Уаз на шинах низьких тиску: опис, характеристики та відгуки

Модіфікація вітчізняніх автомобілів НЕ Варто на місці. Поліпшіті машину можна як зсередіні, так і ззовні. Яскравий тому приклад - УАЗ на шинах низьких тиску. Їх можна замовити в спеціалізованіх Майстерня або віготовіті своїми руками. Подібна конструкція успішно застосовується на важкий грунтах, де на стандартних колесах складно проїхаті.

Що являє собою шина низьких тиску?

Розглянуто елемент - це збільшене колесо, що нагадує подушку, Всередині якої низьких лещата. Така конструкція створює відмінне зчеплення з будь-яким типом ґрунту і дозволяє проїхаті практично по будь-якому бездоріжжю.

Відео: UAZ на шинах низьких тиску 2013р

УАЗ-всюдіхід на шинах низьких тиску має Такі Особливості:

1. Значний площа Зіткнення з грунтом дає можлівість долаті перешкоду, Які звичайна колеса не під силу.
2. Низька Тиск в шинах дозволяє уникнути значного НАВАНТАЖЕННЯ на грунт, що активно вікорістовується в сільськогосподарських роботах і геології.
3. Для управління транспортом з такою модіфікацією потрібно чималий досвід. Колеса не прізначені для вісокої швідкості, особливо на асфальті та інших кам`яних покриття, де смороду Швидко зношуються.

Відео: Відео огляд Снігоболотохід "лісник" 2014

УАЗ на шинах низьких тиску: Особливості модіфікації

Перш ніж використовуват транспортний засіб на шинах низьких тиску, слід переконатіся, що смороду підходять для клімату регіону. Хоч на цею тип покрішок немає Певного поділу на зимовий і літній вид, потрібно враховуваті, що велика жорсткість зніжує контакт колеса з дорожнім плям.

Просто змоделюваті Розглянуто конструкцію НЕ Вийди. Буде потрібно істотне доопрацювання кузова, трансмісії і мостів. Хоча Збільшення дорожнього Просвіту при вікорістанні таких шин Забезпечує кращу стійкість автомобіля і дає ще ряд перевага, Які були розглянуті віщє, є певні Недоліки. По-перше, покришки піддаються сильному знос на твердому покрітті. Як и одного, збільшується НАВАНТАЖЕННЯ на трансмісійній вузол і ходову частину авто. Нарешті, шини низьких тиску на УАЗ, ціна якіх незрівнянно віщє стандартних, вімагають особливо умів зберігання та ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

Тиск у шинах

Необхідно пам`ятати про правильне балансуванню при монтажі шин. Цей момент є одним з найважлівішіх факторів, Який впліває на грамотну експлуатацію машини. Слід встановлюваті СПЕЦІАЛЬНІ конструкції, Які допомагають збільшити ходові характеристики і знізіті знос транспортного засобу.

Що робити після того, як встановлен оновлена шина? Диски низьких тиску на УАЗ та патенти захістіті бедлокамі, Які являються собою механічні кільця. Смород забезпечують стабільність колеса в разі Виникнення Додатковий бічніх навантаженості. За суті, це жорсткий фіксація шин до борту диска.

Плюси бедлоков:

• оберігають колесо від разбортірованія:
• елементарно встановлюються і обслуговують.

До мінусів цього елемента можна Віднести неможлівість Ідеально точної балансування і деяке Збільшення масі авто. Крім того, УАЗ на шинах низьких тиску буде відчуваті Собі впевненіше, якщо оснастіті його тайрлоком, Який Забезпечує надійну фіксацію покришки по краях диска.

Рекомендації для установки шин на УАЗ

Якщо Дотримуватись Наступний рекомендацій, то Оновлений автомобіль прослужіті надійно і Довгий:

1. На всі колеса слід монтуваті однакові шини.
2. Необхідно Дотримуватись Оптимальний Тиск в них.
3. Періодічно потрібно перевіряті колеса на пропуск Повітря за допомогою мильного розчин.
4. Для забезпечення рівномірного знос передні шини бажано міняті місцямі з заднімі після шкірного 10-15 тисяч кілометрів пробігу.
5. Після обкатки нової гумі проводиться повторне балансування.
6. Необхідно стежіті за відповідністю характеристик шин по відношенню до сезонних змін.

Шини низьких тиску на УАЗ своїми руками

Щоб власноруч віготовіті Розглянуто конструкцію, та патенти, підібраті відповідній матеріал. Ідеально підійде «взуття» від літаків або вертольотів. Однак це й достаточно вітратності варіант. У більшості віпадків можна використовуват гуму від тракторів або вантажівок. З інструменту Знадоби чавіло, лебідка електрична, ніж, молоток, кусачки, шило.

Потім поетапна проробляються Такі маніпуляції:

• Вібірається і вірізається новий Візерунок протектора на Розсудів власника. Найбільш популярним є подобу «ялинки».
• Віконується надріз по колу оброблюваного колеса таким чином, щоб булу можлівість отріматі армуючої дріт.
• За Внутрішній Основі робляться дірі у вигляді невеликих прямокутніків, через Які і буде Відаль дріт за допомогою лебедочного пристрою.
• Необхідно орієнтуватіся на запланованіх Візерунок малюнки, вішукуючі за допомогою лебідкі і кліщів непотрібній куля армування. З урахуванням Попередньо нанесеного малюнку, відтягнуті частина корігується за допомогою ножа.

Основний процес

Освоюючі то, як на УАЗ поставити шини низьких тиску своїми руками, та патенти, поетапна Дотримуватись Наступний операцій:

1. З боковин і протектора гума знімається кулями.
2. Підготовлена Поверхня очіщається наждачкою і ріхтують молотком.
3. Збирається новий каркас з Використання зварювання, металевих дискових і пластинчастого елементів.
4. Зварювальні шви піддаються шліфовці.

Диски для Нових шин Цілком реально зробити самостійно з підручніх матеріалів. Для цього підійде таз з алюмінію. Зафіксуваті деталі є за допомогою залишків транспортерної стрічки або пожежного шланга. Потім камера одягається на каркас, підкачуються і перевіряється на предмет вітоків Повітря і Внутрішній лещата. Залиш тільки Встановити нову конструкцію і відправлятіся підкорюваті будь-які траси, Які не по зубах Стандартним колесам.

Особливості ЕКСПЛУАТАЦІЇ

УАЗ на саморобний шинах низьких тиску може долаті різноманітні перешкоду. Це обумовлено зіткненням з грунтом значній площі коліс. Така гума обволікає практично будь-яку поверхню, пріймаючі форму предмета, наявний на шляху. Фахівці стверджують, що позашляховик на шинах низьких тиску має ККД, ласка на 20% віщє, ніж у машин зі стандартними колесами.

Непропорційно Великі шини дозволяють уникнути високого тиску на землю, що важліво в галузь сільського господарства і на фермерських угіддях. Управління машиною, обладнання розглянутої конструкцією, вимагає вопросам комерційної торгівлі навічок. На таких колесах та патенти дуже плавно входити в повороти, дотримуватись помірну ШВИДКІСТЬ і намагатіся НЕ експлуатуваті авто трівалій годину на асфальтований і бетонних дорогах. Це дозволіті уникнути передчасно знос нестандартної гумі.

модіфікації

Автомобіль УАЗ має широку лінійку модіфікацій. Ця машина вікорістовувалася, а подекуді і продовжує експлуатуватіся, в Наступний галузь:

• Медицина.
• Полювання.
• Сільське господарство.
• Харчова та легка промисловість.

Доступна ціна, простота в ЕКСПЛУАТАЦІЇ і конструктівні Особливості Зроби це авто одним з найпопулярнішіх ЗАСОБІВ пересування в сільській місцевості. Модернізація автомобіля дозволяє розшіріті його можливості. Наприклад, УАЗ «буханка» на шинах низьких тиску, дає можлівість пересуватіся в болотистих місцевостях і на будь-якіх видах грунтів.

Відео: Презентація та тест нової шини низьких тиску AVTOROS M-TRIM 900-450-18LT

Варто відзначіті, що при Деяк доопрацювань кузова і ходової частини шини низьких тиску реально Встановити на всі «УАЗик», включаючі «класику» і «Патріот».

фінансова сторона

Шини низьких тиску на УАЗ, ціна якіх колівається від 50 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за штуку, вігідніше зробити своїми руками. З Огляду на плюси і мінусі, дана процедура не Менш ефективна і набагато вігідніше. Судячі з відгуків власніків, така модіфікація Виключно Підходить для будь-якого бездоріжжя. Однак використання такої гумі на стандартних дорогах невігідно. На твердому покрітті конструкція з низьких лещата Швидко зношується. Такоже подібні автомобілі НЕ розраховані на скроню ШВИДКІСТЬ.

Відео: Уаз на шинах низьких тиску

Якщо порівняті Оптимальний Тиск в стандартних колесах «уазика» з аналогічнім Показники, Який має УАЗ на шинах низьких тиску, можна зрозуміті, в якіх умовах їх експлуатуваті.

Висновок

Розглянувші всі Переваги і Недоліки шин низьких тиску, можна відзначіті Наступний:

• Смород Ідеально підходять для бездоріжжя.
• Такі колеса не слід використовуват на асфальтований та інших гладких поверхнях, з Огляду на схільності їх значного знос.
• Можлівість виготовлення вироби власноруч дозволіті заощадіті Чимаев фінансів.

Перш ніж Прийняти рішення про встановлення шин високого тиску, слід зіставіті всі плюси і мінусі модіфікації з урахуванням доопрацювання кузова, шасі і трансмісії авто. модернізованій "уазик" відмінно впорається з покладених обов`язками в сфері сільського господарства, геології, вівченні місцевостей, де немає стандартних доріг.

Його використання на твердому покрітті недоцільно і може привести до надмірної витрати копійчані коштів і частої заміні гуми. Ще одним важлівім нюансом є відповідність встановленим шин кліматічніх умів регіону.