"Урал-4320" з двигуном ямз: ттх. "Урал-4320" військовий

Вантажівка виробництва уральського автозаводу має універсальне призначення. Він розрахований як на транспортування людей, так і на перевезення вантажів. ТТХ «Урал-4320» дозволяють долати непрохідні місця при повній завантаженості. Цей фактор посприяв широкому застосуванню машини в армії і в регіонах зі складними кліматичними умовами. Перша модель розглянутого транспортного засобу випущена в 1977 році. Фактично автомобіль є вдосконаленою копією авто «Урал-375», який випускався для військових потреб.

Екстер`єр

Згідно ТТХ «Урал-4320», він оснащений кузовом з металевої платформи і заднім відкидним бортом. Автомобіль обладнаний лавками, тентом і дугами знімного типу. Також є додаткові гратчасті борту. У стандартну комплектацію входить тримісна кабіна, зібрана з товстостінного листового металу, виготовлена методом штампування. Продумане скління і дзеркала заднього виду дають можливість повноцінно стежити за ситуацією на дорозі і збільшують оглядовість.

Конструктивно кузов виконаний у вигляді коротких звисів, що дозволяє поліпшити показник прохідності. Споряджений вага вантажівки становить 8,2 тонни. Маса вантажу, що перевозиться - до 67,8 т з можливістю буксирування 11 тонн.

ТТХ «Урал-4320» військовий з двигуном ЯМЗ

Однією з варіацій силових установок на розглянутому вантажівці став мотор ЯМЗ в різних модифікаціях. Він являє собою чотиритактний двигун, що володіє електро-факельним пристосуванням для запуску. Особливістю силового агрегату є той момент, що перед остаточним завершенням роботи він пару хвилин повинен попрацювати на холостих обертах.

Мотор повністю відповідає європейським стандартам (Euro-3). Місткість ємності для палива складає близько трьохсот літрів (деякі моделі оснащуються додатковими баками по 60 л). Витрата дизпалива на сотню кілометрів становить від 30 до 40 літрів, в залежності від швидкості руху та наявності причіпного пристрою. Максимальний показник швидкості автомобіля - 85 кілометрів на годину.

Відео: Урал 4320 двигун маз шістка турбо

Інші варіанти силових установок

Розробляючи ТТХ двигуна «Урал-4320», виробники передбачили можливість установки декількох типів моторів. Серед них такі варіації:

• Установка КамАЗ-740.10 - потужністю 230 кінських сил, об`ємом 10,85 літра, має 8 циліндрів, функціонує на дизпаливі;
• ЯМЗ-226 - працює на солярці, потужність становить 180 конячок;
• ЯМЗ-236 НЕ2 має обсяг 11,15 л, силу в 230 коней, турбонаддув, чотири такту;
• Крім того, монтувалися модифікації Ярославського моторного заводу з індексами 238-М2, 236-БЕ2, 7601. Вони відрізняються потужністю в кінських силах (240, 250 і 300 відповідно).

Крім того, ТТХ «Урал-4320» з двигуном ЯМЗ передбачають установку гідравлічного підсилювача, передпускового підігріву і відповідність мотора стандарту «Євро 3».

Технічні показники

Гальмівний вузол включає в себе основну двоконтурну систему і запасний блок з одним контуром. Додатковий гальмо приводиться в дію пневматичним приводом від вихлопу відпрацьованих газів. Даний вузол механічного типу з розміщеним барабаном на раздаточном коробі (РК) вельми ефективний. Гальмо стоянки - барабанний, монтується на вихідному валу РК.

Відео: Урал-4320

ТТХ «Урал-4320» розраховані на колісну формулу 6 * 6. Високу прохідність забезпечують односхилі колеса, оснащені автопідкачуванням повітряних камер. Передня підвіска - залежна, має амортизатори і ресори-напівеліпса. Задній вузол також залежного типу з ресорами і реактивними штангами. У аналізованого вантажівки три мости, вони всі провідні, передні колеса оснащені ШРУС. Блок зчеплення має фрикційний привід, пневматичний підсилювач, диск з диафрагменной витяжною пружиною.

Кабіна і габаритні показники

Представлений вантажівка оснащений двухдверной кабіною, виготовлена вона повністю з металу і розрахована на трьох осіб. Водійське крісло регулюється, присутня вентиляційна система, модернізовані варіації обладнуються спальником. Після 2009 року умови роботи водія істотно покращилися. Нова кабіна має підвищену комфортність, капот зі склопластику і оригінальний стиль оформлення.

Нижче наведені основні габаритні розміри, які передбачають ТТХ «Урал-4320»:

• Довжина / ширина / висота (м) - 7,36 / 2,5 / 2,71, по тенту висота становить 2,87 метра.
• Вага чистий (т) - 8,57.
• Гранична маса причіпного пристрою (т) - 7,0.
• Колія коліс (м) - 2,0.
• Просвіт дорожній (см) - 40.
• Число місць на платформі - 24.

Варто відзначити, що вантажівка має солідний запас ходу, що дозволяє долати без дозаправки не одну сотню кілометрів.

тактичні показники

ТТХ «Урал-4320» військовий в тактичному плані мають такі можливості:

• Подолання водойми убрід (глибина) - півтора метра.
• Перетин болотистій місцевості - аналогічно.
• Канави і траншеї (глибина) - до 2-х метрів.
• Гранична висота підйому - 60 °.
• Мінімальний поворотний радіус - 11,4 метра.
• Максимум за висотою над рівнем моря для нормальної роботи - 4 тис. 650 метрів.

Конструктивно потужний вантажівка виконаний таким чином, щоб захистити кабіну і водія від попадання бруду при їзді по бездоріжжю (силова установка розташована спереду, капот піднятий догори, а з боків встановлені широкі плоскі крила).

ТТХ «Урал-4320» дозволяють експлуатувати його в суворих кліматичних умовах при максимальній вологості 98 °. Температурний діапазон становить від + до -50 градусів. Дозволено безгаражне зберігання машини. Витримується максимальна сила вітру складає 20 метрів в секунду, а запиленість - 1,5 куба.

діючі модифікації

За час випуску розглянутого вантажівки від уральських виробників, було розроблено кілька модифікацій, основна відмінність між якими полягає в потужності силової установки. Найбільш затребуваними стали такі моделі:

1. «Урал-4320-01» - має поліпшену кабіну, платформу і КПП. Рік випуску - 1986.
2. Аналогічні модифікації з двигуном ЯМЗ, потужністю 180 коней, а також вантажівка зі збільшеною колісною базою і показниками прохідності.
3. ТТХ «Урал-4320-31» відрізняються від попередника наявністю восьмицилиндрового силового агрегату (ЯМЗ) потужністю 240 конячок і поліпшеним показником питомої потужності. Випущений автомобіль в 1994 році.
4. Модель 4320-41 - двигун ЯМЗ-236НЕ2 (230 л. С), рік випуску - 2002 відповідність нормам «Євро 2».
5. Варіант 4320-40 - версія попереднього авто, оснащена подовженою базою.
6. Модифікація 4320-44 - з`явилася кабіна поліпшеної комфортності (м в. - 2009).
7. Довгобазова «Урал-4320-45».
8. Варіація, призначена для монтажу спецобладнання (4320-48).

висновок

Можна відзначити кілька моментів, які популяризували розглянутий вантажівка, як в армії, так і для цивільних цілей. По-перше, «Урал-4320» не боїться абсолютно ніякого бездоріжжя, має високу прохідність і вантажопідйомністю. По-друге, він невибагливий в обслуговуванні, експлуатації та ремонті. Крім того, ця машина універсальна, здатна перевозити військові, цивільні вантажі, важкі причіпні пристрої та близько 30-35 чоловік.

Варто відзначити, що виробники постійно працюють над удосконаленням "Уралов". Машина для армії вважається ефективним і продуктивним транспортним засобом. Крім того, що вантажівка має велику потужність, броньовані варіації розраховані на те, щоб захистити особовий склад від ураження зарядами з легкого і середнього стрілецької зброї (третя категорія захисту). У цивільному використанні машина незамінна для північних регіонів і районів зі складними грунтами.