Чи вважається кращим дизельний тип двигуна?

Відео: Як влаштований дизельний двигун?

Коли мова заходить про проходження великих відстаней на високих швидкостях, дизельні двигуни з більш високими коефіцієнтами стиснення і згорання збідненого суміші, забезпечують їм таку ефективність, відповідати якій газовий двигун в даний час не в змозі. Ну по крайней мере, не без допомоги гібридної системи.

Але в той-же час, що працює від газового палива двигун на 15 відсотків вигідніше дизельного в плані економічності. Навіть не близько, чи не так? Реальність така, що в майбутньому це призведе до скорочення автомобілів на дизельному двигуні. З посиленням правил регулювання викидів парникових газів, поступово втрачає свої переваги, а між тим, газові двигуни продовжують поліпшуватися.

Останнім часом намітилося істотне зближення рівнів ефективності між бензиновими і дизельними двигунами. У той час, як дизелі ще матимуть невелику перевагу, технологічний розрив між ними на даний момент становить близько 10 років. За останні десять років, колись екзотичні способи підвищення ефективності двигунів, такі як зміни фаз газорозподілу, системи безпосереднього вприскування палива і турбонаддув для двигунів на искровом запалюванні стали звичайним явищем. Звичайно, ці технології не нові, але поступові поліпшення в галузі електроніки та матеріалів, вивели їх в основне русло.

Відео: Урок 4 - обсяг, потужність, крутний момент, витрата палива двигуна, малолітражки, крупнолітражкі.

Нові розробки бензинового двигуна із запалюванням від стиснення палива мають великий потенціал і покликані різко підвищити ефективність бензинових і гібридних двигунів. В основі цих розробок використовується більш ефективне спалювання палива. Нові технології дозволяють досягти поліпшення ефективності бензинового двигуна на 20 відсотків, при зменшенні шкідливих викидів майже до нуля.

Але не треба вважати, що дизельний тип двигуна ліг і прикинувся мертвим. Слід очікувати поступові поліпшення в ефективності дизельних двигунів. Чи не буде такого ж ривка, як при переході від послідовного упорскування палива на двигуни з прямим уприскуванням, але є ще переваги, які будуть видні в найближчий час.

Відео: Автоекспертиза. Тип двигуна для легкового авто дизельний або бензиновий

Крім того, існують і інші чинники в цьому змаганні. Треба враховувати, що дизельне паливо містить на 14 відсотків більше енергії за обсягом, ніж бензин. Це дає дизельними двигунами значну перевагу в економії палива, на відміну від теплової ефективності. Звичайно, все зміниться, якщо двигуни з іскровим запалюванням перейдуть на більш висококалорійне паливо. Так що ця гонка далеко не закінчена.