Для чого потрібен пильовик шруса внутрішній?
Пильник ШРУСа внутрішній - це невелика деталь, як правило, складається зі зносостійкої гуми. Дана запчастина своєю присутністю забезпечує довгий строк служби інших деталей (в даному випадку це ШРУС). Головне завдання пильовика полягає в захисті внутрішнього механізму від негативного впливу дорожнього пилу, вологи, піску і води.
Пильник ШРУСа внутрішній виконує наступні функції:
- Ефективний захист мастильних матеріалів від забруднення.
- Утримання мастила в межах труться деталей шарніра.
- Захист шарніра від потрапляння пилу, сміття, бруду і води.
Що буде, якщо дана деталь втратить свої властивості?
Якщо раптом ця деталь втратить свою цілісність і герметичність, ШРУС втрачатиме мастильний матеріал. А це, в свою чергу, веде до зниження його терміну експлуатації. Внаслідок порушення цілісності пильовик ШРУСа внутрішній пропускає через себе всі абразивні речовини, які аж ніяк не сприяють злагодженій роботі механізмів автомобіля. Саме тому довгий термін служби ШРУСа може бути гарантоване лише герметичним пилюжником.
Коли необхідно замінювати?
Міняти цю деталь потрібно відразу після того, як на її поверхні з`явилися тріщини. І навіть після появи дрібних деформацій не варто нехтувати заміною, так як пил може потрапити навіть через 0.5-мілімітровие отвори, не кажучи вже про воду.
З чого він виготовляється?
Як було зазначено вище, пильовик Шруса внутрішній виготовляється з гуми. Тільки вона трохи відрізняється про ту, яка входить до складу покришок і багатьох інших виробів. Пильник виробляють з особливого сорту гуми із застосуванням силіконового компоненту, що значно підвищує її стійкість до впливу навколишнього середовища. З таких складових і проводиться сучасний пильовик ШРУСа внутрішній. Розмір цієї деталі при цьому не береться до уваги. Пильник, якого б діаметру він не був, повинен забезпечувати надійний захист ШРУСа від пилу, води і бруду на протязі багатьох тисяч кілометрів.
Сама деталь по конструкції являє собою невеликий відрізок гофрованої конусної трубки. Так влаштований кожен внутрішній пильовик ШРУСа ( «Мазда-3» в тому числі).
Як бачите, дана деталь має звивисту поверхню, що забезпечує їй менше навантаження при поворотах сталевої трубки.
Як вибрати пильовик ШРУСа внутрішній?
Важливо дотримуватися не тільки періодичність заміни, а й критерії вибору даної деталі. Перед покупкою завжди перевіряйте пильовик на дотик. Автолюбителі рекомендують вивернути складки даної деталі на 360 градусів і після цього поглянути на їх поверхню. Якісний пильовик матиме цілу, неушкоджену поверхню. Підробка ж змінює свою форму, а на її поверхні утворюються маленькі тріщини. Іноді вона навіть змінює колір. Пильник в автомобілі згинається по кілька десятків разів на день, що ж буде з ним завтра, якщо вже після першого вигину він деформується? Тому завжди перевіряйте деталь, перш ніж її купувати.
