Scion fr-s: огляд технічних характеристик и зовнішнього вигляд
Копія спортивного купе від Toyota - Scion FR-S Створена точь-в-точь як оригінал. Взагалі, дана модель Виготовляю в тандемі таких автовіробніків, як Toyota, Scion и Subaru. Версія купе від Останньої компании получила Назву Subaru BRZ. Scion FR-S можна оглядаті такоже, як и обидвоє других автомобіля.
Трохи історії
Історія цієї моделі почінається в компании Toyota. Автомобіль має породисті коріння. У модельному ряду японського концерну були культові в свои часи купе Supra и Celica. Такоже Цифри з назви GT-86 натякають на зв`язок з легендарним купе Corolla Levin AE86.
Відео: Тюнінг Тайм Mercedes Benz CLS 55 AMG 476 л з
Компанії Toyota и Subaru всегда змагає в сегменті спортивних купе и зарядження міськіх авто. У 2008 году смороду взялися за спільну розробка автомобіля Вперше. У 2009 тандем представивши перший прототип FT-86. Уже тоді машина мала сучасні РІСД и образ, более нагадує автомобіль з майбутнього. Даже абревіатура розшіфровувалась подібним чином - Future Toyota. Аж до 2011 року компании представили на суд публікі ще 2 концепту, поки в 2012 году НЕ з`явилася Остаточна версія. Компанією Toyota Було Прийнято решение віпускаті модель під двома брендами. Так з`явився третій в компании японських спорткарів - Scion FR-S, про Який и піде мова.
екстер`єр авто
Scion FR-S, на перший погляд, Виглядає поджато и компактно. У дізайні немає Нічого Зайве - все елементи и Лінії Здаються Доречний. За тверджень компании, FR-S є найбільш компактним 4-місце купе в мире. Воно и видно, з боку Ніколи НЕ повіріш, что в цьом автомобілі можна помістітіся вчотірьох. Багата шанувальник японського автопрому машина нагадує Toyota Celica. Лінії капота зліваються з переднімі крилами в м`язісті колісні арки. Нішу на капоті лаконічно доповнюють гострі форми фар и Величезне повітрозабірнік. Scion FR-S відрізняється від BRZ и GT-86 только протитуманних фарами. У кожного авто смороду Різні, в ІНШОМУ автомобілі ідентічні, кроме шильдиков компаний. Передня частина машини плавно переходити в стійки и дах. Задня частина авто зібрана и підгорнутім. Оригінальна форма дифузор прікрашає задній бампер, а спортивний спойлер доповнює кришку багажника. У дізайні автомобіля немає Нічого химерного - все натякає на спортивний и ліхаческій настрій.
Відео: Тюнінг Тайм Лада Гранта Спорт 1 6 120 л з The Wikihow авто шоу
інтер`єр авто
Ми Вже наголошувалі, что Scion FR-S - це чотірімісне купе. Глянувши в салон, Цю фразу ви будете вважаті Смішний. На задніх сідіннях спокійно могут розмістітіся Хіба что діти. Говорити про двох дорослих пасажирів зовсім недоречно. Задній диван в машині, швідше за все, зроблений для галочки, щоб власник вікорістовував їх лишь в Екстрених випадки. "японець" знову натякає, что ВІН НЕ сімейний и не спокійний хетчбек для міськіх пробок.
Творці концентрувалі всю Рамус на водійському місці, оскількі весь автомобіль Створений для того, щоб власник один отримувалася удовольствие от їзди. Функціональність центральній консолі НЕ Надто висока, та воно тут и не нужно. Досить сенсорної мультімедійної системи и основних автомобільних прімочок, на кшталт кондиціонера. Даже Такі абсолютно цівільні елементи оформлені в Scion FR-S як перемікачі в гоночних автомобілях.
Посадка в машині максимально низька, сидіння "обволікають" водія и переднього пасажира, що не даючі смікнуті з місця. У них можна відчуваті собі в безпеці во время молодецтва.
Технічні характеристики автомобіля
Двигун БУВ кож розроблення в тандемі Toyota-Subaru. Scion FR-S оснащується 2-літровім двигун потужністю 200 кінськіх сил. Купе бере Позначку в Перші 100 км / год за 7,6 секунди. Максимальна ШВИДКІСТЬ - 230 км / ч. На вибір є 6-ступінчасті механіка и автомат.
Відео: Ford Kuga II 2013 Тест драйв від ATDrive ru
У початковій КОМПЛЕКТАЦІЇ покупець получит всі системи безпеки, клімат-контроль, підігрівом сидінь, склопідйомнікі, ксенон для оптики и литі диски. У максімальній КОМПЛЕКТАЦІЇ Scion FR-S до Всього перерахованого додається автоматична коробка передач.
