Система курсової стабілізації - ідеальний помічник водія

Відео: Система контролю втоми водія

Система курсової стабілізації - це пристрій, який забезпечує більш надійну стійкість і керованість автомобілем. Завдяки даній системі можна запобігти замети і ковзання. Виконання маневрів стає більш легким, так як стабілізується стан самої машини. Система курсової стабілізації особливо вигідна тим, хто звик їздити на високій швидкості.

Відео: Сітроен с4 аіркросс замовлення покупка, перший виїзд, рекомендації уникнення помилок при покупці

Найменування її найчастіше залежить від виробника, кожен ставить свою скорочену маркірування, наприклад, ESP, VDC, ESC, DSC і так далі. Але суть від цього не змінюється. Головним механізмом всієї системи активної безпеки автомобіля є блок керування, який дозволяє контролювати поперечну динаміку. Таким чином, виходить, що за допомогою різноманітних датчиків, які встановлюються в певні місця авто, відстежується напрямок руху (воно контролюється за рахунок рульового положення і педалі акселератора), а також бічні прискорення та орієнтації заносу.

Спрацьовує система курсової стабілізації в тих випадках, коли водій не може самостійно впоратися з керуванням. Для того щоб виправити ситуацію, ESP починає акуратно пригальмовувати, при цьому можуть використовуватися як два колеса, так і одне. Система робить вибір самостійно, виходячи від ступеня занесення. Можливо і обмеження подачі палива. Саме такі способи і є основними в роботі системи.

При занесенні автомобіля передньою віссю система курсової стабілізації виробляє гальмування внутрішнього заднього колеса, тим самим виходить надлишкова обертальність. У випадках, коли автомобіль заносить і в ньому задіяні обидві осі, то ESP автоматично гальмує обраними нею колесами. При цьому тиск або збільшується, або зменшується, або утримується. Також використовується і скидання обертів, для чого можуть змінюватися різні чинники, наприклад, пропуск імпульсів запалювання або упорскування палива. Таким чином, ESP включає в себе кілька окремих систем, таких як ASR і ABS.

Варто відзначити, що система має не тільки стандартні датчики ABS, а й додаткові, за допомогою яких вона може простежити за рівнем бокового прискорення і кутом повороту, напрямком руху рульового колеса. При найменшому відхиленні цих показників від норми система курсової стабілізації сприймає що відбуваються, як небезпечну ситуацію і починає свою роботу. У більшості випадків вона включається, коли перевищується швидкість, тобто починається прискорення, а також при гальмуванні.
У кожній конкретній марці автомобіля система спрацьовує по-різному, так як одні можуть містити АКПП, яка передбачає електронне управління. В цьому випадку ESP може сама прийняти рішення на перемикання зниженій швидкості. Також її робота залежить і від типу приводу.

У деяких системах передбачаються і додаткові компоненти, які здатні запобігти переворот машини, зіткнення з об`єктом, може віддалятися волога, що скупчилася на гальмівних дисках і збільшуватися тиск в гальмівному приводі в тих випадках, коли відбувається перегрів колодок.