Bmw 760li - незаперечний лідер
Відео: Amazing Real BMW Transformer
BMW 760li - незаперечний лідер серед представників німецького автопрому, серійно виробляють 12-циліндрові двигуни. Необхідно розібратися, навіщо БМВ ще чотири циліндри, адже всі інші обходяться 8-циліндровими моторами. І бензину витрачається більше. Але виявляється, що менше - не завжди економніше!
Вперше двигун з дванадцятьма циліндрами з`явився в далекому 1987 році у BMW 750i. Тоді це була "бомба" - Робочий об`єм в п`ять літрів потужністю 300 к.с. Максимальна швидкість дорівнювала 250 км / ч. Він залишив всіх конкурентів далеко позаду. Тому BMW (7 серія) по праву вважається основоположником ери дванадцятициліндровий моторів на легкових авто. Лише в 1989 році з`явився конкурент - Мерседес Бенц S600, і ідея отримала подальший розвиток. 
Гідними послідовниками дванадцятициліндровий моторів стали нові Роллс-Ройс і Майбах - родоначальники класу "ексклюзив".
Згодом в Bayerische Motoren Werke назріла необхідність впровадження в серійне виробництво більш потужного двигуна. На проектування восьмицилиндрового мотора потрібно багато часу і великі витрати. Вирішено було використовувати оригінальний блок у виконанні "два по шість". Саме тому перший двенадцатицилиндровий мотор був уніфікований з новітніх тоді 2,5-літрових "шісток".
Раніше різниця між вісьмома і дванадцятьма циліндрами у БМВ була незначною. Тепер же ситуація змінилася. У новій BMW 7 серії розрив по потужності дорівнює 110 кінським силам, і за ціною - тридцять дев`ять з половиною тисяч євро. Наприклад: ціна БМВ 760i - сто сорок дві тисячі євро, а подовжений на 140 мм BMW 760 li - 164500 євро.
Індивідуальне виконання оцінюється в 190 тисяч в європейській валюті. Існує думка, що сьомої серії не вистачало цих самих дванадцяти циліндрів. Начебто як їздові якості не на висоті. Але ця думка в корені невірно. "додаткові" 110 к.с. і 150 Нм крутного моменту, звичайно, досить відчутні, але звинувачувати автомобілі концерну Bayerische Motoren Werke в "млявості" - Злочин.
Відео: BMW Cars Recycling
Дванадцятициліндровий двигун зміг забезпечити фірмовий рівень водіння BMW 760li. Ідеально доповнює 12 циліндрів шестиступінчаста гидромеханическая КПП.
Баварець здатний розганятися, як літак, при цьому забезпечує феноменальну плавність ходу. Вперше в серійному БМВ застосований безпосереднє уприскування бензину, що дозволяє знизити рівень викиду шкідливих речовин в атмосферу і істотно поліпшити економічність двигуна. Витрата палива BMW 760li становить 23-26 літри на сто кілометрів при їзді в місті, на трасі при швидкій їзді - 12-15 літрів.
длиннобазная "сімка" надає заднім пасажирам досить багато місця. На задніх диванах авто реалізована функція регулювання сидінь, підігріву, вентиляції та масажу. Крім цього, передбачено персональний контролер I-drive з додатковим дисплеєм, невеликий холодильник і кліматична установка. Салон обладнаний звуковою системою 5.1.
Підсумовуючи вищевикладене, варто відзначити, що головна особливість BMW 760li полягає в тому, що вона надає ідеальний дует новітніх технологій і зручності. Це машина для дуже забезпечених людей, здатних платити за задоволення високу ціну. Однак ця ціна виправдана.
