Що таке датчик кисню (лямбда зонд) і для чого він потрібен?
Відео: Лямбда Зонд, Нижній Кисневий датчик, Каталізатор !!!
Для того щоб паливо повністю згорали в камері двигуна, потрібна точна пропорція співвідношення повітря з бензином. Завдяки такому дозуванні машина виділяє найменшу кількість шкідливих газів. Це корисно не тільки для навколишнього середовища, але і для самого мотора. А щоб дане співвідношення завжди було правильним, і в разі необхідності водій здійснював діагностику / ремонт авто, існує спеціальний датчик кисню (лямбда зонд - його друга назва). Сьогодні ми про нього і поговоримо.
Принцип роботи
За допомогою електронного блоку управління двигуном (їм укомплектовується кожний автомобіль) система визначає потрібну дозування палива в камеру згоряння. Лямбда-датчик, в свою чергу, є якоюсь зворотним зв`язком, за допомогою якої електронний блок випускає певну кількість бензину, підготовленого для займання в циліндрах. Від точності дозування залежить кількість споживаного палива. Якщо ж цей показник перевищує допустиму норму, це означає, що бензин згоряє в камері не повністю, а певний відсоток палива просто вилітає в трубу, завдаючи шкоди не тільки водієві (з економічної точки зору), але і природі.
Відео: Заміна кисневого датчика (лямбда-зонд) на Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)
Також варто відзначити, що у всіх сучасних марках машин є спеціальні каталітичні нейтралізатори. У них відпрацьовані гази проходять кілька стадій фільтрації, після чого вони потрапляють в автомобільний каталізатор і виходять назовні через глушник. Це дозволяє машині наносити меншої шкоди природі, тому зарубіжні виробники в обов`язковому порядку укомплектовують свої авто цим пристроєм.
Датчик кисню (Лямбда зонд) і його несправності
Відео: Як перевірити лямбда зонд і зробити емулятор каталізатора.
Іноді водії стикаються з проблемою поломки даного пристрою, але не кожен з них вчасно реагує на ситуацію. Якщо ж ви помітили підвищена витрата палива, і ваш автомобіль став відповідати лише стандарту «Євро-1» з вихлопів, це означає, що вся проблема криється в даній запчастини. Датчик кисню (лямбда зонд) також сам може сигналізувати про свою поломки. В такому випадку на панелі приладів горить лампочка «check engine» (що дослівно означає «перевірте двигун»), яка попереджає про можливі несправності в системі електронного блоку управління. Але так трапляється не завжди - датчик може і збрехати, особливо це стосується автомобілів з газобалонним обладнанням. Тому якщо ваш «залізний друг» працює на пропан або метан, не варто так різко реагувати на даний сигнал.
Що робити при поломці?
Якщо ви виявили несправність або сумніваєтеся в цьому, зверніться на станцію технічного обслуговування і замовте послугу діагностики. Там майстри перевірять, чи справний датчик кисню (Лямбда зонд) чи ні. Для діагностики використовується спеціальне обладнання, яке при включеному моторі визначає характеристику вихлопів при різних оборотах двигуна. Іншого виходу з ситуації немає, так що при поломці датчика усунути проблему самостійно просто нереально (хіба що у вас є те саме обладнання).
