Всюдіхід «вольво-лапландер» (volvo laplander c303): технічні характеристики

Вітчізнянім «буханочка» і військовім уазик скроню конкуренцію Склаві легендарний шведський армійській позашляховик під промовістою назв «Вольво-Лапландер». найменування дісталося автомобілю відповідно до географічної аспекту. Лапландці - це нечісельні народність міслівців і оленярів, Які прожівають на півночі Європи в декількох державах. Деякі жителі півночі так ще назівають диких мешканців лісу.

моменти історії

Армійська вантажівка віпускається з середини ХХ століття, коли корпорація «Вольво» освоїла військове замовлення для потреб армії Швеції. Стартові досвідчені екземпляр позашляховик Volvo Laplander датовані тисяча дев`ятсот п`ятьдесят дев`ять роком, промарковані індексом L230. Основою для нової машини стала версія Amazon, від якої запозичення силовий вузол - бензиновий двигун B16 в обсязі 1,6 літра. Початкові виробничі моделі відповідалі такими характеристиками:

Відео: Volvo C303 Laplander / Тест-драйв

• Чавун мотор на 65 кінськіх сил.
• Центрально розташованій силовий агрегат.
• Мости «Вольво-Лапландер» МАВ Постійний задній і передній відключається привід.
• КПП четірехступенчатая, М-40.

Спочатку назва Розглянуто автомобіля звучало, як Volvo Valp - «щеня Вольво». Інтерес до даного позашляховик проявили збройні сили Норвегії та сусідніх держав. А Вже в 60-х роках білі «лапландці» з`явилися на службі в ОРГАНІЗАЦІЇ Об`єднаних Націй. Транспортний засіб мало кілька модіфікацій: протітанкова модель, медичний і вантажний варіант. Найбільш затребуваній автомобіль в своїй категорії «Вольво С303» Вийшов у світ на качана 70-х.

Конструктівні Особливості

Відзнакою цього джипа стали портальні мости, принесли Йому Популярність в якості Кращий всюдіхода в своєму роді. Унікальність «Лапландера» Полягає в його реальних можливости. Вагон комплектація з міцною рамою сходових типу стійка до скручування, а віпробувані перший раз портальні мости з вісьмома шпильками дозволили Скласти пряму конкуренцію німецькому авто Unimog.

Наводяться "Вольво-Лапландера» зніжують швідкісні показники, дінаміку, потребують коригування управління. Зате ДИСТАНЦІЯ між осями головних пар і коліс істотна, що додає кілька сантіметрів дорожнього Просвіту. Завдяк Зсув осей по відношенню один до одного і наявності бортових редукторів, помітно підвіщіліся геометричні Параметри прохідності. Самі портальні мости вінайдені німецькім конструктором Фрідріхом Альбертом, а редукторні аналоги інженером УАЗа Г. К. Мірзоєва. Проти смороду асоціюються сортаменту з «Лапландером». кліренс авто ставити 38 см (на чверть більше, ніж у військового УАЗа). Звиси відсутні, є пневматична міжосьовім Блокування.

Відео: Тест Mitsubishi- Unimog u Mercedes- Laplander

Технічні дані

Далі представлені основні габаритні і технічні показники автомобіля Volvo Laplander.

Розміри і ОБСЯГИ:

• Тип кузова - трьохдверній позашляховик.
• Довжина / ширина / висота (м) - 5,35 / 1,9 / 2,45.
• Колісна база (м) - 2,3.
• Колія передня / задня (м) - 1,54 / 1,54.
• Кліренс (см) - 38.

«Вольво-Лапландер» технічні характеристики моторного відсіку має Такі:

• Тип сілової установки - бензиновий мотор з карбюратором.
• ОБСЯГИ (куб. См) - 2980.
• Потужність (к. С.) - 117 при оборотах в Чотири тісячі.
• Число ціліндрів - 6.
• Хід поршня (см) - 8.

Коробка перемикань передач у Розглянуто автомобіля механічного типу, має Чотири Ступені. Повнопрівідній всюдіхід важіть в спорядження стані 2,8 тонни, при максимально допустімій масі 4,4 т. Рульова управління являє собою елементарних зубчато-Гвинтове Механізм і кілька важелів, що передаються рух на колеса. Привід на гідравліки і колодки барабанного типу складають основу надійного гальмівного Вузли. «Ручник» - механічний варіант, підвіска оснащена телескопічнімі амортізаційнімі елементами.

модіфікації

З шкірніх поколінням всюдіході Volvo ставали важче і могутніше. За період випуску вікорістовувалося кілька колісніх баз. Була навіть варіація 8х8 (L4230). Транспортний засіб Вийшов громіздкім, без ДОПОВНЕННЯ вантажопідйомності і прохідніх властівостей. У серійній випуск машина не Пішла. Найбільш перспективними і затребуванімі були позашляховик з базою 4х4 і 6х6.

Відео: Мости Мерседес Унимог для лендкрузер 80.

Паралельно з виготовлення даної моделі Почалося удосконалення стандартних всюдіходів. Модіфікації підганяліся в залежності від потреб і потреб вопросам комерційної торгівлі Військових підрозділів. Існувала типова версія на гусеницях (206-я модель), малогабаритні авто з поліпшеною прохідністю по воді, пасажирські варіанти з хорошим місткістю для транспортування Особова складу.

Партнери та конкуренти

Конструкційне оформлення рами і облаштування підвіски Плаваюча властівостямі дають можлівість «Вольво-Лапландеру» долаті СКЛАДНІ перешкоду без особливо зусіль. Варто відзначіті, що розробка Шведська позашляховиків велася в єдиному проекті під назв «4140». Головного конструктором БУВ призначення Нільс Хартеліус, Який, крім розглянутої Версії, розроб джип підвіщеної комфортності і автомобіль Volvo Sugga на прізвісько «порося».

Надійність, стійкість і бойовий характер «Лапландера» оцінілі в Норвегії, Латвії, Саудівської Аравії, Голландії та Малайзії. У ціх країнах, як і в багатьох інших, Зараз автомобіль купували НЕ тільки для армії, але і для мирного використання. 1983 рік став ще одним Показники високого рівня машини, коли цею позашляховик Виграй ралі «Париж-Даккар» серед авто вантажопідйомністю до 10 тонн.

«Лапландер» в сучасності

Автомобіль «Вольво-Лапландер» можна зустріті в Європі і зараз. ВІН прідатній для для виконан армійськіх завдання, а такоже корістується Попит у міслівців, мандрівніків по закинутих місцінах, Виконує різноманітні службові Функції в мирних цілях. Вітчізняні поціновувачі ретро-машин Частіше ма ють в своєму автопарку рідні «буханці», але мало хто з них не Мріє Змінити її на легендарний лапландське всюдіхід.

Відео: Тест Mitsubishi- Unimog u Mercedes- Laplander продовження!

Придбати цею транспортний засіб не так просто. Чима ВАРТІСТЬ, Митні збори і дефіціт прімірніків Грають в Цій проблемі ключовими роль. Деякі шанувальник замовляють оригінальні запчастини цього військового джипа. В результаті можна зустріті й достаточно цікаві компонування, Які поєднують в Собі мости та інші елементи від УАЗа і «Лапландера».

Завершення

В результаті Огляду автомобіля Volvo Laplander можна відзначіті, що на качана 50-х років Минулого століття, за підсумкамі Війни 1939-1945 років, булу проведена реанімація ВІЙСЬКОВОЇ доктрини і зроблені відповідні Висновки. Армії різніх країн намічалі технічні завдання з проектування та випуску Нових Військових позашляховиків. Інженери концерну «Вольво» впораліся з поставленим завдання на «відмінно».

До заміні на Hammer всі учасники НАТО малі на озброєнні свої позашляховик, багато з якіх відрізняліся скроню Показники по прохідності. Volvo вдалося зробити одні з найкращих представників цього класу, таких як С303 і його модіфікацій. Цей транспортний засіб корістувалося популярністю в багатьох країнах. Навіть зараз автомобіль вікорістовується в різніх цілях, де потрібна участь потужного і надійного транспорту, якому не страшно бездоріжжя і інші перешкоду.