Благовіщенський міст - пам`ятник інженерно-архітектурної думки санктрпетербурга
Ще Петро I мріяв перетворити північну столицю своєї імперії в «російську Венецію», благо численних річок і річечок тут вистачало. На сьогоднішній день Санкт-Петербург може по праву пишатися однією з найбільш розгалужених в світі систем каналів, річок і мостів.
Як відомо з історії, будівництво мостів в Петербурзі розпочалося одночасно із заснуванням міста, так як без цих споруд сполучення між окремими його районами було просто неможливо. Перший міст, природно, був дерев`яним. Він з`єднував Петропавловську фортецю, яка стала своєрідним відправним пунктом, з Заячим островом.
З тих пір мости стали одним із символів Північної Пальміри. Переважна більшість з них представляють собою справжні шедеври інженерної думки, історичні пам`ятники і торжество архітектурного стилю. вивчаючи мости Петербурга, можна простежити за розвитком вітчизняної будівельної науки, так як в них практично завжди використовувалися найпередовіші на той чи інший момент технології.
Одним з найбільш знаменитих і цікавих в інженерному плані є Благовіщенський міст, який за свою полуторавековую історію кілька разів міняв назву, називаючись то Миколаївським, то мостом лейтенанта Шмідта.
Він увійшов в історію міста як перший постійний понтон. Благовіщенський міст з`єднує Василівський острів з історичним центром Санкт-Петербурга і, крім того, позначає собою умовну межу між Невою і Фінською затокою.
Зведення його почалося в 1843 році і тривало близько семи років. Будівництво очолював знаменитий архітектор С. Керберідзе, а в художньому оформленні споруди саме діяльнісної участь брав А. П. Брюллов. Саме він спроектував знамениті ажурні перила, які, зображуючи тризуб Нептуна, символізують буйство і силу водної стихії.
До моменту свого відкриття в 1850 році Благовіщенський міст зі своєю довжиною в триста метрів вважався найдовшим в Європі. Один з його восьми прольотів був розвідним, при цьому - вперше в історії - використовувалася поворотна система для приведення підйомного механізму в дію. Своє ж ім`я Благовіщенський міст отримав на честь підходящої до нього впритул однойменній площі.
Інша назва - Миколаївський - мосту було присвоєно після смерті імператора Миколи I в 1855 році. До речі прийшлася і побудована трохи раніше у розвідного прогону капличка, освячена на честь Миколи Чудотворця.
За радянських часів цей інженерна споруда стало гордо іменуватися "міст лейтенанта Шмідта" - На честь славного ватажка повстання на крейсері "Очаків".
За час свого існування понтон пережив дві масштабні реконструкції. Перша з них, проведена в 1930-х рр., Була викликана різким зростанням кількістю проїжджаючого по ньому наземного транспорту і збільшенням вантажопідйомності проходять під ним судів.
Найостанніші на сьогоднішній день аварійно-відновлювальні роботи датуються 2006-2007 рр., коли спорудження повернули первісний вигляд. Ще раніше лейтенант Шмідт виявився викреслять зі історії міста, а міст отримав назад своє ім`я - Благовіщенський.
