Унікальний магдебурзький водний міст

Відео: Магдебурзький водний міст - Wasserstra enkreuz Magdeburg

Часом здається, що нічого нового не можна придумати в мостобудуванні. Всі вже створено. Але виявляється, не все. Є чудо-міст, по якому не автобуси і поїзди їздять, а пароплави-суховантажі і баржі плавають. Фантастика, втілена в реальність, акведук сучасності - Магдебурзький водний міст. Аналога цієї будови немає в Європі.Історія будівництва

Відео: Магдебурзький водний міст (Kanalbr cke Magdeburg) 2014

Ідея створення цього, здивував світ, споруди виникла в головах німців в далекому 1877 році. Сенс полягав у тому, що вони хотіли з`єднати канали Міттеланд і Ельба-Хафель, побудувавши Магдебурзький водний міст. До проектування приступили через 42 роки. А ще через 21 рік було розпочато будівництво моста. Але дві війни, потім розділ Німеччини на Східну і Західну, роки «холодної війни» «заморозили» будівництво на довгі роки. І тільки коли Німеччина возз`єдналася, урядом країни було прийнято рішення про відновлення будівництва стратегічно важливого об`єкта. У 1997 році процес зрушився з мертвої точки. Минуло шість років, і найбільший канал-міст через річку Ельба, який об`єднав колишні ФРН і НДР, був побудований. У жовтні 2003 року Магдебурзький водний міст в Німеччині був введений в експлуатацію, він почав приймати перші баржі. На будівництво об`єкта держава витратила понад 500 мільйонів євро. Ширина вбудованого водного полотна - 34 метри, а глибина русла - більше 4 метрів.

Магдебурзький міст

Відео: Водний міст. Вода над водою, дуже цікаво!

Поява цього моста зіграло величезну роль у внутрішньому судноплавстві Німеччини. Рух суховантажів спростилося, їм більше не треба було переходити по Ельбі. Магдебурзький водний міст зв`язав порт Берліна і промислові об`єкти і гавані на Рейні. Адже до будівництва моста канали знаходилися по обидва боки Ельби і, головне, вище її перебігу. Для переходу з одного каналу в інший доводилося здійснювати петлю в 12 кілометрів і проводити в очікуванні спуску на ліфті в річку і підйому в інший канал багато часу. Також здійснювалися великі витрати грошей на перевантаженні барж через невисокий рівень води в річці.

Відео: Колійні Заметкі.Германія, вересень 2015: шок! тільки німці могли побудувати міст для такого транспорту

Магдебурзький водний міст довжиною в 918 метрів вирішив ці проблеми. Його відрізок, який «висить» на палях над річкою - 228 метрів. Над сушею проходить більша частина (690 метрів) цього фантастичного судноплавного акведука сучасності. Гості Магдебурга та місцеві жителі пересуваються по пішохідних і велосипедних доріжках, якими забезпечений міст. Тут же можна припаркувати автомобілі і відвідати музей, де буде цікаво ознайомитися з історією створення моста. Хто бажає, той може здійснити прогулянку на єдиному в світі Суднопідіймач, перебуваючи на борту прогулянкового катера. При погляді на міст можна сказати, що він гарний. Він невисокий і кремезний, як богатир. Чим же спорудження привертає увагу туристів? Для тих, хто цінує інженерні проекти, міст є справжньою головоломкою, втіленої в життя. Наскільки грамотними повинні бути розрахунки інженерів і фізиків, щоб спроектувати такий унікальний міст, здатний витримати додатковий вагу навантажених суден і барж довжиною в 85 метрів і осадкою до 2 метрів і має воду в каналі!