Лефортовський тунель на третьому транспортному кільці

Відео: Лефортовський Тунель (ТТК) на велосипеді 66.6 км год

Лефортовський тунель був відкритий для руху автотранспорту в грудні 2003 року. Це був, безумовно, найскладніший в інженерному відношенні ділянка третього транспортного кільця столиці. Зведення цього, у багатьох відношеннях унікального, споруди зіткнулося з великими труднощами ще на етапі його проектування. Траса третього транспортного кільця повинна була пройти через старовинний московський історичний район Лефортово. І цей факт викликав жваву громадську дискусію на тему - чи можна жертвувати історичним і культурним надбанням для зручності проїзду автотранспорту. Громадська думка тоді перемогло, автострада третього транспортного кільця під його натиском була змушена піти з поверхні землі в Лефортовський тунель. Візуальний образ історичного району Лефортово від нього не постраждав. Але у фінансовому відношенні такий проект був дуже витратним.

Відео: Москва, Лефортовський тунель смерті

Лефортовський тунель, його інженерні особливості

Будівництво цієї споруди тривало кілька років, і з його завершенням третє транспортне кільце стало замкнутим. Довжина Лефортовський тунелю становить 3 кілометри 200 метрів. Він проходить під районом історичної забудови Лефортово, Лефортовський парком і рікою Яузой. У конструктивному сенсі Лефортовський тунель являє собою поєднання двох тунельних підземних просторів. Тунель глибокого залягання складається з трьох смуг руху, по ньому транспорт йде в північному напрямку по зовнішній стороні третього транспортного кільця. А по внутрішній стороні машини рухаються на південь по чотирьом смугам руху. Внутрішня частина цієї інженерної споруди являє собою поєднання естакади і тунелі на різних ділянках шляху. Протяжна підземна траса на високому рівні оснащена системами безпеки і життєзабезпечення. Вони включають в себе вентиляцію, освітлення та водовідведення. На всьому протязі підземного простору функціонує система контролю загазованості. На випадок пожежі передбачена система примусової припливної аварійної вентиляції. Траса обладнана системою відеоспостереження за потоком транспорту в обох напрямках. Більш ніж десятирічний досвід експлуатації даного складного інженерного споруди дозволяє з упевненістю констатувати, що Лефортовський тунель на мапі транспортної інфраструктури столиці являє собою позитивний приклад ефективного логістичного рішення. Він дозволяє організувати оптимальним чином інтенсивний потік транспорту на дуже напруженому ділянці транспортної системи Москви.

Відео: Лефортовський тунель 19.03.16.

Проблеми Лефортовський тунелю

Далеко не все гаразд в сфері безпеки руху по обох напрямках даного інженерної споруди. Але висока аварійність тут головним чином обумовлена нераціональним застосуванням в зимовий час антіобледенітельних реагентів. На кількох ділянках траси періодично виникають слизькі ділянки, що призводить до численних заметів і зіткнень. Особливо при недотриманні швидкісного режиму.