюс до цього - плавне переключення передач і меншу витрату палива. Однак автомат набагато простіше і дешевше відремонтувати. Хоча, якщо купується абсолютно новий автомобіль, на який поширюється гарантія, можна вибрати і варіатор. У будь-якому випадку, однозначну відповідь на питання: що краще - варіатор або автомат, мабуть, не зможе дати ніхто, а тому остаточний вибір цілком залежить від вас.
