Видалення каталізатора здається не таким вже й складним
Каталізатор не вміє душити мотор, оскільки в робочому стані він не може створювати будь-яких перешкод в якості опору будь-якому потоку газів, які вже відпрацювали. Його забиті стільники говорять тільки про халатне ставлення водія до автомобіля. Крім того, це результат експлуатації авто з непрацюючою системою подачі палива або запалювання.
причини поломки
Каталізатор може вийти з ладу, якщо:
- В бензин додаються присадки.
- Використовується неякісне паливо.
- Підібрана невірно паливно-повітряна суміш.
- Каталізатор має механічні пошкодження.
- В результаті старіння.
Каталізатор: заміна потрібна, якщо ...
1. Виверніть кисневий датчик, вверніть на його місце манометр і вимірюйте тиск вихлопної системи. Якщо в будь-якому режимі роботи тиск перевищує 0.5 атм, це говорить про те, що кисневий датчик забитий.
2. Прогрійте мотор до такої міри, як якщо б ви їхали по трасі на протязі 30 хвилин, після чого за допомогою пірометра померяйте температуру перед і після каталізатора. Якщо температура однакова, це говорить про те, що каталізатор несправний.
3. Ви чуєте дзвін або шум всередині нього, терміново приступайте до ремонту.
видалення каталізатора
У СНД найпоширенішою причиною, по якій він перестає працювати, є погана якість палива. Бензин низької якості горить дуже повільно. З цієї причини вибух наполовину відбувається в вихлопній трубі, а наполовину - в камері згоряння.
Відео: Як змінити колір об`єкта на білий або чорний в Фотошопі
Каталізатор в автомобілі - це керамічна структура. Вона має досить тонкі стінки (вони нагадують стільники бджіл). Видалення каталізатора необхідно, тому що під час детонації бензину на поверхні його стінок починається повне руйнування цієї структури. Чому ж відбувається це, і як же такий процес зупинити? Тут ми вам спробуємо розповісти про це.
Протягом деякого часу відбувається самозабіваніе каталізатора, тому створюється перешкода для розпечених вихлопів. Видалення каталізатора потрібно, адже в результаті двигун перегрівається і втрачає свою повну тягу.
Однак це не головна біда. Головна проблема - це утворення високого тиску газів між каталізатором і двигуном. Щоразу після глушіння мотора він зупиняється в стані відкритої системи газорозподілу. І замість того, щоб вилітати в вихлопну трубу, тиск руйнує дрібні частинки стінок каталізатора. Вони вилітають щоразу, як відкривається клапан, і потрапляють назад в двигун, на поршень і в камеру згоряння газів. Під час наступного запуску двигуна керамічні частинки з каталізатора змішуються з маслом, яке залишилося на стінках циліндрів. Видалення каталізатора вкрай необхідно, тому що утворюється абразивний паста, і в гіршому випадку це призведе до незворотних наслідків - агрегат повністю вийде з ладу і перестане працювати.
Відео: Свій Чужий Син. 1 серія. Серіал 2016. Star Media. мелодрама
Головне - вчасно провести діагностику каталізатора, коли він знаходиться ще на початковому етапі руйнування. Не чекайте, поки лампочка просигналізує вам про це. Чим раніше ви візьметеся за вирішення проблеми, тим дешевше вам обійдеться ремонт. Адже іноді вихлопна система може навіть спалахнути.
