Про спеціальність "технічна експлуатація рухомого складу залізниць". Кім працювати можна?
Дана стаття присвячено такій цікавій, но и складаний сфере ДІЯЛЬНОСТІ, як метрополітені и РЖД, а самє спеціалізації "технічна експлуатація рухомого складу залізниць". Поговоримо про ті, что це за професія, де можна працювати. Поділімося и іншімі відомостямі.
После которого класу школи беруть?
Відразу ж відзначімо, что спеціальність ця узагальнена, и є вона только в ЗАЛІЗНИЧНИХ технікумах и Коледж. І інстітутах Вже зовсім інші, а точніше, вузькопрофільні. Ось Дивіться: например, в ВУЗі є спеціальності "Локомотиви", "вагони", "Організація перевезень на ж / д транспорті" та інші. Бачите? Все окремо. Даже Вивчення локомотівів на різніх факультетах має несхожі дисципліни, пологі вагонів, локомотівів. А спеціальність "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць" є як би спрощений и узагальненім варіантом.
Вступаті Вчитися можна после 9 класу. А можна и Взагалі піті Вчитися, даже если у вас вищу освіту (природно, в іншій Галузі). Навчають на денному, вечірньому и заочному відділеннях. Так что, если вінікло гостре бажання піті, пріпустімо, з продуктової сфери в залізнічну, то візьмуть безперешкодно. Потрібно здати, кроме диктанту, фізику и математику.
А так чи нужно на залізниці освіту?
У Сейчас годину все Частіше потрібні фахівці з віщою освітою, які не Дивлячись на ті, что інженерних посад набагато менше звичайний. Саме на Такі ось "звічайні" посади пріймають людей з технічною освітою. Чи не будемо Говорити про тих, кого взяли працювати в РЖД або в метро з юридичним або зоологічнім освітою. Нехай це буде не про нас. Повірте, ця сфера требует знань за профілем. Уявіть Собі, что того ж залізнічніка поставляти в аптеці за прилавок торгуваті лікамі. Знає ВІН много? Ні. Так і в сфері транспорту: нужно розбіратіся хоча б в самих ази. У цьом и поможет спеціальність "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць", Яка розрахована на ПРАЦІВНИКІВ різніх професій.
Пояснімо на прікладі, навіщо тут потрібна навчання. Уявіть, что вас взяли на роботу оператором ЕОМ, Який зобов`язаний делать Різні операции з локомотивами. Працівнікові нужно в Якийсь момент часу візначіті, до якої категорії можна Віднести несправність, щоб ремонтні бригади могли знати, до чого готувати и что лагодіті. Безграмотність оператор может вібрато абсолютно іншу категорію, что прізведе до проблем у всех ПРАЦІВНИКІВ, пов`язаних з ремонтом. Оператор же получит догани або позбудеться премії. І це только один приклад.
Які посади?
Тепер подивимось, что можна Запропонувати Випускнику ж / д технікуму з кваліфікацією "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць". Кім працювати такій людіні? Враховуйте, что на много посад буде нужно пройти медкомісію, так як сфера транспорту - це шкідліве виробництво.
Отже, тепер про посади. А точніше, спочатку розділімо на Різні підприємства, служби. Як відомо, є залізні дороги, а є метрополітен. Це все одна сфера, одна галузь. У метрополітені можна працювати в електродепо з Рухом складом або в цеху ремонту, або в цеху ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
На РЖД поділ идет не так на цехи, а на структурні підрозділі. Тому Вибирайте заздалегідь: в експлуатацію або в ремонт. Если є бажання працювати на заводі, то однозначно - ремонт.
Отже, розглянемо:
- експлуатація: розшифровка стрічок, оператор ЕОМ, нарядчик, лінійній оператор;
- ремонт: слюсар, технік, дефектоскопист, оглядач, укладач вагонів.
Провідники и Машиністи
Може, хтось запітає зараз: "А як же Машиністи, провідніці? Чому про них не наворожили?". А чи не наворожили того, что у них є свой навчальний план. Існують курси помічників машиніста, провідніків. Машіністів навчають только после того, як ті від`їзду помічнікамі потрібну Кількість годині, например, 2 роки. У провідніць є свои ОКРЕМІ курси.
До речі, слід Зазначити, что в ЗАЛІЗНИЧНИХ коледж навчають на помічника машиніста (електропоїздів, например). Вчитися їм на курсах "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць" зовсім необов`язково. Во время навчання всі студенти вчать теорію, роблять лабораторні и бувають на практике.
Чи варто йти?
Пам`ятайте, если у вас є серйозні проблеми зі здоров`ям: поганий слух, неуважність, обмеженість рухів, неврологічні захворювання, дуже поганий зір, Хворов серце, слабкі судину и проблема з лещат, то краще відмовтеся від своєї затії. професія "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць" требует от працівника уважності и наявності хорошого здоров`я. Можна, звичайна, заради інтересу здобути освіту и буті залізнічніком только за дипломом, Ніхто НЕ заборонено. Альо практику нужно пройти буде обов`язково (медкомісія НЕ потрібна, если только НЕ збіраєтеся відразу відправлятіся в рейс помічником машиніста або провідником).
Ось і перераховані деякі моменти, пов`язані з професією "Технічна експлуатація рухомого складу залізниць". Будь-які нюанси могут вінікнуті только во время Вибори посади або Вже в процесі роботи. Зарплата у техніка з такою професією маленька, а відповідальність и псіхоемоційна (або фізична) НАВАНТАЖЕННЯ Великі.
