Як виробляють ремонт склопідіймача на сучасних автомобілях?

Електричні склопідйомники на іномарках ламаються вкрай рідко, чого не скажеш про вітчизняні автомобілі. На останніх механізм вельми ненадійний і може вийти з ладу в будь-який момент. На зарубіжних моделях все з точністю до навпаки. Однак в будь-якому випадку поломки відбуваються, і від них не застрахований ніхто. Навіть власники іномарок. Тому в сьогоднішній статті ми спробуємо розповісти про всі етапи зняття і ремонту даної деталі.

Відео: Як зробити кнопку склопідіймача. ваз 2114

Як зняти і як відрегулювати стеклопод`емник ВАЗ?

Для початку обговоримо невеликий процес підготовки. Оскільки ремонт склопідіймача вимагає втручання в електрику, перед початком робіт потрібно відключити мінусову клему акумулятора. Так ви будете впевнені, що при знятті деталі в машині не відбудеться ніякого короткого замикання.

А тепер переходимо до роботи. Для початку слід відкрутити чотири кріпильних гвинта моторедуктора склопідіймача. Далі потрібно зняти кришку і витягти ведену шестерню редуктора. Потім викручуємо 2 болта і знімаємо корпус деталі з кріплень. Місця установки проводів електродвигуна потрібно обов`язково помітити, щоб при складанні деталі не відбувалося будь-яких непорозумінь. Далі ремонт склопідіймача супроводжується зняттям цієї деталі з колодки. Після ми від`єднуємо корпус редуктора від електродвигуна і вибиваємо якір. Для цього нам потрібно затиснути вал в лещата і за допомогою маленького молотка акуратно вибити потрібну деталь. Бажано, щоб вона була захищена будь-якої гумової прокладанням, так як метал може сильно зашкодити якір. Далі нам потрібно зняти пластиковий упор, який розташований в кінці вала. Потім обробляємо задню втулку спеціальною рідиною і витягаємо її за допомогою молотка. Даний процес теж потрібно проводити акуратно.

Відео: Ремонт кнопок стеклопод`емника Рено Меган2

Якщо на деталях утворилася іржа, обов`язково її усуньте, так як поміняти трос склопідіймача в іншому випадку ми навряд чи зможемо. Те ж саме стосується і вала якоря. Обробляти корозійну поверхню потрібно в два етапи. Спочатку ми знімаємо верхній шар іржі наждачним папером, а після протираємо все бензином. Потім слід помістити відремонтовану втулку в корпус склопідіймача. Робиться це аналогічним способом - ударами молотка через гумову підкладку. Але на цьому ремонт склопідіймача не закінчується. Далі утапливаем щітки в тримачі і фіксуємо їх за допомогою дротів. Після цього встановлюємо очищений від іржі якір в корпус. Потім відмотуємо дроти і перевіряємо їх контакт з колектором. Повертаємо пластмасовий упор в торець вала. Останню деталь обробляємо новим мастилом. Ущільнювач потрібно зрушити так, щоб зазор між клемами не перевищував 5 сантиметрів. Далі назад підключаємо дроти до електричному двигуну. Ведені шестерні монтуємо в корпус і все це закриваємо кришкою. Передостаннім етапом буде з`єднання корпусу двигуна склопідіймача з валом редуктора. Тепер перевіряємо працездатність механізму і підключаємо колодку. Все, робота завершена.