Що таке маслос`емниє ковпачки і як вони влаштовані
Відео: Маслос`емниє ковпачки Victor Reinz на VAG і їх підробка. Особиста думка.
Безумовно, мастило необхідна для нормальної роботи двигуна і його комплектуючих. Що цікаво, попадання масла в саму камеру згоряння може призвести до капітального ремонту всього ДВС. А ось його присутність на стінках розподільного вала якраз сприяє злагодженій та безперебійній роботі всього автомобіля. Тому при русі клапанів масло зі штока знімають спеціальні захисні елементи - маслос`емниє ковпачки. Про них і піде сьогодні мова.
Для чого вони потрібні?
Головна функція цієї деталі полягає в закриванні клапана, що виключає можливість проникнення масла всередину. Маслос`емниє ковпачки завжди щільно прилягають до поверхні клапана, проте все ж через них проникає кілька мілілітрів мастила. Це нормально, оскільки деталь не повинна працювати насухо. А ось надмірна кількість масла вже негативно впливає на роботу клапана.
Відео: Заміна сальників клапанів (маслос`емних ковпачків), клапанів, прокладки ГБЦ M111
З чого виготовляють маслос`емниє ковпачки?
За своєю конструкцією дана деталь є гумову втулку з жорстким сталевим підставою. Тобто головною складовою маслос`емних ковпачків є гума, оскільки саме від ступеня її зносу залежить справність і термін експлуатації всього механізму. Сталеве підстава може служити вічно, тому воно не має такого великого значення, як його другий компонент. Що стосується самої гуми, тут теж є свої нюанси. Якщо ковпачок був виготовлений з акрилатного або вторинного каучуку, будьте впевнені: така деталь прослужить дуже довго. Якщо ж до складу гуми входять інші компоненти, їх строк служби може бути вельми коротким. Тому краще не купувати такі деталі.
До речі, мало хто знає, але сьогоднішні маслос`емниє ковпачки істотно відрізняються від своїх «предків». Перші механізми мали в своєму складі тільки гуму. Через відсутність підстави ці деталі дуже швидко втрачали еластичність і міцність.
Коли проводиться заміна маслос`емних ковпачків?
ВАЗ 2109, як і всі інші вітчизняні автомобілі, має схожі симптоми при негерметичність даної деталі. Головною ознакою втрати властивостей гуми буде підвищений витрата масла. Також ви можете спостерігати синій або блакитний дим з вихлопної труби (але це може свідчити ще й про капремонт ДВС). Однак якщо ви не спостерігаєте подібних симптомів, не думайте, що стан ковпачків ідеальне. Як правило, виробники рекомендують міняти цю деталь через кожні 20 тисяч кілометрів пробігу. Тому навіть якщо у вас немає підвищеної витрати палива, при досягненні даного кілометражу обов`язково проведіть заміну цього механізму. Робота ця не така вже й складна, щоб звертатися за допомогою в сервісний центр. Все можна зробити і своїми руками. До того ж вартість заміни маслос`емних ковпачків на СТО становить 5 тисяч рублів.
Наостанок невелику пораду. Якщо ви будете робити заміну своїми руками, обов`язково, крім нових ковпачків, придбайте знімач сухарів клапанів. Його можна знайти абсолютно в будь-якому автомагазині.
