"Шерп" - що це? Всюдіхід "шерп"
Як корабель назвеш, так ВІН и попліве. Назва «Шерп» для різніх відів техніки на колесах говорити сама за себе.
загальне значення
Шерп - що це таке? У Першому з загально значень все-таки не «що», а «хто». Шерп - це людина, что прокладає комусь шлях. З`явилося це визначення в XIX столітті, коли англійською експедіціям для дослідження Гімалаїв Знадоби носільнікі и провідники. Для цієї роли якнайкраще підходілі вітрівалі и сміліві шерпа.
Відео: ставімие баки в колеса всюдіхода Шерп Install tanks on wheels in all-terrain vehicle Sherp
Ця нечисельних народність прожіває біля підніжжя Джомолунгми и в Кхумбу на кордоні з Тибетом, на вісоті 3000-4000 метрів над рівнем моря. Прийшли шерпа в ЦІ райони зі східного Тибету. Назва цього народу по-тібетські и означає «людина зі сходу».
У Непалі шерпа займаються скотарство и Землеробство, а в Индии - торгівлею и як и Ранее Сходження на гірські вершини в якості носіїв и провідніків.
техніка Sherpa
Репутацію шерпів не раз вікорістовувалі Виробники техніки підвіщеної прохідності.
«Кавасакі Шерпа» - японський мотоцикл Подвійного призначення, Який может їздіті НЕ только по дорогах, а й по пересіченій місцевості. З`явився ВІН у 1 997 году, спочатку на власному Сайти Вся Японии, а потім в США, Канаді, Греції, Австралии, Великобритании та Нової Зеландії.
Це мотоцикл малої ваги (в Середньому 120 кг), легко управляється, відрізняється маленькою висота по Сідла (810 мм), но має великий дорожній Просвіт (265 мм).
Відео: Всюдіхід Шерп по річці Яхрома
«АЛЬПІНА Шерпа» - снігохід, Який Повністю відповідає своїй назві. ВІН проектувався для роботи на вісокогірніх курортах, но Цілком Підходить для рятувальніків, лавінної служби, лісовіх патрулів.
На ньом можна перевозіті травмованіх ліжніків, буксіруваті групу гірськоліжніків на підйом в місцях без підйомніків, прокладатися траси по Глибока заметах для спортивних снігоходів або ліжніків-бігунів. Цей снігохід назівають унікальнім. ВІН, На Відміну Від других моделей, має две гусеніці Сумарний шириною один метр. Всі его системи максимально Надійні и контролюються водієм. Ганяті на високих швидкости на італійському снігоході Неможливо, его максимальна ШВИДКІСТЬ - 50 км / год, но ВІН может долаті почти прямовісні підйомі, нехай неквапліво, но впевнена.
Всюдіхід «Шерп» Гарагашьяна
Олексій Гарагашьяна, талановитий інженер-конструктор з Санкт-Петербурга, назвавши «шерпа» свое нове дітіще - всюдіхід на шинах низьких тиску, Який Побачив світ НЕ далі як в 2015 году.
Всюдіхід «Шерп» поєднує в Собі прохідність, маневреність, Надійність, компактність и великий салон.
Ця машина Забезпечує повну свободу Дій. Їй НЕ Страшні перешкоду висота до одного метра, круті Схили, и абсолютно байдуже, что находится под колесами: вода, торф, твердий грунт або лід.
За прохідності фахівці порівнюють «Шерп» з гусенічної технікою, и іноді не так на Користь Останньої. Майже абсолютно прохідність машині забезпечують оригінальні технічні решение и напрацьованій досвід, Які вікорістовував у ее конструкції А. Гарагашьяна.
характеристики всюдіхода
Довжина 3,4 м, ширина 2,5 м, висота 2,8 м - габаритні розміри всюдіхода «Шерп». Що це означає? Машина очень компактна. При цьом дорожній Просвіт в залежності від тиску в шинах досягає 60 см.
Максимальна ШВИДКІСТЬ, якові розвіває «Шерп» на дорозі, чи не более 45 км / год, а Мінімальна - 1,5 км / год. У водоймах будь-якої глибино ШВИДКІСТЬ всюдіхода - 6 км / год.
Ємність основного паливного бака 58 л, а вітрачає ВІН дизельного паливо 2-3 л / година залежних від складності траси. Если потрібен більшій запас ходу, в колісніх дисках можна Встановити додаткові баки ще на 50 літрів.
Всюдіхід может нести на Собі Вантаж масою півтонні без зниженя прохідності и буксіруваті почти две з половиною тонни, при цьом ШВИДКІСТЬ падає до 30 км / год.
Турбодизель Kubota V1505-t об`ємом 1,5 л и потужністю 44 л.с. разом зі звичайний механічною п`ятіступінчастою коробкою передач Встановлені й достатньо глибока під переднім сідінням. Така особлівість конструкції у всюдіхода «Шерп». Що це дает? Центр тяжіння машини гранично зміщеній вниз, что захіщає ее від перекідання.
конструкція шасі
Головна особлівість всюдіхода звертає на себе Рамус з первого подивимось. Велічезні колеса висота 1,6 метра и шириною 0,6 му не помітіті Неможливо, но Це не єдина їхня Гідність. Покришки наднізького тиску оснащені системою автоматичної підкачкі, для контролю якої в салон віведено спеціальну педаль.
Відео: фільм про Всюдіхід Шерп (Олексій Гарагашьяна)
Диски для коліс розроблені спеціально для всюдіхода «Шерп». Що це дает? Диски забезпечують Утримання шини при низьких тиску, и їх конструкція виконан так, что бруд на них не наліпає и не намерзає лід.
У шини подаються віхлопні гази. Щоб накачаті шини до РОбочий тиску при запуску двигуна, Знадоби НЕ более 15 секунд.
Осі коліс жорсткий кріпляться до корпуса, не маючі возможности пересуватіся, в тому чіслі вертикально. Тому в всюдіході вікорістовується пневмоціркуляціонная підвіска новой орігінальної конструкції, в Якій Повітря может по системе труб й достатньо великого діаметра переміщатіся з колеса, під Яким виявило Перешкода, в інші колеса.
Пристрій всюдіхода
Корпус всюдіхода вписання между колесами. Кабіна з автомобільнімі крісламі, забезпечення ремінь безпеки, для водія и одного пасажира розташована в его передній части, за нею - вантажна платформа, вигнуті крила над колесами з`єднані перемички.
Трансмісія в «шерпа" не только передает крутний момент на колеса, но и с помощью ланцюгів пріводів коліс, Які знаходяться в кузові, управляє машиною.
Органи управління всюдіходом - це важелі, з`єднані з приводами бортових гальм, важіль МКПП, педалі зчеплення і газу.
Для контролю тиску шин є НЕ только педаль, но и прилад, что представляет собою звичайний для медіків тонометр.
Приладів немного, водіям смороду Знайомі, кроме лічильника мотогодин. Цей прилад необхідній, тому что ТО нужно проходити через кожні 50 мотогодин.
Двері в всюдіході «Шерп" не передбачені. У кабіну можна потрапіті через відкідні дверцята-апарель в лобовому Аркуші корпусу, спіраючісь на спеціальну трубчаста підніжку. При цьом переднє скло відкідається в шарнірах. Бічні вікна теж могут підніматіся и фіксуватіся, як и лобове, в будь-якому положенні.
КОМПЛЕКТАЦІЇ всюдіхода
Сьогодні всюдіхід проводитися на Обухівському заводі в Санкт-Петербурге в двох комплектаціях.
Відео: Як замініті масло в всюдіході Шерп
Базова комплектація «Стандарт» віпускається з тканинним тентом, коліснімі Ковпака, трьома акумуляторами, галогенні оптикою, особоміцної забарвленням кузова, рідіннім обігрівачем салону и тепло-шумоізоляцією моторного відсіку.
Комплектація «Кунг» відрізняється теплим трансформованості м`яким салоном. У ньом могут пересуватіся 6 чоловік, а комфортно спати на повний зріст двоє.
Додатковий опціямі, Якими можна оснастіті всюдіхід за Бажанов покупця, є LED-фари, повітряний опалювач, генератор на 60 A, додаткові паливні баки и одноосьовим причіп, на якому всюдіхід можна транспортуваті на Далекі відстані.
На всюдіхід «Шерп» ціна колівається в межах 3,85-4,1 млн. Крб. в залежності від КОМПЛЕКТАЦІЇ без Додатковий опцій.
Тест-драйв всюдіхода
Для цього малюка на гігантськіх колеса не потрібна дорога, зовсім ніяка дорога не потрібна. ВІН может легко підніматіся и спускатися по крутому схилах очень стійко (при цьом паливо подається в двигун Безперервна), спокійно перебирати через повалені дерева и купи каміння.
Загальна водотоннажність коліс - почти три з половиною тонни, корпусу - около тонни. Тобто сумарно водотоннажність водоплавної машини - немного менше п`яти тонн. Если врахуваті, что суха маса всюдіхода 1,3 т, а вантажу ВІН может взяти тонну, то запас Вихід подвійний. Щоб втопіті такий плавзасіб без незворотніх руйнування, нужно очень постаратся, пріклавші всю російську кмітливість.
Цікаві Відчуття дарує підвіска. На ходу колесо, наїжджаючі на перешкоду, зберігає з ним нормальний контакт, и вібрація гаситися.
Управління с помощью важелів незвичне для водія, но не стає труднощів и обходитися без фізичних зусіль. Досвід приходити Швидко, водії кажуть, что всюдіхід «Шерп» здатно вальсуваті на маленькому майданчик, если у господаря з`явиться таке бажання.
Звертає на себе Рамус вдале Пристрій вентиляції та опалення салону. Повітряний потік організованій так, что в кабіні зберігається тепло даже з відкінутім лобове склом.
І ще одна важліва деталь - «Шерп» Зручне обслуговуваті. Доступ до силових агрегатів можливий прямо з салону.
Загаль, в ЕКСПЛУАТАЦІЇ всюдіхід - це суцільні гідності. Недоліком Любителі назівають ВАРТІСТЬ як самой машини, так и Додатковий комплектуючих. Альо что поробіш, например, Такі колеса дешеві буті НЕ могут за визначенням, як и інші оригінальні комплектуючі.
