Протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок: опис

Власник автомобілів при заміні гальмівніх колодок часто стікаються з тонкими металевий накладками, що входять в комплект. Багато хто навіть не звертають на них уваги, вважаючі зайвої запчастини. Назва цієї деталі - протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок. Чи Дійсно смород прибирають скрип? А якщо ні, то для чого смороду потрібні?

Відео: Заміна колодок. Робота над помилки.

Опис і призначення

Протівоськріпніє пластини по-ІНШОМУ назіваються балансувального. Їх основна роль Полягає в перерозподілі зусилля від гальмівного поршня по всій поверхні колодки. У разі потрапляння пилу або бруду при відсутності таких пластин можливий незначна перекіс колодки. Це практично завжди віклікає непріємній звук з боку гальм. Ось тому пластини і отримав Назву протівоськріпніє.

Зовні смород складаються з двох частин і віконані з тонкого металу (жерсті). Пластинки повторюють Контури гальмівної колодки, а розташовуються смород з її неробочої боці, Ближче до поршня. Та частина, яка входити в контакт безпосередно з гальмівнім поршнем, має вигляд суцільної пластинки. Інша ж, яка прілягає до колодки, гофровані. Це Якраз необхідно для можливості рівномірно розподіліті зусилля при наявності забруднення.

Особливості конструкції

Зовнішній вигляд протівоськріпніє пластинок часто вводіті в Омані. Тонкі і несерйозні, смороду часто Вже НЕ пріймаються в розрахунок і не встановлюються. Такому ставлені спріяє кож ті, що в неорігінальні комплекти Платівки не входять. А якщо автовласнік має машину з Вже одного разу заміненімі на неорігінальні колодками, то ТІМ більше.

Насправді колодки можуть і не скріпіті без таких пластин. Це пояснюється хорошими умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля і своєчаснім обслуговування. Тобто при грамотному технічному догляді, коли все гальмівні Механізми регулярно ретельно перебіраються і змащуються.

Пластини протівоськріпніє задніх гальмівніх колодок є в оригіналі лише у автомобілів з дисковими заднімі гальма.

Ськріпун або протівоськріпніє пластини?

У комплектах для заміні гальмівніх колодок для дискових гальм іноді є так звані Ськріпун. Їх НЕ потрібно плутаті. Протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок повторюють форму накладки, а скрипун є невелика, химерно вигнутий бляшанки. Встановлюється ВІН зазвічай перпендикулярно довгій осі колодки Шляхом пріклёпіванія або пріщёлківанія.

Призначення такої пластинки зовсім інше - вона, навпаки, скрипить, коли колодка Близько до стирання, звідсі і її назва. За суті, це дешевий варіант датчика знос гальмівніх колодок. Віготовляється ВІН з м`якого металу і не переносіті спотворення і деформації для гальмівніх дисків.

«Ськріпун» в комплектах для заміні гальм зустрічаються набагато Частіше. Проводять їх і компанії, Які постачають неорігінальну продукцію.

Мастило для пластин

Оригінальний комплект для заміні гальмівніх колодок завжди має Невеликий пакетик мастила. Часто їм просто змащують направляючі. Віявляється, ця спеціальна змазки для того, щоб працювала самє протівоськріпніє пластини. Аджея без цього смороду будуть вести себе просто як пара бляшанок і віклікаті страшний шум. Саме Завдяк мастілі, яка наноситься на гофровані платівку, і відбувається чудовий ефект рівномірного безшумно притиснення колодки.

Що робити, якщо мастила немає, ніж змастіті протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок? Це може статися при заміні неорігінального комплекту, коли Платівки залішаються незношеніх. Мастило для регулювальна пластин має особливі Властивості. По-перше, вона винна буті вісокотемпературної, так як при інтенсівній роботі гальма один диск може нагріватіся перш 500 ° С. Як и одного, важліва синтетична основа і ВІДСУТНІСТЬ впліву на гумові вироби - пільовікі Направляюча. Серед відоміх фірм, Які віробляють змащувальні матеріали, широко відома Liqui Moly.

Головне, что НЕ Варто використовуват літієві і графітові мастила, Які НЕ підходять по температурі І ШВИДКО вігоряють. Крім того, смороду віклікають деформацію гумових пільовіків. Чи не Підходить і мідна мастило. ВІГОР, вона ще й віробляті до корозії.

А може, своїми руками?

Трапляється так, що немає можливості замовити оригінальний комплект гальмівніх колодок. При цьом рідні пластини від скрипу такоже Прийшли в Непридатність. У цьом випадка є Всього три варіанти віходів з положення:

1. Залишити все як є і не їздіті на автомобілі, Щоб не знос гальмівні диски.
2. Поміняти комплект без пластинок і просто ретельно стежіті за станом гальм.
3. Проявіті кмітливість і віготовіті протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок своїми руками.

Що для цього може знадобітіся? Та Всього лише такий же по товщіні лист жерсті. Пріклавші до нього стару протівоськріпніє пластину, акуратно обводімо її по контуру олівцем. Потім за допомогою ножиць по металу якомога точніше вірізаємо пластину. Після цього, поєднавші стару і нову деталь і притулившись їх разом за допомогою струбцин або лещата, что доводять напилком до повного збігу.

Подібним чином виготовляють обідві пластинки проти скрипу. Гофрована внутрішня пластинка зажадає більш годіні і Терпіння, але і вона здасться перед завзятістю і працею. Залиш тільки правильно підібрати мастило - і все. Тепер перекіс колодки або її центральна деформація в місці, куди тисне поршень, что НЕ Страшні.

Як складно знайти протівоськріпніє пластини?

Наскількі рідкісні комплекти, де є протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок? Звідки вінікають питання про виготовлення пластин своїми руками? Насправді Ніякого ажіотажу немає. Пластини завжди йдут в орігінальніх комплектах по заміні гальмівніх колодок для дискових гальм. Такими комплектами забезпечуються практично всі Японські іномарки. При цьом ціна комплектів в орігінальній упаковці Значний перевіщує Якийсь аналог. Окремо пластинки проти скрипу знайти іноді складніше.

Відео: Заміна передніх колодок на Nissan Almera N16

Знову ж таки, що стосується японських автомобілів, то в орігінальніх каталогах є вся інформація. Там легко знайти окремо і номер опісуваної деталі. Протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок "Тойота", Наприклад, продаються і замовляються окремо.

Відео: так колодки скріпіті НЕ будуть

Серед фірм, Які віробляють неорігінальну продукцію, добро віділяється TRW. В асортименті комплектів колодок цієї компанії є повні копії орігіналів, в якіх обов`язково Присутні протівоськріпніє пластини.

Протівоськріпніє пластини Nissan

Японські автомобілі - вісокотехнологічній продукт. На багатьох автомобілях самє японського походження давно встановлюються протівоськріпніє пластини. Щоб не буті голослівнімі, розглянемо як приклад Nissan Teana, 2006 року випуску.

Ввівші всі необхідні дані, а це Vin-номер або номер кузова для авто з правим кермом, ми отрімуємо повний доступ до запчастинах автомобіля.

Пройшовші по гілці "гальмівна система", Без особливо складнощів знаходімо передні колодки. Є і Номер за каталогом самих колодок - AY040NS106, вбіваючі Який в будь-який інтернет-магазин, отрімаємо Ціну та Терміни доставки запчастини, а такоже Ціну та Терміни доставки неорігінальній.

Протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок "Ніссан Теана" такоже ма ють свій окремий Номер за каталогом - 41080AU025. У цею комплект входять всі пластинки для заміні колодок: по дві протівоськріпніє і по одному Ськріпун на шкірні колесо.

Відгуки Користувачів

Протівоськріпніє пластини гальмівніх колодок до сих пір залішаються дуже спірнім моментом на автомобільних форумах. Серед аргументів за і проти основних крітеріямі залішаються спостереження після установки пластин і без оних. Так, частина форумчан зауважує ВІДСУТНІСТЬ змін. Тобто колодки як скріпілі, так і продовжують скріпіті. А опоненти стверджують, що в такому випадка є неточності установки і дефекти, Які пов`язані з пластинами.

Частина Користувачів Мережі зазначає можлівість використання неорігінальніх гальмівніх колодок без пластин проти скрипу. При цьом Ніякого шуму в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ НЕ вінікає. Віходячі зі сказаного, Щось рекомендуваті може тільки завод-виробник, а вірішуваті питання з установкою доведеться самостійно.

Висновок

Розглядаючі питання використання пластин проти скрипу, все більше розумієш, що немає залішкової РІШЕНЬ. Незважаючі на конкретні рекомендації автовіробніків встановлюваті оригінальні запчастини, багато Користувачів ма ють своє власне, відмінне від офіційного, думку. Тому комплект: гальмівні колодки, протівоськріпніє пластини і мастило - це відмінний варіант, що дозволяє користуватись всіма досягнені технічної думки і їздіті без скрипу. А для бажаючих НЕ використовуват пластини завжди знайдуться інші варіанти.