Мі-28н "нічний мисливець": технічні характеристики і фото

бойові вертольоти світу з моменту своєї появи над полями битв (а сталося це ще в роки Другої світової війни) зазнали великі зміни. Командувачі арміями в ті часи не надавали їм великого значення, відводячи роль допоміжних засобів: гвинтокрилу техніку використовували головним чином для евакуації поранених з важкодоступних районів фронтів. Так було і в Кореї. Ситуація почала змінюватися у В`єтнамі, коли Армія США застосувала ці машини для атак наземних цілей, обладнавши їх стрілецькою і ракетним озброєнням, а потім отримала перші ударні вертольоти. Подібні метаморфози відбувалися і в СРСР, хоча і з деякими відмінностями в підходах. В кінцевому рахунку, радянські військові фахівці визнали переваги американської лінії розвитку ударної фронтовий гвинтокрилої авіації. Результатом зміни підходу вітчизняних авіабудівників став вертоліт Мі-28Н. На даний момент він вважається кращим в своєму класі. Це як раз той випадок, коли вдалося «наздогнати і перегнати».

штурмовики

Під час Другої світової війни головним засобом нанесення точкових ударів по штабах, вузлів зв`язку, танковим колонам і іншим щодо малорозмірних цілям був літак-штурмовик. У перші трагічні дні війни на голови наших солдатів обрушили бомби «Юнкерси-87», що мали досить скромні льотні характеристики, але повністю реалізували переваги раптовості. Створений КБ Ільюшина «Літаючий танк» Іл-2 мав ряд переваг в порівнянні з німецьким аналогом, головним з яких була приголомшлива живучість, обумовлена продуманої раціональною компоновкою і потужним бронюванням, що поєднується з каркасно-несучої функцією. Про застосування гелікоптерів в якості штурмовиків тоді ніхто навіть і не думав, а самі ці літальні апарати сприймалися радше як безглузда екзотика, для військових цілей малопридатна. Через два десятиліття вертоліт успадкує кращі риси «літаючих танків» і стане головною ударною одиницею повітряної підтримки військ при проведенні тактичних операцій.

«Хьюи» і «Кобра»

UH-1 «Ірокез», прозваний американськими солдатами «Хьюи», завдяки своїм характеристикам став однією їм самих масово випускаються в історії людства гвинтокрилих машин. Він надійний, простий в експлуатації, може нести при невеликих розмірах багато корисного вантажу. Вертоліт цей багатоцільовий, використовували його як засіб десантування, літаючу «швидку допомогу» або повітряний вантажівка. Також UH-1 виконував завдання вогневої підтримки, але повноцінним «ударником» його назвати було не можна. Причина уразливості «Хьюи» полягала у відсутності броньовий захисту - її мали тільки сидіння пілотів і паливні баки. Однак вдала компоновка і потужна силова установка знайшли застосування в іншій машині, «Кобрі» AH-1, розробленої тією ж фірмою «Белл». Вузький хижий фюзеляж змінив широкий «кузов» «Хьюи», пілоти розмістилися тандемно, один за іншим, розділилися і їх функції. У той час, як один керував машиною, другий прагнув виявити і знищити противника. Більше в машині не було місця нікому, весь корисний вагу з`їли броня і озброєння. Бойовий вертоліт Мі-28Н в своїй основній схемі побудований так само.

Радянський шлях розвитку бойових вертольотів

Тим часом в СРСР авіаконструктори намагалися поєднати десантні і ударні функції в одній машині. Для цього був застосований той же прийом «запозичення» силової установки і компонувальною схеми, тільки за основу був узятий Мі-8, найпоширеніший радянський вертоліт. Результат вийшов в загальному і цілому непоганий, але машина виявилася занадто великою і важкою. Вертольоти Мі-24 виглядали потужніше і солідніше маленьких «Кобри», але поступалися їм у маневреності, можливості таємного підходу до мети і уразливості. Завжди правильніше використовувати чужий досвід, а він показував, що поєднання двох функцій в одній машині не йде на користь жодній з них. До того ж за час, що минув після В`єтнамської війни, американці продовжили розвиток ударний гелікоптерів, створивши «Апач» AH-64, що має серйозне інформаційне обладнання і став першим в світі концептуальним гвинтокрилих фронтовим штурмовиком. Афганістан наочно показав, що армії потрібні нові бойові вертольоти.

Відео: МІ-28 Новий УДАРНИЙ вертоліт "Нічний мисливець"

Завдання - бачити в темряві

Аналогом «Апача» можна назвати вертоліт Мі-28, який вже з середини 80-х років почав виробляти Ростовський вертолітний завод. Машина вийшла дуже хороша, багато в чому перевершує заокеанський аналог. Однак досвід бойового застосування американцями своїх вертольотів в ході декількох збройних конфліктів виявив багато системні вади. Виявилося, що в темряві або умовах поганої видимості «Апачі» поводяться непередбачувано. Під час «Бурі в пустелі» кілька машин армія США втратила через зіткнень з землею і між собою, незважаючи на наявність систем нічного бачення. Про ефективну «роботі» в темряві і мови не йшло. Ті ж проблеми переслідували і федеральні війська в Чечні. тактика партизанської війни найбільш ефективна саме вночі. У темряві противник маневрує, перегруповуються і завдає раптові удари, після яких, як правило, успішно відходить в безпечне місце. Протистояти цій тактиці може тільки вертоліт - «нічний мисливець», що бачить у темряві і тумані.

Новий вертоліт і його головні відмінності

Перед колективом КБ ім. М. Л. Миля стояло непросте завдання. Розробляти нову машину на початку дев`яностих було майже неможливо, на це просто не вистачало фінансування. За основу був узятий Мі-28А, модернізована модифікація Мі-28. Складальний конвеєр на заводі в Ростові бажано було не наражати серйозних змін, виробництво вже встигли налагодити. Однак необхідність переглянути багато конструктивних і інформаційні схеми вже назріла. Вертольоти Мі-28А і Мі-26н зовні дуже схожі. Але під подібною «зовнішністю» ховається велика різниця. Зміни торкнулися головного редуктора і багатьох інших агрегатів. Інший стала електроніка, інші вузли і агрегати. Від старого вертольота залишився потужно броньований фюзеляж, деякі системи озброєнь і компоновка. Є ще одна деталь, якої відрізняються ці бойові вертольоти. Фото верхній частині машини, а саме осі несучого гвинта, демонструють якийсь кулю. Саме в ньому знаходяться всевидющі «очі» мисливця.

Загальна архітектура

Планер Мі-28 побудований за принципами, відповідним поняттям про п`ятому поколінні бойових гвинтокрилих машин. 98% складальних одиниць вироблено в Росії. Лопаті зроблені з композитного полімеру і мають однорідну структуру, а також профілі з особливими аеродинамічними характеристиками, що знижує вироблений ними шум. Втулки, як правило, в мастилі не потребують, що серйозно спрощує експлуатацію. В процесі роботи конструкторам довелося домагатися того, щоб Мі-28Н "Нічний мисливець» з льотних характеристик (злітна вага - 10,5 т, швидкість - 300 км / год, стеля - 3600 м статичний, 6000 м динамічний, бойове навантаження - понад 2 т) не поступався перед базової моделі, здатної виконувати фігури вищого пілотажу при дотриманні запозичених принципів компонування, бронювання та дублювання основних життєво важливих вузлів. Особливості підходу полягали в тому, щоб зробити з машини якийсь кіберорганізм з власної сенсорикой і здатністю миттєво реагувати на загрози, що виникають під час виконання бойового завдання.

АСУ

Система управління максимально інтегрована. Всі дані, необхідні для виконання завдання, відображаються на трьох екранах в кожній з двох ізольованих кабін. Інформаційну обробку здійснюють три бортових ЕОМ і кілька периферійних процесорів. Інтерфейс має відкриту архітектуру, що спрощує оперативну зміну завдань. Ергономіка кабін доведена до досконалості.

Вертоліт Мі-28Н "Нічний мисливець» сам визначає власні координати. Для цього його система управління отримує всю інформацію від зовнішніх об`єктивних джерел: тепловізійних датчиків, оптичних камер і бортового локатора (РЛС «Арбалет»), розміщеного на осі несучого гвинта. Завдяки відомостям про просторове положення забезпечуються багато важливих особливості поведінки машини, такі як здатність літати на гранично малих висотах (від 5 метрів), автоматичне відхилення від перешкод (стовпів, дерев, опор ЛЕП та ін.), Не кажучи вже про зіткнення із землею.

артилерійське озброєння

Головна мета, заради якої створювався вертоліт «Нічний мисливець», - ведення бойових дій в умовах малої видимості і при повному її відсутності. Його попередник, Мі-28, в усіх відношеннях машина видатна, в тому числі і в плані військової потужності, тому спектр озброєнь Мі-24Н в загальному і цілому повторює оснастку прототипу. Гармата калібру 30 мм в носовій частині залишилася колишньою (2А42), як і її поворотний механізм, що забезпечує можливість стрільби в частину задньої півсфери (до 110 градусів) і відхилення 53 градуса по вертикалі. Можливо, вона буде замінена ще більш досконалим знаряддям, які розробляються спеціально для Мі-28Н. «Нічний мисливець» поки не позбувся сильної віддачі, що заважає вести вогонь досить точно. Вага гармати слід зменшити і змістити її ближче до центру тяжіння машини, про що вже заявили інженери КБ Міля.

ракети

Керована ракета «Атака-В» може вразити на надзвуковий швидкості будь-яку броньовану мета, навіть прикриту динамічним захистом. Перешкоди на неї не діють - вона пройде крізь туман, дим і пил. Нові ПТУРи «Атака-Д» мають збільшений до 8 км радіус дії. Але не у всіх випадках екіпаж новітнього російського вертольота застосовує ці ракети. Є дешевші і простіші засоби ураження, якими озброєний Мі-28Н. «Нічний мисливець» цілком може обійтися НКРСами С-13, С-57 або С-80, якщо не потрібна висока точність в поєднанні з бронебійними. Власне, все, чим воював Мі-24, є в арсеналі цього вертольота, плюс ще дещо. Наприклад, він може ставити мінні загородження.

Відео: Нічний мисливець - Вертоліт Мі 28Н .Ударная сила

У разі повномасштабних бойових дій можливі ситуації, при яких ворожі літаки зроблять спроби збити Мі-28Н. «Нічний мисливець» зможе дати гідну відсіч: ракети «повітря - повітря» Р-73 в змозі боротися з повітряними цілями, що володіють високою маневреністю і швидкістю.

Захист і порятунок

Головним засобом захисту цього вертольота є його скритність. Він може підійти на малій висоті, сховатися за будь-яку перешкоду, виставивши лише свій радар. Екіпаж має час на те, щоб оцінити обстановку, прийняти рішення і миттєво атакувати, обрушивши на ворога всю свою вогневу міць. Проти засобів ППО супротивника теж дещо припасено. Інфрачервоні пастки відведуть ракети від теплового сліду машини, а дипольні відбивачі УВ-26 зіб`ють з пантелику головні частини самонаведення.

Пілотські кабіни забезпечені круговим бронюванням. Захист забезпечують 10-мм листи алюмінієвого сплаву з нанесеними керамічними шарами. Бронескло ліхтаря мають товщину від 43 мм (лобові) до 22 мм (бічні). Місця пілота і оператора також розділені бронеплиту.

Ця обережність не здасться зайвою в умовах сильного вогневого протидії. Крім цього, застосовані і конструктивні прийоми, що знижують уразливість життєво важливих вузлів, а саме:

- двигуни рознесені по бортах, що знижує ймовірність їх одночасного пошкодження при попаданні снаряда;

- вертоліт в змозі дістатися до бази на одному двигуні, який відразу автоматично включиться на повну потужність;

Відео: РОСІЯ РЕАЛЬНИЙ ВІЙСЬКОВИЙ БІЙ наш вертоліт Мі 28N ПРОТИ ШВЕЙЦАРСЬКОГО ВИНИЩУВАЧА ВІДЕО ФАНТАСТИКА

- максимальне застосування засобів пневмоавтоматики;

- дублювання головних систем.

Передбачено й кошти оповіщення екіпажу про небезпеку, в разі захоплення вертольота системою наведення вони дізнаються про це миттєво і зможуть вжити заходів з порятунку машини або, при самому несприятливому розвитку подій, своїх життів. Катапультування працює в двох режимах, вибір яких залежить від висоти (до 100 м або більше). При цьому відбувається відстріл лопатей і консолей крила.

Передбачено і режим жорсткої посадки. Крісла та стійки шасі виконані таким чином, щоб погасити імпульс і зменшити силу удару об грунт. У загальному і цілому інженери КБ зробили все, щоб життя екіпажу піддавалася якомога меншу небезпеку.

Відео: Battle Top - Кращі ударні вертольоти світу Мі-28Н; Changhe Z-10; Apache; Tiger; Ка-52

експортний варіант

Аналіз тактико-технічних показників «Нічного мисливця» дозволяє зробити висновок про те, що Збройні сили Росії отримали кращий бойовий вертоліт в світі. Він здатний вирішувати бойові завдання в найскладніших умовах: в повній темряві, тумані, серед диму і вогню. При цьому у екіпажу є високий шанс зберегти життя навіть при найбільш неприємному сценарії бою. Не дивно, що не тільки російське Міністерство оборони, а й інші країни захотіли озброїти свої армії вертольотами Мі-28Н. Фото цих машин з емблемами ВПС Єгипту, Алжиру та Іраку в пресі з`являться вже незабаром, цілком можливо, що і в деяких латиноамериканських країнах вони встануть на захист національних інтересів. Великий інтерес до «Нічним мисливцям» проявило і уряд Швеції. Зрозуміло, експортний варіант відрізняється від внутріросійського приладовим наповненням і деякими особливостями систем озброєнь.