Розглянемо двигун 402
Відео: Збірка 402 двигуна Волга, Газель (частина 1). Зроби сам!
Важко сказати, коли саме заявив про себе двигун 402. Його попередники почали випускатися в середині 50-х, від них він отримав досить багато, в тому числі простоту і надійність конструкції. Його ремонт можна проводити в звичайному гаражі, володіючи лише базовим набором інструментів. Природно, ремонт двигуна 402 повинен проводитися на чистому робочому місці, особливо якщо він капітальний. Треба сказати, що ресурс його, на відміну від інших вітчизняних агрегатів, трохи перевалював за 50 000 км пробігу, тому він був настільки популярний.
Відео: Розбирання 402 двигуна (Волга). Зроби сам!
З початку виробництва двигун 402 встановлювався на моделі «Волга», потім перекочував на «Газель», де досить непогано прижився завдяки відмінним характеристикам. Тут вони не обмежені обсягом в 2,5 літра або потужністю в 100 кінських сил. Справа в тому, що в поєднанні з коробкою передач і мостом, які агрегатувалися на даний автомобіль, він мав ідеальними тяговими властивостями, які жодним чином не відбивалися на витраті палива. Звичайно, багато хто може порахувати, що для середнього вантажівки 12 літрів бензину на сто кілометрів - це багато, але власники так не вважали.
Природно, ідеальних двигунів не буває, і тут є свої недоліки. Найбільший - це набивка на задньому підшипнику клонували, яка представляє собою повсть, просочений графітом. Крім того, для міцності в структуру вставлена тонка бронзова дріт. Таким чином, при досягненні 3000 оборотів і вище двигун просто виганяє масло, тому за його рівнем постійно доводиться стежити. Багато власників вважають, що двигун 402 можна виправити, замінивши цю набивання з іншого автомобіля і затоку в нього напівсинтетичне масло: так ось, кому-то цей спосіб допомагає, комусь - ні.
Відео: Збірка і запуск 402 двигуна Волги
Ще один недолік, яким володіє двигун 402, це його клапанний механізм, який має нижнє розташування розподільного вала. Тут дуже багато сполучаються деталей, тому штанги з штовхачами створюють досить багато шуму, та й про порушення теплового зазору в приводі клапанів теж варто згадати. Через це потрібна постійна регулювання клапанів. 402 двигун здатний на дуже непогані результати. Але мова йде про низьких оборотах, оскільки така конструкція ГРМ володіє значною масою. Саме тому спритним двигун 402 ніяк назвати не можна.
Людина так влаштована, що йому постійно потрібно більше, скільки б він не мав. Тому багато власників даного «апарату» намагаються отримати від нього більше потужності, не шкодуючи при цьому ні сил, ні грошей.
Яскравим прикладом такого бажання стала установка інжектора на даний мотор, а так само установка запалювання з ЗМЗ 406, яка принципово відрізняється. Але всі ці старання не були варті того, що виходило в кінці.
Відео: Прокладка під головку 402 двигуна із секретом
Офіційно двигун 402 був знятий з виробництва в 2006 році. На зміну йому прийшов вищевказаний агрегат, який перевершує його за всіма параметрами, крім того, 50 років - як-то забагато для однієї моделі. Звичайно, якісь зміни, у порівнянні з попередниками, були, але вони не стали кардинальними. Але що вже там говорити, деякі американські компанії до цього дня практикують виробництво двигунів такого типу, а деталі на нього можна зустріти в будь-якому автомагазині, хоча вже 7 років минуло.
