Toyota aristo: описание и технічні характеристики
Toyota Aristo - японський седан, такоже відомій під назв Lexus GS. Даній автомобіль віпускався только для внутрішнього Сайти Вся и не експортувався за его Межі. Свого часу машина стала культовою для Всього автомобільного співтоваріства Японии и корістується популярністю доніні. Безліч власніків седана займаються тюнінгом и ресставраціей "Арісто".
перше поколение
Автомобіль почав віпускатіся на заводі Toyota з тисяча дев`ятсот дев`яносто один року. Седан БУВ сконструйованій на платформі Toyota Crown. Перше поколение випускає аж до 1997 року.
Зовні автомобіль Виглядає непоказної и Будьонного. На качана історії моделі навряд чи много автовіробніків могли похвалітіся даже таким дизайном. Зовнішній вигляд "Арісто" створювався окремим ательє. Передня частина кузова Виглядає прямолінійно: прямокутні фари, радіаторна решітка, в точності повторює форму оптики. Годуй авто не вібівається Із Загальної стілістікі.
За концепцією Toyota Aristo - це стримання бізнес-седан зі спортивним характером. Тому творці в Першу Черга Працювала над аеродінамічнімі якости автомобіля. Альо нельзя Сказати, что седан Виглядає погано. Просто від такой зовнішності навряд чи хто буде очікуваті Швидко і потужній автомобіль.
В салоні
Всередині автомобіль відповідає зовнішності - все стрімать и Нічого Зайве. Передня панель виконан з якісного пластику. Центральна консоль має вбудований магнітолу и безліч елементів управління. Панель приладів добре чітається и не відсвічує при попаданні прямого Сонячна світла, что є безсумнівнім плюсом в Скарбничку достоїнств седана. За компановке салону автомобіль є повноціннім чотіріміснім. На задньому дівані є підлокітнік, вместо которого, при бажанні, можна розмістіті п`ятого пасажира. Про комфорт переднього пасажира и водія творці такоже подбалі - продовження центральної консолі у виде Загальна підлокітніка Зроби поїздку пріємною для всіх. На передні двері вінесені елементи управління Дзеркаль и склопідйомнікі.
Технічні характеристики Toyota Aristo
Альо не одним комфортом и розкішшю гарний Сейчас седан. Розглянемо лінійку двигунів "Арісто". Автомобіль оснащується трьома варіантамі моторів: 3 літри и 230 кінськіх сил, 3 літри и 280 коней, 4 літри и 260 кінськіх сил. Всі три модіфікації оснащуються Виключно автоматичності коробкою передач. Третій 4-літровій мотор доповнюється постійнім повний приводом. З виходом Останньої модіфікації авто получил звання справжнього короля доріг в Японії и представніцького Gran Turismo.
Відео: Toyota Aristo, 1999, 2JZ-GTE, 280 hp - короткий огляд
друга поколение "Тойота Арісто": Фото и описание
В кінці 1996 року компанія Toyota и ее дочірня фірма Lexus представили одного поколения даного автомобіля. Випуск седана чати до 2005 року, после чого модель Повністю перейшла під крило Lexus и під назв GS віпускається в третьому поколінні доніні. Toyota Aristo JZS147 (саме так назівається седан в іншому поколінні) змінівся до невпізнання. Друга версія змогла повторити успіх Першої и протрімалася на конвеєрі ціліх 8 років, поки остаточно НЕ застаріла и не стала мати потребу в заміні.
Відео: Toyota corolla 2015 технічні характеристики
Передня частина кузова булу Створена з нуля. Подвійна оптика по две фари з шкірного боці віддалено нагадує оптику "Мерседеса" тихий часів. Профіль автомобіля остался схожим на попереднє поколение. Годуй слід тім же принципом, что и перед - роздвоєна оптика, частина якої находится на крішці багажника. Даже з первого подивимось становится зрозуміло, что автомобіль ставши значний более. Це дозволило збільшити простір салону.
усередіні авто
салон "Арісто" такоже піддався великим змінам. Центральна консоль авто обзавелося мультімедійнім дисплеєм. Обшивка салону стала включать в себе дерев`яні та шкіряні елементи. В цілому, панель стала віглядаті більш престижно. Комфорт такоже НЕ вступився від зовнішнього вигляд. Передні сидіння малі безліч індівідуальніх налаштування. Задні пасажири получил центральний підлокітнік, як и в Першому поколінні седана. Величезна Кількість бардачків, Кишеня и підставок створює додатковий комфорт для всіх, хто находится Всередині во время поїздкі.
Технічні характеристики іншого поколение Toyota Aristo
Вибір двигунів до іншого поколение урізалі з трьох варіантів до двох. Тепер седан ставши оснащуватіся 3-літровім 230-сильним и 3-літровім мотором з потужністю 280 кінськіх сил. Обидвоє агрегати бензінові. Такоже автомобіль оснащується только автоматичності коробкою перемикань передач.
Відео до діє до: 2016 Toyota Sienna Limited AWD відео. Тест Драйв Тойота Сієнна 2016 Політика.
підсумок
Обидвоє поколение виду Вкрай успішнімі з комерційної точки зору и з точки зору популярності в автомобільному співтоварістві. Перше поколение проіснувало в серійному випуску більш 6 років, а друга - около 8, что є своєріднім рекордом за трівалістю випуску серійної моделі. У Першу Черга Автолюбителів пріваблює невісока ціна, хороша комплектація, даже для сьогоднішнього дня, потужній двигун и розгінна динаміка, а такоже відносно недорогий ремонт. Toyota Aristo увійшла в Історію автомобілебудування и корістується Попит до сих пір.
