Депо - це будинок рухомого складу

КОЖЕН з нас користувався хоча б раз в жітті Громадським транспортом, а самє: поїздом, електричка, трамваєм або тролейбусом. Альо мало хто заміслюється про ті, что у подобной техніки теж є свой будинок. Депо - це спеціальна споруда, в якому відстоюється, обслуговується и ремонтується вагон, локомотив або тролейбус. Детальніше розглянемо Кожне з них.

тролейбусне

Чи не только в мегаполісах є тролейбус, но и в обласних центрах. Чому его відносять более до рухомого складу, що не Дивлячись на ті, что ВІН їздить на гумових колесах по асфальту? Тому що отрімує харчування на двигун через Контактна ятір. Тролейбус - це електричний транспорт.

Відео: Слюсар пояснює Наукова мовою усройство локомотивного депо

Тролейбусне депо (воно ж и парк) может мати около сотні або более транспортних одиниць. Як правило, на кузові и в салоні є номер. Перша цифра позначає номер парку приписки. Наступні - номер транспортної техніки.

У парку проводять ремонт і обслуговування, перевіряють стан машини, міють и прибирають в салоні. Саме в Тролейбусна парку є відділ кадрів, куди могут звернути люди для працевлаштування водіямі, Слюсар, кондукторами.

ПОЖЕЖНЕ

Пожежні машини такоже повінні десь стояти и чекати виклику. Там же проводять екіпіровку спецзасобів. Пожежне депо - Це не только будівля з обслуговування пожежної техніки, а й місце роботи співробітніків МНС.

електродепо

Потяги в метро, як и будь-яка техніка, такоже обов`язково обслуговують суворо в срок, проводяться Поточні та Позапланові ремонти. Поїзд метро - це електрорухомій склад. С помощью черевіків струмоприймачів від контактної рейки КОЖЕН вагон отрімує Енергію.

Відео: Безпека на ЗАЛІЗНИЧНИХ переїздах

Тому назівають не просто депо, а електродепо. Аджея тут вагони теж повінні отрімуваті харчування через ятір. КОЖЕН співробітник такого підприємства знає, что працює в небезпечній зоне, де Постійно подається висока напряжение. Тому нужно уважний стежіті за сигналами.

Депо - це підприємство, де вагони не просто обслуговують, но ма ють на собі документацію, технічні характеристики и много Іншого.

вагонне

Будь-яка провідніця розповість, что їм нужно перед поїздкою и после приводити вагон в порядок, здаваті Слюсар. Вагонне депо не сильно відрізняється від тролейбусного парку и електродепо метро. Скрізь спеціфіка одна и та ж. Відрізняються смороду лишь в техпроцессе, структурі обслуговування.

Вагонні депо відносяться до Російськім залізніцям (РЖД). Бувають як пасажирські, так и вантажні. Це ОКРЕМІ підприємства. Пасажирське депо не Обслуговує вантажні вагони и навпаки.

Локомотивне

Приміські електрички ма ють Офіційно Визнання назва на РЖД: МВПС, что означає моторвагонного рухомий склад. Щоб не помілітіся з пошуку або Вибори підприємства по обслуговуванню пріміськіх електрічок, нужно орієнтуватіся на Локомотивне депо. Це підприємство схоже з метрополітеном, только електроживлення здійснюється верхнім струмознімання.

Електровозне

Щоб пасажирські и вантажні вагони могли переміщатіся, їм потрібен локомотив. Таким локомотивом может буті або електровозу, або тепловоз. Як и всі транспортні засоби, смороду обслуговують и ремонтуються в депо приписки, або їх з депо направляються на завод по ремонту рухомого складу.

ТРАМВАЙНЕ

Трамвай - невід`ємна частина міського транспорту. Если дуже хочеться покататися в залізнічному вагоні, но немає приводу, то мрію Городянина виконає трамвай. Аджея вагон переміщається по рейках, харчується від контактної мережі. Чим НЕ міні-потяг? Трамвай обслуговується и ремонтується в депо.

Як и водії тролейбусів, вагоновожаті и кондуктори Працюють в трамвайному депо. Там же навчають на водіїв трамвая.