Boeing 737 500: відгуки, кращі місця, фото

Одним зі світових лідерів літакобудування визнано американську компанію Boeing. Літаки її виробництва широко поширені по всьому світу. Всі пасажирські лайнери мають високі показники надійності і користуються попитом і у авіакомпаній, і у пасажирів. Мабуть, жоден з часто літаючих пасажирів, які дізналися, що переліт належить на літаку компанії "Боїнг", Не стане турбуватися про власну безпеку і комфорт. Сам по собі бренд як ніби гарантує йому і те й інше.

засновник

Вільям Едуард Боїнг з`явився на світло в 1881 році в Мічигані. Він навчався в Єльському університеті, на початку XX століття займався деревообробним бізнесом, як і його батько. У ті роки ця сфера була досить прибутковою, його справи відразу пішли добре, і до 1910 року він уже був одним з найуспішніших і шанованих жителів Сіетла. з самого раннього віку мрією Вільяма Боїнга була авіація - він прагнув дізнатися якомога більше, відвідував усі виставки і заходи, присвячені аеропланах, авіації і польотів. Доля звела його з спорідненими душами - такими ж любителями авіації, як і він сам - Конрадом Вестервельтом і Тирой Мароні, що має власний аероплан. перший літак Вільяма Боїнга було піднято в повітря в 1915 році. Спільно зі своїм другом, Джорджем Конрадом Вестервельтом, мають інженерну освіту, він створив компанію Пасифік Аеро Продактс, яка займалася випуском гідролітаків. У 1917 році компанія стала називатися The Boeing company. У розвиток свого дітища Вільям Боїнг вклав близько 100000 доларів - для початку минулого століття це були просто шалені гроші. Компанія повинна була займатися виключно гідролітаками для військового флоту США, проте в ті часи було вигідно працювати не тільки на військових, а й цивільне населення. Після 1927 року Boeing почав завойовувати ринок цивільної авіації - при перевезенні пошти почали вперше використовувати повітряний транспорт. У 1929 році засновником був розроблений перший пасажирський літак на 12 осіб - тоді ж вперше на борт літака піднялися стюардеси для обслуговування пасажирів. З роками корпорація Boeing все більше набирала обертів, перетворюючись в величезного титану бізнесу і перетворюючи свого організатора в успішного бізнесмена і мільйонера. Вільям Боїнг був президентом компанії, а в останні роки - головою ради директорів. Він помер в 1956 році, в останні роки життя продав свою частину акцій, відійшов від справ і жив на власній яхті біля берегів Канади. Відомо, що після авіації його пристрастю стали чистокровні племінних коней. Був одружений, мав трьох синів.

Відео: Трансаеро Boeing 737-500 Імперіал, EI-UNH. Красива посадка в Берні

Історія компанії

У довоєнний час компанія Boeing займалася виробництвом гідролітаків і аеропланів, у воєнний час - виробництвом бомбардувальників. Після закінчення Великої Вітчизняної війни компанія перейшла на виробництво цивільних пасажирських літаків. Одним з перших був створений Boeing 367-80, який є прототипом лайнерів сучасного виробництва. У 1964-1967 роках була розроблена серія Boeing 737. Це сімейство літаків є близько 10 типів повітряних суден, які визнані найпоширенішими в цивільній авіації.

діяльність

Компанія Boeing поряд з цивільними літаками випускає військову і космічну техніку. Структура Boeing Company підрозділяється на дві галузі - Boeing Commercial Airplanes, яка займається виключно цивільною авіацією, і Integrated Defense Systems, що реалізує космічні та військові програми. Boeing поставляє продукцію, розроблену компанією, в 145 країн світу, її заводи функціонують в 67 країнах. Основним конкурентом корпорації Boeing є європейська компанія Airbus. Кількість працівників перевищує 160 тисяч чоловік, розкиданих по всьому світу - у всіх представництвах і наукових центрах корпорації. В даний час The Boeing Company є лідером світового літакобудування, вона пропонує своїм замовникам новітні наукові розробки та технологічні інновації, в числі її співробітників багато представників, які мають наукові ступені та нагороди. Компанія відображає практично весь шлях розвитку світової авіації і космонавтики. Представництво компанії в Росії з`явилося в 1993 році - в Москві відкрився Науково-Технічний центр Boeing. Пізніше, в 1997 році, компанія прийняла своє перше замовлення на виробництво літаків для російського перевізника - їм стала компанія «Аерофлот», що розмістила замовлення на 10 літаків Boeing. У 2013 році відбувся 20-річний ювілей представництва Boeing Russia. Компанія Boeing займається благодійною діяльністю, постійно надаючи допомогу таким соціальним сферам, як освіта, охорона здоров`я, захист навколишнього середовища, громадянська діяльність, мистецтво і культура.

Відео: Весела посадка Boeing 737-800 SE-RFY

Boeing 737

Ця модель громадянського пасажирського авіалайнера визнана найпоширенішою в світі за всю історію авіації. Вона являє собою вузькофюзеляжний пасажирський реактивний літак. Виробництво цієї серії літаків почалося в 1967 році, до теперішнього часу вироблено понад 8 тисяч моделей. Основне виробництво компанії Boeing розміщено в США, штат Каліфорнія. За статистикою, в будь-який момент часу таких літаків в повітрі знаходиться близько 1200, кожні 5 секунд в якійсь точці планети сідає або злітає Boeing 737. Загальна кількість деталей, використаних при складанні літака, перевищує 3 млн штук.

сімейства

Всі літаки серії Boeing 737 поділяються на три сімейства. Boeing Original проводилися починаючи з 1967 року по 1988, наступне сімейство - Boeing Classic. Сюди відносяться літаки моделей 300, 400, 500 - вони були запущені у виробництво в 1988 році і виготовлялися до 2000 року. Потім компанія стала виробляти літаки сімейства NG - Next Generation. Ця модифікація запущена у виробництво з 1997 року. Всі літаки компанії Boeing відрізняються між собою технічними характеристиками, довжиною, місткістю і дальністю перельотів, для яких вони призначені.

Літак Boeing 737-500

Представлена модель - середньомагістральний пасажирський літак. Він є найновішим з класичного сімейства. Попередні моделі сімейства мали занадто високі показники шуму і експлуатаційних витрат. Основним конкурентом Boeing 737-500 визнаний Fokker 100. Перед початком розробки проекту було отримано 73 замовлення від авіакомпаній різних країн світу. Історія створення моделі почалася в 1960 роки, коли керівництво компанії прийняло рішення про проектування нового літака, який відрізнявся б більшою місткістю і зниженим рівнем шуму. При розробці проекту передбачалося, що місткість складе близько 60 пасажирів, але після отримання замовлення від німецької авіакомпанії «Lufthansa» було вирішено підвищити кількість вміщаються пасажирів до 104. Основною відмінністю вважають роботу вдосконалених турбореактивних двигунів. Такі зміни дозволили значно знизити рівень шуму, що і стало основною конкурентною перевагою саме цієї моделі. Крім зниження впливу двигунів на навколишнє середовище, оптимізація позначилася на підвищенні комфорту пасажирів всередині салону літака. Крім того, зміни торкнулися конструкції крила - його нова модифікація дозволяє використовувати літак при зльоті та посадці на коротких злітно-посадкових смугах, що робить його більш зручним і економічним у використанні. Модель літака Boeing 737-500 відрізняється високою паливною ефективністю. Його відносно невелика місткість дозволяє використовувати пасажирський літак при перельотах малої і середньої протяжності. В цілому керівництво компанії заявляє, що розробка Boeing 737-500 обійшлася відносно недорого, і виробництво почалося досить швидко. Після закінчення складання самого першого повітряного судна відбулася урочиста церемонія - вона була проведена 17 січня 1967 року. Про літаку Boeing 737-500 відгуки, залишені не тільки пасажирами, а й авіакомпаніями, говорять про його надійності, ефективності, економічності експлуатації і комфортабельності. Це повітряне судно широко використовується у всіх країнах світу, незважаючи на те що компанія-виробник вже пропонує нові та вдосконалені моделі, саме він користується величезною популярністю.

Boeing 737-500: салон

Літак розрахований на 108 пасажирів. З них 8 - місця для бізнес-класу і 100 - економ-клас. Салон досить просторий, низький рівень шуму дозволяє здійснювати комфортабельний переліт на середні і малі відстані. У літаку цієї моделі передбачена компоновка місць в залежності від побажань авіакомпанії-перевізника. Кожна авіакомпанія розподіляє місця пасажирів за класами польоту відповідно до власних вподобань. Можна змінити кількість місць для бізнес-класу - збільшити їх до 50, відповідно, кількість місць економ зменшиться. Як і в багатьох літаках, в Boeing 737-500 кращі місця розташовуються відразу за бізнес-класом. Більшість пасажирських місць в салоні передбачають можливість відкинути назад спинку крісла і витягнути вперед ноги - це особливо важливо при тривалих перельотах. Пасажирські крісла розташовані в два ряди по три сидіння в кожному - це теж стало одним з переваг в порівнянні з іншими моделями, так як раніше використовувалося тільки п`ять рядів крісел. В Boeing 737-500 схема салону схожа на салон літаків того ж сімейства. Місця перед аварійним виходом в 12 ряду. Це дає можливість пасажирам використовувати більший простір, так як там менше крісел. Останні ряди - 22 і 23 - розташовані поруч з туалетами. Пасажири, які вибирають ці місця, терплять деяку незручність через постійно проходять повз людей. Розташування в самому початку салону дає перевагу при роздачі страв і напоїв - в Boeing 737-500 кращі місця знаходяться в перших рядах салону.

Технічні характеристики

Модель Boeing 737-500 є укороченою на 2 метри в порівнянні з попередньою моделлю цього ж сімейства. Довжина літака становить 31 метр, висота - 11. Порожній споряджений літак важить 31000 кг, максимальна злітна маса - 60500 кг. Максимальна швидкість, яку може розвинути Boeing 737-500, становить 945 км / год. Практична дальність польоту - 5500 км. Екіпаж у кабіні пілота - 2 людини. Пасажирська місткість становить 108 осіб - якщо салон розбитий на два класи - економ і бізнес. При використанні тільки туристського класу може вмістити 138 пасажирів. Двигун - CFM56-3C1, Boeing 737-500 jet - літак з реактивним двигуном. Ємність паливних баків становить 23000 літрів. Ширина салону перевищує 3,5 метра. Boeing 737-500 (фото це підтверджує) має серйозний зовнішній вигляд.

катастрофи

За даними на 2013 рік, всього в світі втрачено 174 літаки Boeing 737-500. В авіакатастрофах загинуло 3835 чоловік. Завдяки широкій поширеності цей літак захоплювався терористами 110 раз або піддавався іншим кримінальним впливам. Через таких пригод загинуло 575 осіб. Найзначнішим епізодом зі знищенням літака визнають подія в Анголі в 1983 році. Літак ангольських авіаліній був підірваний з землі терористами, які пізніше заявили про себе, і розбився майже відразу після зльоту з аеропорту Лубанго. Всі, хто знаходилися на борту - 130 осіб - загинули. Найбільшою катастрофою за кількістю жертв визнана аварія в Мангалорі. Літак однієї з індійських авіакомпаній викотився за межі злітно-посадочної смуги, розбився і від удару загорівся. На борту того літака було 166 осіб, з них загинули 158, частині з них вдалося врятуватися.

У Росії Boeing 737 розбився в Пермі в 2008 році - він впав на залізницю в межах міста. Загинули всі, хто на борту люди - 88 чоловік. Цей літак належав компанії «Аерофлот Норд», в даний час цей перевізник виступає на російському ринку під новою назвою - «Нордавіа». Однією з неперевірених версій аварії 2008 року вважають технічну несправність літака - в момент катастрофи створювалося враження, що екіпаж виконує вказівки наземної служби навпаки. У зв`язку з цим дії пілотів позначені як неадекватні. У деяких джерелах вказується, що літаки Boeing 737 1990 років випуску мають таку фатальну особливість управління - гідросистема керма напряму може реверсувати направляє вплив, тобто машина виконує всі дії пілота навпаки. Ця проблема залишається розпізнається внутрішніми системами літака, і екіпаж зсередини не бачить, як насправді поводиться повітряне судно. Відомо, що в 1996 році компанія Boeing випустила спеціальний бюлетень, який наказував всім авіакомпаніям провести обов`язкову перевірку функціонування вузлів гідросистеми літаків, випущених в 90-х роках. Існує версія, що літак, що впав в Пермі, раніше експлуатувався на території Китаю і, можливо, таку перевірку не проходив. Однак ця версія катастрофи не є офіційною і не визнається державними органами як єдино вірна.

Цікаві факти

Деякі авіакомпанії вважають за краще використовувати в своєму парку виключно літаки Boeing 737-500. До них відноситься компанія Southwest Airlines - їй належить понад 500 повітряних суден. Завдяки своїй надійності і доведеною часом ефективності багато авіакомпаній пострадянських країн обирають саме цю модель для здійснення перельотів. З російських компаній можна назвати «Трансаеро», «Аерофлот», «Сибірські авіалінії S7», «Utair» і багато інших. Boeing 737-500, «Трансаеро» - один з найпопулярніших повітряних суден при перельоті в межах Росії і за кордоном. Повітряний парк компанії налічує 14 літаків цього типу. Також авіакомпанія «Ямал» Boeing 737-500 використовує досить широко. Парк цього перевізника налічує 6 таких літаків. Один з найбільших власників парку Boeing 737-500 - «Utair». Ця авіакомпанія використовує 34 літака.

Відео: Трансаеро Boeing 737-800. Посадка на о.Корфу

У моделі Boeing 737-500 немає системи аварійного зливу палива. Це означає, що в момент аварії літак змушений кружляти перед посадкою, щоб витратити паливо. У разі екстреної ситуації посадка відбувається з перевищеній нормою маси.

Для фарбування літака Boeing 737-500 - фото представлені вище - потрібно понад 200 літрів фарби, при висиханні її маса становить 113 кг.