Бензиновий фільтр: де стоїть, періодичність заміни, якість бензину на заправках

Система харчування - одна з найбільш важливих в будь-якому автомобілі. У неї входять різні трубки, магістралі, насоси, паливний фільтр тонкого очищення, грубої і так далі. У сьогоднішній статті ми детально розглянемо пристрій одного з вузлів системи, а саме фільтра. Як він працює і де розташований? Відповідь на ці та багато інших питань дамо в нашій сьогоднішній статті.

призначення

Бензиновий фільтр служить для очищення пального від різних домішок. Ними можуть бути пил, іржа, вода. Все це він буквально «вбирає» в себе, запобігаючи засмічення подальших елементів - форсунок або карбюратора (в залежності від типу конструкції автомобіля). Дані елементи мають малий діаметр прохідних отворів, навіть невеликі частинки можуть спровокувати засмічення. Через це суміш припиняє надходити в один з циліндрів і двигун починає троить, нерівномірно працювати.

ступінь очищення

Система харчування сучасного автомобіля включає в себе кілька ступенів фільтрації. Перша - це груба. На сітці при проходженні палива залишаються всі великі частинки, які раніше потрапили в бак. Наступна ступінь - тонка обробка. Її виконує паливний фільтр тонкого очищення. Місце його установки залежить від конкретної марки і моделі автомобіля (це ми розглянемо пізніше).

На даний момент існує три типи паливних систем:

• Карбюраторних. На даний момент автомобілі з такою системою вже не виробляються. Вважається, що така конструкція менш надійна і вимагає частого обслуговування (налагодження карбюратора, очищення, жиклери і т. Д.).
• Інжекторна. Є більш вдосконаленою системою. Зараз інжекторні автомобілі виробляють всі світові автовиробники. Для російських автовиробників вони стали обов`язковими до застосування майже 10 років тому.
• Дизельна. Її конструкція практично не змінювалася з часів розробки. Єдине, що слід відзначити «з нового» - це систему безпосереднього вприскування «Коммон Райл». Але оскільки наша стаття про бензиновий фільтр, докладно дану систему ми розглядати не будемо.

карбюратори

У цій паливній системі принцип роботи полягає в наступному. Паливо з бака всмоктується за допомогою насоса (як правило, механічного, який дуже часто гріється на «класиці»). Далі по магістралях воно проходить процедуру очищення, проходячи через бензиновий фільтр. ВАЗ з карбюраторною системою живлення розрахований на споживання пального зі ступенем забруднення до 20 мкм. Вже очищене паливо сміливо потрапляє в карбюратор, де готується суміші з подальшим її згоряння в камері циліндрів. Сам фільтр для карбюраторних автомобілів виготовляється з нейлонового (прозорого) корпусу, що є великим плюсом. Адже контролювати ступінь його забруднення можна візуально, без зняття і розбору.

інжектор

На відміну від карбюратора, даний тип системи більш вимогливий до чистоти палива. На інжекторних автомобілях пропускна здатність становить до 10 мкм. І якщо в системі харчування не забезпечити потрібну ступінь очищення, це загрожує швидким засміттям форсунок, а саме їх сопел. Через це погіршується струмінь розпилювання палива, що призводить до нестабільної роботи двигуна на ходу і холостих обертах.

Особливості

Інжектор працює під високим тиском. Даний показник в паливних проводах може досягати 4 бар. Тому паливні фільтри для бензинових двигунів з інжекторним уприскуванням можна виготовити з нейлону - під тиском його просто розірве. Всі очисні елементи для таких авто виготовляються з міцного металевого корпусу. В крайньому випадку допускається застосування товстого високоякісного пластику. Складається деталь з двох частин. Це корпус і сам фільтруючий елемент. Останній може виконуватися з пористого паперу.

Як визначити знос?

Кожна деталь в автомобілі має свій, закладений виробником термін експлуатації. Найчастіше ця цифра становить 100 тисяч кілометрів. Але оскільки якість бензину на заправках СНД залишає бажати кращого, це значення можна сміливо ділити на 2. Якщо це інжекторний автомобіль, то визначити засмічення елемента, просто подивившись на нього, неможливо. Навіть поліуретанові корпусу завжди фарбуються.

Характерна ознака того, що бензиновий фільтр забився, - це поведінка автомобіля. Потужність і динаміка розгону помітно падає. При цьому витрата палива зростає. При русі машина може сіпатися - це значить, що пальне надходить в насос ривками. Його вільному проходженню заважають частинки бруду, які фільтр затримав на своїх стінках. Нестабільна робота на холостих обертах також свідчить про його засмітті. Їздити на такому фільтрі не рекомендується. Під тиском ці частинки можуть проникнути через паперовий очисний елемент і забити форсунку.

Де він знаходиться?

Однозначно відповісти на це питання не можна. На автомобілях з інжекторної і карбюраторною системою живлення, де заливається 80 бензин, елемент може встановлювати по-різному. Але в будь-якому випадку він буде перебувати між баком і двигуном. У карбюраторних автомобілях бензиновий фільтр знаходиться під капотом, а саме перед карбюратором. Це дуже зручне розташування.

Завдяки прозорому корпусу можна легко побачити, засмічений цей елемент чи ні, при цьому не розбираючи підлогу салону або спускаючись в яму.

Де варто паливний фільтр на інжекторних агрегатах? Тут, через використання форсунок, даний елемент знаходиться під днищем. Найчастіше він знаходиться у задніх пасажирських дверей. Його відразу можна помітити по декільком паливним магістралях, які тягнуться по днищу крізь весь автомобіль.

Заміна бензинового фільтра

Спочатку розглянемо карбюраторні автомобілі. Пристрій фільтрів для них - найпростіших, тому з заміною у вас не виникне труднощів. Для цього достатньо від`єднати дві трубки, що йдуть на вхід і вихід. А ось процедура заміни на інжекторних автомобілях складніша. Для цього вам знадобляться пасатижі, викрутка і набір головок або гайкових ключів. Після того як ми знайдемо розташування елемента, необхідно відкрутити хомут кріплення штуцера. Далі знімаємо вхідну і вихідну паливну трубку. У деяких випадках вони можуть кріпитися за допомогою пластикових «фішок» (бистрос`емов). Для їх роз`єднання нам знадобиться мінусова викрутка. Акуратно натиснувши на фішку, витягаємо елемент в сторону. Будьте уважні - з трубок проллється невелика частина бензину. Використовуйте гумові рукавиці і не будете збирати штуцер із зусиллям - бризки палива можуть потрапити на ваше обличчя.
Якщо конструкція автомобіля передбачає розташування очищувача в баку, необхідно частково розібрати салон. Де варто паливний фільтр грубої очистки? Найчастіше він знаходиться в баку, разом з бензонасосом. Пальне, перед тим як потрапити в насос, проходить через сітчастий елемент, де залишаються великі частки бруду. Згодом ця деталь чорніє. Отже, для цього нам необхідно розібрати заднє сидіння. Тут нам знадобиться головка на 12. Отже, схиляємо спинку заднього ряду максимально вперед, щоб між нею і нижньої подушкою утворилася невелика щілина. У ній буде знаходитися болт кріплення сидінь. Використовуючи подовжувач і тріскачку на 12, відкручуємо його з правого і лівого боку. Далі виводимо з прорізів замки ременя безпеки пасажирів і піднімаємо нижню частину крісла, натиснувши на фіксатори. Кріпиться фільтруючий елемент з правого боку сидіння - помітити його дуже легко за наявним пластиковому люка. Відкриваємо його і відключаємо клеми, що йдуть на бензонасос. Далі знімаємо шланги і виймаємо назовні всю паливну станцію. Сіточка не має кріпильних елементів, тому її можна замінити без інструментів. Після цього ставимо паливну станцію на місце і виробляємо збірку в зворотній послідовності. Якщо при включенні запалювання насос перестав гудіти (3-5 секунд, поки він накачує паливо), перевірте, чи правильно підключено клем.

Виробники

Який паливний фільтр краще вибрати? Відгуки автомобілістів називають наступних виробників:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Для вітчизняних автомобілів відмінно підходить «Невський» фільтр. Якщо у вас не іномарка, ні в якому разі не купуйте «типу німецькі» фільтри від «Бош» і SCT. Задумайтесь чисто логічно: хіба будуть німці розробляти і налагоджувати серійне виробництво фільтрів для вашої «вісімки» або «десятки»? Якщо навіть будуть, то вартість таких елементів за рахунок митниці та інших мит буде порівнянна з «мерседесовским». Рада досвідчених автомобілістів: якщо потрібен фільтр для вітчизняного автомобіля, вибирайте виключно російських виробників. Все інше - це відвертий Китай.

Як самостійно визначити якість бензину на заправках?

Щоб фільтр прослужив довго, а сама система не загрязнялась, потрібно стежити за якістю пального. Не завжди вдається заправлятися на своїх, перевірених АЗС. Отже, давайте розглянемо, як самостійно визначити якість бензину:

• Перший фактор - це ціна «горючки». Кожен автовласник приблизно знає, яка її вартість в регіоні. Тому, проїжджаючи через нову незнайому заправку, задумайтеся, чому її власник настільки знизив ціну. Гарне паливо ніколи не буде продаватися задешево.
• Друга ознака - це запах. Якщо він запах, з відтінками масла і побутової хімії, такий бензин явно «бодяжили». І добре, якщо це просто присадки для збільшення октанового числа. Але бували випадки, коли 80 бензин розбавляли звичайною водою. Навіть старий карбюраторний мотор не потягне таку суміш.

альтернативні способи

Перевірити можна і іншим методом. Для цього вам знадобиться шматок чистого паперу. Опустіть його одним кінцем в бак і дістаньте назовні. Після випаровування якісний бензин не повинен залишати жовтих маслянистих або кислотних слідів. Це ознака того, що нафтопродукт змішували присадками. Якщо це якісний бензин, папір повинна залишатися ідеально білої. До речі, жирні плями свідчать про велику кількість масел в складі «горючки». Крім цього, якість бензину можна перевірити за допомогою марганцівки. У чистому бензині вона не буде розчинятися. Якщо ж пальне набуло блідо-рожевий відтінок, в ньому явно присутній якийсь відсоток води.

Отже, ми з`ясували, який паливний фільтр краще і яке його пристрій.