Паливна система: складові і робота
Паливна система забезпечує двигун машини пальним. Це необхідно автомобілю для руху. Ця система очищає і подає бензин в двигун, готує, направляє суміш в циліндри мотора. У різних режимах роботи двигун споживає різний за своєю якістю і кількістю складу бензину. Тут ми розглянемо, для чого потрібна ця система, з яких вузлів складається.
Існує два види двигунів:
- інжекторні, які з 1986 р. найбільш застосовні у виробництві. У них комп`ютер стежить за уприскуванням палива і контролює роботу мотора. Ця технологія зменшила споживання палива і знизила викид шкідливі речовини у навколишнє середовище. В основі методу - форсунка, яка відкривається і закривається електричним сигналом.
- карбюраторні. У них процес змішування бензину з киснем відбувається механічним шляхом. Ця система досить проста, але потрібно часта регулювання і капітальний ремонт.
Паливна система автомобіля складається з таких механізмів, як:
- трубопроводи;
- паливний фільтр;
- система уприскування;
- датчик вказівки залишку пального;
- паливний бак.
Паливна система дизеля і бензинового двигуна має однакову будову. Істотно відрізняються тільки технології уприскування.
Топлівопроводи служать для переміщення пального по всій системі автомобіля. Їх два види: зливний і подає. В подає знаходиться основний обсяг пального системи і створюється необхідний тиск. Невикористаний бензин по зливному надходить назад в бак.
Відео: Принцип роботи форсунки инжекторного двигуна
Засобом для очистки пального служить паливний фільтр. У нього вбудований редукційний клапан, який призначений для регулювання тиску у всій паливній системі. Від клапана надлишки палива надходять в зливний трубопровід. Якщо в машині встановлена система безпосереднього уприскування, тоді в паливному фільтрі клапан не передбачений.
Відео: Паливна система
Іншу конструкцію має фільтр дизельних двигунів, при цьому сам принцип роботи залишається незмінним.
Заміна фільтра проводиться через певний пробіг автомобіля або після закінчення терміну використання.
Система вприскування створює потрібну суміш при подачі палива, збагачує її киснем в потрібному обсязі і кількості.
Що знаходиться в паливному баку датчик вказує на обсяг пального. Він складається з потенціометра і поплавка. При зміні обсягу палива поплавок змінює своє розташування, цим переміщує потенціометр, в результаті чого ми бачимо зміни на покажчику залишку пального на датчику в кабіні автомобіля.
Підтримка необхідного тиску в системі відбувається за рахунок роботи паливного насоса. Він оснащений електричним приводом і кріпиться в самому баку. Іноді встановлюється додатковий насос підкачки.
Весь запас пального знаходиться в паливному баку і забезпечує безперебійну роботу автомобіля.
Паливна система вимагає очищення, так як схильна до забруднення. Частка зменшує витрату пального, збільшує термін служби двигуна, прискорює динаміку руху, збільшує швидкість машини, знижує викид токсичних речовин.
