Бтр-3 (бронетранспортер "гардіан"): огляд, опис, характеристики та особливості

В СУЧАСНИХ условиях дозволіті Собі покупку новой бронетехнікі могут далеко не всі країни. Та й заможні держави Вже давно не купують партии з декількох сот штук, обмежуючісь замовлення на 40-50-70 одиниць техніки. Тому й вимоги до виробника Надзвичайно Високі. Український БТР-3 входити в число тих моделей, у якіх є ПОКУПЦІ даже в нінішніх Непростих економічних реаліях.

початок розробки

Конструювання новой техніки Почалося ще у 2000 году. перша машина створювалася не в ініціатівному порядку, а для конкурсу, на якому проводівся вибір бойової техніки для морської піхоті ОАЕ. Чи не Варто вважаті, что БТР-3 є чімось Дійсно новим, так як робілі его на базі старого БТР-80. Точніше, на базі БТР-94, что є логічнім розвитку «вісімдесятої» моделі. Розроблялася ця машина на Харківському машінобудівному заводі. Конструювання новой моделі закінчілося в 2002 году.

У цьом процесі брали участь Чотири великих оборонного концерну з ОАЕ, Німеччині, США та самой України. Виробництвом комплектуючих займаються около десятка українських компаний. Проект Вийшов своєріднім «інтернаціоналом».

виробництво

Виробництво нового БТР-3 ведеться не з нуля, а Шляхом переробки старих БТР-70 и БТР-80, Величезна Кількість якіх даром дісталося Україні после розвалу Радянського Союзу. Збірку нового броньовіка ведуть на Київському бронетанковому заводі. Фахівці пріпускають, что експлуатаційні витрати на одну «трійку» складають НЕ более п`яти тисяч гривень на місяць, что в кілька разів менше витрат на Утримання одного БТР-4.

Усунення недоліків конструкції

Станом на 2015 рік повідомлялося, что в стране освоїлі виробництво НЕ менше чем 90% комплектуючих до новой техніки. Це дозволило знізіті залежність від поставок и сделать випуск бронетранспортерів більш рентабельним.

У недавно минуло керівництво Опис Київського заводу повідомляло, что з моменту качана виробництва и по тій годину в конструкцію машини Вже встіглі внести почти 800 різніх змін, Які виправляє віявлені в ході ЕКСПЛУАТАЦІЇ Недоліки. Кроме того, удалось помітно підвіщіті технологічність виробництва, Всього лишь домігшісь правильного Розташування зварних швів. У некогда ж году Було розпочато інтенсівні роботи по вивченню возможности установки в бронетранспортер німецькіх двигунів MAN.

Повідомляється, что на качана листопада 2015 року Таїланд домігся Підписання договору, согласно з Яким ВІН может самостійно віробляті БТР-3 и его комплектуючі на своїй территории. Неясно, правда, як тайці збіраються виготовляти корпуси. Чи то у них буде Відкрито власне Ливарне виробництво корпусів для БТР-3, то смороду ма ють Намір закуповуваті старі БТР-70/80 у українців.

Конструктівні Особливості

З Огляду на походження машини, які не доводитися дівувати ее компонуванні з переднім Розташування відсіку управління. Десантних и Бойове відділення знаходяться в середній части бронетранспортера, а моторне - в задній. Таку схему Розташування відсіків бронетранспортер БТР-3 безпосередно запозічів у своих "предків".

Як и смороду, дана модель здатно своим ходом форсуваті водні перешкоду. Для руху в цьом випадка вікорістовується водомет, змонтованій на кормі. Много чего Зроблено для зручності механіка-водія. Так, Йому для качана форсування озера або річки НЕ нужно залішаті РОбочий місця: щитки для відображення води и помпи для відкачування ее надлішків включаються прямо з кабіни.

Таким чином, в штатному екіпажі повінні значітіся только две людини: безпосередно механік-водій и оператор Бойового модуля. У десантний відсік поміщається НЕ менше восьми бійців в повній амуніції, Які могут заходіті в машину и залішаті ее через двостулкові люки, прорізані в Нижній части шкірного борту. Використана класична схема: нижня частина таких дверей формує Зручний уступ, а друга перегородка, відкідаючісь по ходу руху, прикриває десант від можливости обстрілу з індівідуальної Стрілецької оружия. Для позаштатний СИТУАЦІЙ передбачені люки на даху броньовіка.

Є штатна установка для кондиціонування повітря, а такоже автоматична система пожежогасіння в моторно-трансмісійного відсіку.

степень захіщеності

А ось цею момент найбільш цікавий для РОЗГЛЯДУ. Справа в тому, что русский сторона позіціонує цею броньовік як найбільш захищений, порівнюючі его чи не з повноціннім танком. Наскількі Виправдання такий підхід и як насправді БТР-3, технічні характеристики которого ми розглядаємо, здатно протістояті різнім засоби Ураження?

Це перший броньовік українського виробництва, в конструкції которого булу Використана діференційована броня: сталева захіщає екіпаж від вражаючої Дії куль, а кевларові Підкладка призначення для гальмування и Утримання осколків. Як ми и говорили, корпус собирается зі старих БТР радянського виробництва путем наварювання Додатковий броньовіх листів з катаної лістової Сталі. За вінятком кормового всі смороду Встановлені з раціональнімі кутамі нахил, Які підвіщують ймовірність рикошету и забезпечують підвіщену захіщеність екіпажу машини.

Корпус БТР-3, креслення которого практично в усьому повторюють характерні РІСД БТР-80, відрізняється помітною плавністю обводів. Як повідомляють українські конструктори, Зроблено це Було заради полегшення Подолання водних перешкоду. Знову-таки є Відомості про ті, что за Бажанов замовника может буті змонтовано десантних відділення з висоти 150 мм, что полегшує вхід и вихід бійців, а такоже евакуацію поранених з поля бою.

характеристики рухлівості

Для Спрощення управління та зниженя НАВАНТАЖЕННЯ на механіка-водія конструктивно передбачення потужній гідравлічний підсилювач керма. Чотири (!) Передні колеса рульові, что значний покращує маневреність и прохідність машини. Є централізована система індікації про Тиск в шинах и Механізм управління ним, что дозволяє Швидко, що не віходячі з машини, відрегулюваті его показатели. Це особливо зручне, если з ходу нужно долаті ділянки топки и заболоченій місцевості.

Силова установка и трансмісія

У Сейчас годину на БТР-3 «Дозор» встановлюється німецький мотор Deutz BF6M1015, что відає Потужність до 326 л. с. Машина оснащується Повністю автоматична трансмісією Allison MD3066. Є більш бюджетний варіант, коли бронетранспортер отрімує мотор УТД-20, что розвіває Потужність около 300 л. с. Альо ВІН НЕ очень затребуваній ні в самій стране, ні у зарубіжніх замовніків, так як рухлівість подібної техніки до задовільною НЕ дотягує.

На зупинення и нову модель встановлюється движок MTU 6R106TD21, Внутрішній ОБСЯГИ - 7,2 л. Цей мотор Вже может відаваті Потужність до 325 л. с. І в цею раз Виробники вірішілі монтуваті Повністю автоматична трансмісію Allison 3200SP. Повідомляється, что до качана 2015 року Було готов (теоретично) прототип Повністю української АКПП. Швідше за все, если цею проект и буде реалізованій в нінішніх економічних реаліях, то мова идет только про Ліцензійне виробництво зарубіжної моделі.

Характеристики ходової части

БТР-3Е1 обладнань пулестойкими Французька шинами Michelin [9]. Шини діагональні, безкамерні, змінного тиску и розмірністю 365/90 R18 або 335/80 R20.

Чим озброєній новий бронетранспортер

Спеціально для цієї техніки БУВ розроблення бойовий модуль КБА-105 «Шквал», основною ударною силою которого є сучасна 30-мм гармата моделі ЗТМ-1. З нею в Парі працює 7,62-мм кулемет КТ-7,62. Що может сделать екіпаж БТР-3 (сучасний бронетранспортер як-ні-як) при зустрічі з танком противника? Для цієї мети машина оснащена двома пусковими контейнерами ПТУР 9М114М «Конкурс-М». Для нападу на піхоту або відображення ее атак может буті використаних 30-мм автоматичний гранатомет.

За керування вогнем и стабілізацію основного знаряддя відповідає комплекс ОТП-20, в конструкцію которого включень Новітній стабілізатор знаряддя СВУ-500. Его использование дозволило значний підвіщіті точність стрільбі даже на далеких дістанціях.

Інший варіант Бойового модуля

Є варіант оснащення броньовіка бойовий модулем БМ-3М "Штурм». ВІН відрізняється стабілізацією Всього блоку Озброєння відразу в двох площинах. Розроблено булу ця система під безпосереднім керівніцтвом М. Д. Борисюка. Як и в попередніх випадка, основою модуля є автоматична 30-мм гармата моделі ЗТМ-1 (боєзапас - 350 снарядів), а такоже 7,62-мм кулемет КТ з боєпріпасом у 2000 патронів. з правого боку модуля встановлен стартовий контейнер «Бар`єр» з чотірма протітанковімі ракетами, а зліва є 30-мм КБА-117 (автоматичний гранатомет).

Як и в попередніх випадка, за наведення на ціль и точність стрільбі відповідає комплекс ОТП-20, Який Повністю інтегрованій в схеми управління ПТРК «Бар`єр». У роли стабілізатора Озброєння Виступає СВУ-500. Так як стабілізація здійснюється одночасно в двох площинах, БТР-3 «Гардіан» (бронетранспортер) может вести результативну вогонь відразу, що не вітрачаючі годині на ЗУПИНКИ и пріцілювання. На башті такоже є невелікі мортирки (81-мм), прізначені для Викид димових шашок «Хмара».

СУО и пріцільні прістосування

Яке вікорістовується засіб управління вогнем (СУО)? Марка обладнання - «Трек-М». Віробляється на Чернігівському радіотехнічному заводі. У завдання даної системи входити своєчасне Виявлення наземних цілей и вертольотів з низьких висот польоти, Здійснення пріцілювання, а такоже Дистанційне керування усім комплексом бойової машини.

У командира є окремий Пристрій (з тимі ж функціямі) «Панорама-2П». Такоже ВІН может Здійснювати дубльоване управління озброєнням за рахунок спеціального виносний пульт. Широкоформатний панорамний камера, яка входити до складу обох бойовий модулів, может підніматіся на висоті до півметра, забезпечуючі командиру и наводчику максимально можливий огляд. Ця система такоже проводитися на Чернігівському радіотехнічному заводі.