Бензонасос не качає бензин. Можливі причини, способи вирішення проблеми
Автомобільний бензонасос - це пристрій, призначений для безперебійної подачі пального до установки, в якій відбувається утворення паливної суміші. Навіть найменша його несправність може спричинити проблеми в роботі двигуна, а при більш серйозних неполадках ви просто його не запустите.
У цій статті ми розглянемо ситуації, коли бензонасос не качає паливо взагалі, або ж качає, але не в тій кількості, яка необхідна силовому агрегату для нормальної роботи. Також ми спробуємо розібратися в можливих причинах тієї або іншої несправності пристрою подачі палива і обговоримо методи їх самостійного усунення на прикладі автомобілів вітчизняного виробництва карбюраторного ВАЗ-2109 і інжекторного ВАЗ-2114.
Які бувають бензонасоси
Автомобілі з бензиновими двигунами, в залежності від марки, моделі і модифікації, можуть оснащуватися різними за конструкцією бензонасос. Але всі вони діляться на дві основні категорії: механічні і електричні. більшість карбюраторних двигунів обладнані механічними пристроями подачі палива. якщо брати ВАЗ 2109 (Карбюратор), то з заводу він комплектувався мембранним насосом виробництва ДААЗ. Головна відмінність цього пристрою - простота конструкції, розібратися в якій нескладно навіть новачкові. У карбюраторної «дев`ятці» бензонасос розташований в моторному відсіку авто. Його нескладно дізнатися за характерною полусферической капелюшку і по шлангах паливопроводу.
Двигуни інжекторних ВАЗ 2114 оснащуються електричними бензонасос. В основі їх конструкції також знаходиться мембрана, але на відміну від «механіки», пристрої подачі пального в автомобілях з автоматичним уприскуванням палива, знаходяться не під капотом, а безпосередньо в баку.
Ознаки несправності бензонасоса
Яким би двигуном не був обладнаний ваш автомобіль, ознаки того що з пристроєм подачі палива щось не так, аналогічні. До них можна віднести:
- Відсутність реакції двигуна на спроби запуску.
- Порушення стабільності роботи силового агрегату на холостих обертах.
- Троение.
- Зниження потужності.
Конструкція бензонасоса карбюраторного ВАЗ 2109
Щоб зрозуміти, чому не качає бензонасос ВАЗ 2109 (Карбюратор), давайте коротко розглянемо його конструкцію. Отже, пристрій подачі палива «дев`ятки» складається з:
- корпусу;
- штовхача з важелем механічної підкачки;
- діафрагми в зборі;
- кришки з клапанами і штуцерами для кріплення шлангів;
- сітчастого фільтра;
- важеля ручного підкачування.
Принцип дії механічного бензонасоса
Бензонасос наводиться в дію кулачком розподільного валу, який рухає штовхач в горизонтальному напрямку, змушуючи його робити зворотно-поступальні рухи. Штовхач, в свою чергу, впливає на важіль механічної підкачки, а він уже піднімає-опускає шток мембрани.
Таким чином всередині паливного насоса створюється певний тиск, який підтримується клапанами кришки пристрою. Один з них пропускає пальне всередину, не пускаючи його назад, а другий виштовхує в паливопровід, що йде до карбюратора.
Як бачите, конструкція дуже проста, тому, щоб визначити причину того, що бензонасос не качає, досить його розібрати і перевірити стан основних елементів.
Відео: Ваз 2110.Не працює, не включається Бензонасос.Прічіни несправності
штовхач
Оскільки корпус ніяк не впливає на роботу бензонасоса, якщо він, звичайно, не пошкоджений, то почнемо з штовхача. Цей елемент виконаний зі сталі і просто так зламатися не може. А ось зноситися - будь ласка, особливо якщо він не оригінальний, а куплений у вигляді окремої запчастини. Варто його довжині зменшитися на кілька міліметрів, і бензонасос не качає паливо.
Вірніше, він качає, але амплітуда руху діафрагми істотно скорочується. Звідси низький тиск пального в системі, і, як наслідок, перебої в роботі двигуна. Стандартна довжина штовхача для насосів ДААЗ - 84 мм. Заміряйте його довжину, і при необхідності замініть зношених деталь.
діафрагма
Найбільш часто зустрічається несправність діафрагми - це її розрив. Трапляється також, що вона деформується. Унаслідок цих пошкоджень діафрагма починає пропускати через себе паливо, що також є причиною падіння тиску в системі.
Відео: Коли "хворіє" бензонасос
Виявити таку несправність можна, тільки розібравши пристрій подачі палива. Якщо в тому, що бензонасос не качає, винна саме діафрагма, ви це відразу побачите. Вирішується така проблема шляхом її заміни.
Кришка з клапанами і штуцерами
Якщо вже ви розібрали бензонасос, не полінуйтеся перевірити і клапани. Один з них повинен впускати паливо, а інший - випускати. Просто продміть їх і встановите, наскільки чітко вони працюють. Якщо ж клапани не справляються зі своїми завданнями, замініть кришку в зборі.
Фільтр насоса і важіль ручної підкачки
Перше, що ви побачите, розібравши пристрій подачі палива - сітчастий фільтр. Він виконаний з тонкого перфорованого пластика. Виною тому, що не качає бензонасос, може служити і він, якщо має місце його деформація або сильне забруднення.
У першому випадку фільтр необхідно замінити, у другому - промити рідиною для чищення карбюраторів.
Важіль ручного підкачування до того, що бензонасос не качає паливо при обертанні розподільного валу, не має відношення. Єдине, що може в ньому зламатися - це пружина, відкидається його в початкове положення.
Бензонасос не качає: інжектор
Як вже було сказано, насоси в карбюраторних і інжекторних двигунах мають різну конструкцію. В автомобілях з примусовим уприскуванням палива всі процеси, пов`язані з його подачею в камери згоряння, контролюються електронним блоком управління, тому тут можуть мати місце і поломки різного роду електронних пристроїв.
До основних причин, по яким не качає бензонасос инжекторного двигуна, можна віднести:
- несправність електроприводу пристрою;
- засмічення фільтра насоса;
- вихід з ладу реле;
- перегорання запобіжника.
Як зрозуміти, що причиною перебоїв в роботі двигуна є саме бензонасос
Діагностувати проблеми з бензонасосом в автомобілі з інжекторним двигуном набагато простіше, ніж в машині з карбюраторним мотором. Справа в тому, що при включенні запалювання виразно чується звук роботи електродвигуна паливного модуля. Він триває кілька секунд. Звук цей свідчить про те, що бензонасос крутить, хитає паливо.
Відео: не працює бензонасос газель
Якщо це відбувається при повороті ключа, значить, з самим пристроєм все в порядку, і причину потрібно шукати в іншому місці. Ну, а якщо при включенні запалювання ви не чуєте характерного звуку роботи насоса, можете бути впевнені - проблема в ньому, або в елементах його енергозабезпечення.
Почніть з реле і запобіжника
З огляду на, що модуль подачі палива знаходиться в баку авто, і дістатися до нього не так просто, діагностику краще почати з реле і запобіжника:
- Відверніть гвинти кріплення кришки монтажного блоку, розташованого зліва від рульової колонки.
- Під нею знайдіть запобіжник F3 (15 А) і реле R2. Це і є ті елементи, які нам потрібно перевірити.
- Що стосується запобіжника, то його необхідно «продзвонити» тестером. У разі непридатності - замініть його.
Перевірити реле в умовах гаража досить складно. Але можна взяти аналогічне (з сусіднього гнізда), свідомо справний реле, і поставити його замість діагностується. Тепер включайте запалювання. Качає бензонасос? Причина знайдена! Ну а якщо нічого не змінилося, йдемо далі.
Електропривод і фільтр
Бензонасос в інжеторном ВАЗ 2114 є елементом паливного модуля, який розташовується в баку автомобіля. До його складу також входять:
Відео: Чому не надходить бензин з бачка бензопили в
- фільтр грубої очистки;
- датчик рівня пального;
- патрубки для приєднання до паливопроводу.
Щоб дістатися до модуля, необхідно зняти нижню частину заднього сидіння, від`єднати джгут проводів і відкрутити 8 гвинтів кріплення його кришки. Вийміть всі пристрій в зборі. Насамперед огляньте фільтр грубої очистки. Якщо він засмічений, замініть його.
Для перевірки електродвигуна потрібно підключити його безпосередньо до клем акумулятора. У разі його нормальної роботи, «продзвонити» проводку і перевірте контакт проводу маси на кришці модуля. Якщо ж електродвигун не подає ознак життя, питання "чому не качає бензонасос" нарешті знайшов своє рішення.
Намагатися його ремонтувати самостійно недоцільно. Просто купіть новий моторчик і встановіть замість старого. І ще, не варто витрачатися на покупку всього модуля, який зараз коштує близько 3 тис. Рублів. Купіть окремо електродвигун і новий фільтр. Все це обійдеться вам в три рази дешевше.
