Газ-3937 "водник": технічні характеристики и фото. Газ-39371 "водник"
Все автомобілебудівні заводи России поряд з цівільнім транспортом віпускають техніку на замовлення Міністерства оборони. Горківський автозавод не ставши вінятком. Его конструкторами БУВ розроблення ГАЗ-3937 «Водник», Який за багатьма параметрами перевершує Знаменитий всюдіхід Hummer армії США и, На Відміну Від него, є плаваюча.
Історія створення
Перший «Водник» БУВ показань шірокій публіці в 1994 году на віставці «Засоби порятунку-94» як багатоцільовій автомобіль підвіщеної прохідності (цивільний варіант) під номером ГАЗ-3907.
Міністерством оборони в кінці вісімдесятіх років Минулого століття були Видані тактико-технічні вимоги на проект «Водник», Який винен БУВ замініті колісну броньований розвідувально-діверсійну машину.
Альо проект БУВ заморожені, Коли вже пройшли ходові випробування два дерло дослідні зразки. Тільки в 1998 году затвердили технічну документацію на цею автомобіль, а чинний на Озброєння ВІН БУВ в 2007 году.
Кілька машин брали участь в бойовому діях в Чеченській Республіці. Всього до кінця 2007 року Було віпущено Двісті п`ятдесят бойовий машин, п`ятдесят Міністерством оборони РФ закладені на консервацію трівалого зберігання.
конструкція автомобіля
«Водник» - модульний автомобіль. Базується ВІН в основному на агрегатах и Вузли автомобілів серійної зборки, тому технологічна підготовка до его серійного випуску НЕ требует великих витрат ні коштів, ні часу.
Основою конструкції є модульна схема Збірки. Вона дозволяє Швидко змінюваті Різні модулі, в тому чіслі в польових условиях.
Два знімніх модуля зварних Несе корпусу ма ють Різні Функції. Передній теж Включає в себе две части, розділені герметичною перегородкою: відділення управління для екіпажу и силових відділення з двигуна. Для ГАЗ-3937 ВІН двомісний. Причем місце командира розташоване за водієм, для посадки и висадки прізначені люки в даху. ГАЗ-39371 «Водник» предполагает и місце для радиста з люком для посадки и висадки, Пожалуйста розташоване за водієм. Командир в цьом модулі сидить поруч з водієм, для них в модулі віконані двері.
Задній модуль - це відділення для перевезення людей, різніх вантажів або установки спеціального обладнання.
Технічні характеристики
На машинах сімейства «Водник» Використовують Вузли и агрегати, что пройшли перевірку в реальних условиях на бронетехніці попередніх розробок. Ходова частина при вісокій надійності Забезпечує поєднання підвіщеної прохідності по пересіченій місцевості и плавності ходу. Водоизмещающий корпус дозволяє долаті водні перешкоду вбрід и по воде, вікорістовуючі колеса в якості рушія, правда, з малою швідкістю, до 5 км / год. Поєднання характеристик маневреності швідкісного автомобіля и всюдіхода дозволяє в бойовому условиях перекідаті військові підрозділі на Великі відстані и без подготовки вступаті в бой.
Потужний дизельний двигун, або п`ятіціліндровій атмосферне марки Toyota, або чотіріціліндровій турбованій від Daimler Chrysler, в залежності від модіфікації, дозволяє на шосе розвіваті ШВИДКІСТЬ від 112 до 130 км / год и долаті підйомі з кутом до 35 градусів.
Пневмошини, лещата в якіх регулюється з кабіни водія, торсіонна незалежна підвіска, дорожній Просвіт величиною 500 мм и великий діаметр коліс дозволяють автомобілю ГАЗ-3937 розвіваті Великі швідкості и в условиях полного бездоріжжя.
Для захисту Особова складу здійснюється бронювання в декількох варіантах, в тому чіслі и з Додатковий бронею.
змінні модулі
Завдання, для виконан якої створювався ГАЗ-3937 «Водник», - це перевезення в Першу Черга екіпажу в районах з поганою прохідністю. Тому в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ задній модуль призначення для перевезення восьми чоловік. Сидіння, Завдяк спеціальній конструкції, можна встановлюваті спина до спини або лицем до лиця. Шість дверей, по две ззаді и з боків, Які піднімаються догори и в відкрітому положенні утрімуються газовими амортизаторами, дозволяють віконаті завантаження и вивантаження Особова складу за короткий час.
Всього ГАЗ-3937 может комплектуватіся двадцятьма шістьма бойовий и господарськими змінними модулями. Тобто на одному шасі может буті укомплектованість Спеціальний армійській автомобіль, Бойові машини з різнімі видами Озброєння, автомобілі обслуговування: з Житловими блоками або зі станціямі паливно-енергетичного комплексу або вантажно платформами.
Недоліки конструкції
Незважаючі на деякі вдалі технічні решение и Високі характеристики, «Водник» Поширення у військах НЕ отримав.
По-перше, герметична перегородка между відсікамі заважає при необхідності пересідаті з місця на місце. В бою командир НЕ может замініті вібулого Стрілка, що не залішаючі машину.
Кроме того, відпрацьовані гази йдут під днище автомобіля для Підвищення скрітності руху. Альо и без того гучній звук Вихлоп, так як віхлопної труби немає, значний посілюється, відбіваючісь від дорожнього покриття и потрапляючі на плоске днище. У відсіках шум стоит такий, что рацією, встановленої на борту, користуватись Неможливо.
Модульність ГАЗ-3937 не дозволено сделать конструкцію Повністю плавучої для Подолання водних перешкоду.
І Архів НАЙГОЛОВНІШЕ, плоскі Грані днища и бортів сильно зніжують жівучість машини ГАЗ-39371 «Водник» (фото зверху). Днище Повністю пріймає на собі ударну хвилю від хв и фугасів, а борта Повністю віключають рикошет при попаданні з флангу.
Цивільний варіант
У складних економічних условиях качана століття нінішнього Арзамаській машинобудівний завод спільно з АТЗТ «ПОЛАКС» (Одеса) почав випуск за індівідуальнімі замовлення цівільніх варіантів ГАЗ-39371 «Водник». Цивільний всюдіхід обладнань чотіріціліндровім дизелем «Катерпіллер-3114» и потужністю 148 л. с., хоча на замовлення можна встановлюваті и більш потужній двигун до 275 л. с.
У дізайнерській фірмі "Кушірца" булу розроблено оздоблення заднього модуля в декількох варіантах. поліпшено шумоізоляція салону, в ньом Встановлені системи опалення, вентиляції та кондиціонування, Переговорний Пристрій и аудіосістема.
Важіть ГАЗ-39371 «Водник» немного более шести тонн, его максимальна ШВИДКІСТЬ на хорошій дорозі - 100 км / год, на одній заправці ВІН может подолати тисячу кілометрів.
На замовлення покупця коробка передач может буті як механічної, так и автоматичності, з трьома варіантамі перемикань передач, включаючі «Привід». Такоже можна Встановити водооткачивающих Пристрій, Електрична лебідку Із зусилля прежде п`ять тонн и два механічніх водомета, что дозволяють на воді розвіваті ШВИДКІСТЬ до 12 км / год.
Такий автомобіль знаходится свого покупця. Аджея для него НЕ ма ють значення Недоліки ГАЗ-39371 як бойової машини, найважлівіше для приватних осіб - підвіщена прохідність.
