Обґрунтовано чи заборона правого керма?

Відео: Заборона правого керма: думки сахалінцев

До сих пір не вщухають суперечки у вищих ешелонах влади з питання ввезення і експлуатації автомобілів, у яких кермо управління знаходиться праворуч.

Відео: Заборона на праве кермо або яку машину купити

Заборона правого керма, відповідно до прийнятого технічним регламентом, повинен вступити в силу з 01 січня 2015 року. Дане положення поширюватиметься тільки на категорії М2 і М3 - пасажирські автобуси. Ця норма буде діяти на території Єдиного Митного союзу, до якого входять Росія, Білорусь і Казахстан. У Білорусії і Казахстані вже повсюдно діє повна заборона на праворульние автомобілі.

Обгрунтовуючи заборона правого керма, члени Уряду РФ в основному посилаються на забезпечення безпеки на дорогах. Однак процентне відношення ДТП за участю праворульних і леворульних машин показує, що автомобілі, призначені для правостороннього руху, у яких кермо знаходиться зліва, потрапляють в ДТП набагато частіше, ніж автомобілі з правим кермом. Висновок тут напрошується простий. Законопроект, який накладає заборону правого керма, в основному спрямований на боротьбу з ввезенням дешевих старих японських машин. Автомобілі з Японії користувалися заслуженою популярністю завдяки їх високій якості та надійності. Невелике споживання палива в порівнянні, наприклад, з американськими автомобілями, також говорить на користь придбання японських транспортних засобів.

Практично всі автомобілісти, які сиділи за кермом "японців", Говорять про те, що ніякого дискомфорту при управлінні машиною з правим кермом вони не відчували.

Багато експертів вважають, що в значній мірі заборона накладена через створення високої конкуренції на ринку старих авто з Японії. Практично весь Далекий Схід користується старими японськими машинами, які там становлять більше половини авторинку. Крім того, багато сімей мають по два-три таких автомобіля. Введення підвищених мит на ввезення японських іномарок звели нанівець даний ринок уживаних автомобілів. В результаті державна казна недоотримала значну частину прибутку до бюджету. Чи не занадто дорогою ціною обходиться підтримка вітчизняного автопрому? Заборона ввезення правого керма ініціює інтерес росіян до недорогим іномаркам і вітчизняних автомобілів. В результаті підвищення попиту незмінно призведе до підвищення цін на машини.

Відео: Чи можна брати праве кермо? моя думка [PVS]

Звичайно, нічого страшного не станеться, тим більше що вже ввезені японські автомобілі можна буде продовжувати експлуатувати, поки їх ресурс не скінчиться. Таку обіцянку було дано, по крайней мере.

Технічний регламент, забороняє ввезення і експлуатацію автомобілів з правим кермом, відноситься до непопулярних законів. Подібні заходи боляче б`ють, перш за все, по звичайним людям. Якщо жителів європейських регіонів, де праворульних авто не так багато, цей законопроект не сильно зачіпає, то для Далекого Сходу таке рішення стане справжньою проблемою.