Большеохтінскій міст санктрпетербурга: між минулим і майбутнім
Большеохтінскій міст - одне з наймасштабніших інженерних споруд міста, що з`єднує центр північної столиці з одним з найбільш густонаселених районів - Мала Охта.
Історія цього моста вельми примітна. Потреба в ньому виникла ще в другій половині XIX століття, коли з`явилася необхідність з`єднати швидко розростається Охтінській район з історичним центром Санкт-Петербурга. Довгий час проектування зривалося через протидію перевізників, які не хотіли втрачати свій дохід. Однак в 1900 році - одночасно з будівництвом Троїцького моста - все ж почалися роботи з проектування цієї інженерної споруди. Очолив їх чудовий інженер В.Берс.
Проект моста, який отримав горде ім`я Петра Великого, був затверджений в 1907 році, а вже в жовтні 1911 року він був в урочистій обстановці відкрито. Присутніх вражали воістину гігантські розміри споруди, особливий захват викликав середній розвідний проліт з довжиною в 48 метрів.
Відео: Крейсер "Аврора" після дворічного ремонту розкриє двері в День ВМФ
Большеохтінскій міст мав кілька веж, на вершині яких були встановлені кубічні ліхтарі. На стінах веж були урочисто відкриті шість дощок з бронзи з нанесеними на них іменами будівельників. Обидва в`їзду на міст були виконані у вигляді потужних порталів, а на стійках встановлені незвичайні власники з ліхтарями-многогранниками.
Жовтнева революція 1917 року призвела до численних змін в державі, не уникнув цієї долі і міст Петра Великого, який був практично відразу ж перейменований в "Большеохтенскій". Згодом, у зв`язку з внесенням змін до правил орфографії російської мови, це споруда отримала то назва, під якою існує до теперішнього часу - Большеохтінскій міст.
Відео: Незабутній досвід на «будови століття» отримали студенти які допомагали зводити Кримський міст
Ще під час проведення будівництва архітектори і проектувальники прагнули до того, щоб зробити міст максимально міцним і довговічним, що їм з блиском і вдалося. Висока якість будівництва привело до того, що перші ремонтні роботи цього інженерній споруді потрібні були тільки в 1971 році, а на капітальну реконструкцію воно було поставлено в 1993 році. В результаті цих робіт були замінені практично всі металеві деталі, а також покриті гранітом все три прольоту.
Протягом практично всієї своєї історії Большеохтінскій міст був однією з головних трамвайних артерій міста, проте в 2005 році трамвайний рух по ньому було припинено, і зараз він призначений тільки для пішоходів і автомобільного транспорту.
З моста, який після реконструкції багато стали називати ім`ям першого російського імператора, відкривається прекрасний вид на історичний центр Петербурга і сучасні міські забудови. У цьому місці як би зустрічається знаменита старина і сучасний модернізований ритм життя, тут найкраще можна відчути пам`ять минулого, велич справжнього, яскраві відблиски майбутнього.
Відео: У Криму понад 80 керченських сімей готуються до переїзду
Створений трохи більше ста років тому, Большеохтінскій міст і в наші дні є найважливішою складовою частиною міської інфраструктури, пропускаючи через себе щодня десятки тисяч жителів і гостей міста.
