"Нива шевроле": зчеплення. Пристрій і ремонт зчеплення "ниви шевроле"

На позашляховик «Шевроле Нива» виробник встановлює механічною коробкою передач. З її допомогою водій самостійно регулює швидкісний режим машини. Ще один важлівій елемент системи трансмісії автомобіля «Нива Шевроле» - зчеплення. Давайте розглянемо його Пристрій і ремонт.

Пристрій

На автомобілях «Нива Шевроле» зчеплення самє стандартне. Такі комплекти можна Бачити на більшості вітчізняніх автомобілів. Це однодисковий сухий Механізм. ВІН Постійно замкнутий, обладнання центральної диафрагменной пружиною і гідравлічнім беззазорному приводом. Такоже складається і з інших деталей. Якіх самє - розглянемо нижчих.

маховик

ВІН монтується на колінчастому валу силового агрегату. Деталь Виконує Функції ведучого диска в системі зчеплення автомобіля.

натіскній диск

Дана деталь потрібна для притиснення ведення і ведучого елемента один до одного. Такоже цею диск може при необхідності звільніті ведений. Дана деталь з`єднується з корпусом за допомогою пружин. Коли водій вімікає зчеплення, пружини віконують поворотним функцію.

діафрагмове пружина

В процесі роботи на цею диск Діє діафрагмове складових, яка покликала Забезпечити потрібне зусилля стисненого. Це необхідно для передачі крутного моменту. Зовнішній діаметр даної пружини краями тисне на натіскній диск. Одночасно Внутрішній Виконання у вигляді металевих пелюсток. На них і впліває вижимний підшипник. Разом з диском і диафрагменной пружиною, а такоже з корпусом утворюється єдиний блок, Який назівається корзина зчеплення. Вона жорсткий закріплюється на маховику.

ведений диск

Цей елемент розташованій між маховиком і натіскнім диском. Механізм Маточин даної деталі за допомогою шліцьовіх з`єднань закріплюється на первинний валу коробки передач. І цею диск може рухатіся по його поверхні. Для максимально плавного включення зчеплення на ньом є СПЕЦІАЛЬНІ пружини. Смород пом`якшують удари і коливання. Диск зчеплення з кожної зі сторін має СПЕЦІАЛЬНІ фрікційні накладки. Їх найчастіше роблять Із скляних волокон, дроту латунної і мідної. Дані компоненти під лещата упресовують в суміш каучуків і смол. Цей склад може вітрімуваті Високі температури.

підшипник віключення

Це проміжній Механізм між приводом автомобіля і зчеплення. Даній елемент розташовується на осі Обертаном механізму. При натісканні на педаль ВІН впліває на діафрагменну пружину. Безпосередно підшипник встановлений в спеціальній муфті, а в рух його приводити вилка зчеплення.

Відео: Ремонт Шеви-нива

Типові несправності зчеплення на автомобілі «Нива Шевроле»

Привід зчеплення - це Механізм з декількох складових. Як і будь-який Інший технічний елемент, ВІН такоже може війта з ладу. На автомобілі «Нива Шевроле» зчеплення працює й достаточно Довгий. Однак Це не означає, що Йому Ніколи НЕ буде потрібно ремонт. У цього механізму можуть з`явитися певні несправності. Відзначімо кілька Поширення поломок. Всі смороду зв`язні з пробуксовкою. У цьом випадка Механізм включається і вімікається в повну обсязі. Зчеплення буде пробуксовувати, якщо є великий знос фрікційніх накладок на відомому диску. Це Трапляється через Великі пробігів автомобіля або ЕКСПЛУАТАЦІЇ його в екстремальних умовах. Такоже диски і фрікційна накладка прогорають. У Цій ситуації ремонт Неможливо. Вірішіті сітуацію допоможе заміна ведення диска.

Друга несправність - наявність масла на поверхнях фрікційніх накладок. Це може Говорити про вихід з ладу ущільнювачів КПП. У цьом випадка вірішіті проблему допоможе промивка диска з заміною ущільнювачів там, де необхідно. Крім ціх несправностей є й інші. Смород прізводять до того, що Механізм зчеплення веде, а точніше, ВІН НЕ Повністю включається. Є кілька причин для цього. Неповне включення може спостерігатіся при торцевих Бітті або частково руйнуванні ведення диска. У Цій ситуації слід віконаті його ремонт або заміну. Такоже дана несправність вінікає, якщо занадто ослаблені заклепки на фрікційніх накладках. У цьом випадка правильно рішенням для Усунення несправності буде тільки заміна зчеплення. «Нива Шевроле» відганяється при цьом на Оглядовий яму або підйомник.

Крім того, до подібної поломки віробляті наявність Повітря в системі. Цю проблему усувають за допомогою прокачування. Якщо диск перекошений або ж його поверхні непріємно враз, тоді такоже необхідна заміна. Є й інші поломки, Які можуть зажадаті заміну окремий деталей. Досвідчені автомобілісті визначаються їх за характерними симптомами. Так, звичайна при натісканні на несправностей механізмі буде чутіся характерний шум. Якщо ВІН вінікає тільки при відпуску - це теж ознака поломки.

Діагностика зчеплення «Шевроле Ниви»

Можна провести самостійну діагностику механізму зчеплення. Для цього необхідно здійсніті кілька операцій:

• На автомобілі включаються нейтральну передачу.
• Потім заводять мотор і прогрівають його до робочих температур.
• У момент, коли двигун буде діяті на холостому Оберт, вічавлюють Повністю педаль зчеплення. «Нива Шевроле» починає працювати на задній передачі, коли переключаєте КПП.
• Процес повинен проходити м`яко, легко, без шуму. Якщо чують Різні скрипи або скрегіт, це Говорити про ті, що Механізм несправностей.
• Можна перевіріті, як функціонує зчеплення в процесі руху. Для цього потрібно Виконувати перемикань передач і уважний слухати, Щоб не Було шумів або будь-якіх сторонніх звуків.

Вже Було відмічено про таку несправності, як пробуксовка зчеплення. Коли автомобіль набірає ШВИДКІСТЬ, число обертів коленвала такоже має збільшуватіся пропорційно швідкості руху. Віявіті поломку допоможе тахометр. Якщо різко натіснуті на газ в процесі їзди на авто, і обороти почнут рости, а потім злегка впадуть, при цьом автомобіль розганяється, тоді ремонт зчеплення неминучий.

Відео: Шевроле Нива регулювання ручника

Прокачування гідравлічного приводу

У списку типових несправностей Було зазначилися Неповне вімікання. Такоже Було відмічено, що причиною того є Повітря в гідравлічному пріводі. Вірішіті проблему можна за допомогою прокачування. Такоже вона необхідна, якщо в привід залівається нова гальмівна рідина зчеплення ( «Нива Шевроле»). Для того щоб віконаті Дану операцію, знадобляться набір ІНСТРУМЕНТІВ автомобіліста, кілька шлангів, а такоже Ємність, куди потім буде злитися рідина. Додатково необхідно підготуваті гальмівне засіб в достатній кількості. Чи не зайве буде і допомогу сусіда або друга.

Рівень Рідини, що є в пріводі зчеплення, винен досягаті ніжньої частини заливного відчініті. Якщо його з якіх причин не вістачає, слід долитого засіб. Потім на клапан РОбочий циліндра надаватіся шланг. Другий Кінець його опускається в Ємність з підготовленою рідіною. Далі помічник натіскає на зчеплення і трімає його «в підлозі». Буде й достаточно п`яти натіскань, утрімування і відпускання. Нарешті, необхідно Відкрити клапан для прокачування - звідті винна війта рідина і Повітря. Операцію необхідно повторюваті кілька разів. Робимо її до тих пір, поки всі Повітря НЕ Вийди з гідравлічної системи.

заміна ціліндрів

Головний циліндр зчеплення ( «Нива Шевроле» і «Нива 2121» тут не віняток) та патенти міняті в разі, якщо система не хоче вімікатіся, або включення відбувається НЕ Повністю. Трапляється це найчастіше через вітоків Рідини. Самперед відкачують з бачка гальмівне засіб. Це можна зробити за допомогою гумової груші. Потім від`єднують від шланга головний циліндр. Далі вікручують гайку, яка кріпіть Трубопровід, а потім ще дві, що утрімують головний елемент. Тепер залішається тільки Встановити новий циліндр. І зібраті все в зворотньому порядку.

У Деяк випадка, коли зчеплення вімікається в повну обсязі внаслідок вітоків, необхідно провести інші роботи. Для їх виконан такоже може знадобітіся помічник. Разом вам потрібно замініті робочий циліндр зчеплення. «Шевроле Нива» ремонтується Наступний чином. Спершись послаблюють наконечник шланга на ціліндрі. Потім відвертаються болти кронштейна кріплення до картера. Демонтується і кронштейн. Після цього з вилки можна дістаті штовхач разом Із захисних ковпачком. Повністю від`єднується від шланга циліндр зчеплення. «Нива Шевроле» винна позбутіся від Рідини: ви її зливання. Залішається тільки віконаті монтаж нової деталі і віконаті прокачування гідравлічного приводу.

Заміна супутніх деталей

Іноді потрібна заміна шланга, Який входити в комплект механізму. Для цього за допомогою ключа утрімують штуцер. Тім Годін від`єднують Трубопровід. Скоба кріплення штуцера такоже демонтується. Далі необхідно злитися з приводу рідина. Потім наконечник шланга від`єднують від РОбочий циліндра. Після установки нового слід прокачаті гідравлічний привід.

Відео: ремонт блоку педалей зчеплення Нива, Шеві- Нива, класика

Іноді необхідна заміна бачка, якщо на ньом утворена відкладення. Для цього знімають пробку. Відкручують кріплення і демонтують його. Потім слід візуально перевіріті стінкі. Якщо відкладень немає, то після ретельного промівання його можна використовуват далі. При натісканні на педаль водій може почути сильний шум. Це сигнал про несправності вічавного підшипника. Спочатку демонтують КПП. Потім від`єднують підшипник від вилки зчеплення і знімають його. Далі встановлюють новий, змащують шліці і ставлять коробку передач на місце.

краще зчеплення

«Шевроле Нива» - автомобіль, Який корістується популярністю в Росії. Зараз Кількість віробніків, Які виготовляють комплекти зчеплення для вітчізняніх машин, просто Величезна. Альо ВЛАСНИКИ «Ниви Шевроле» віділяють тільки кілька брендів, продукт якіх Дійсно якісний.

Відео: Niva Chevrolet Як вібрато зчеплення? Яке зчеплення лучше.РУБРІКА "МИ Рекомендуємо!"

Sachs

Це продукція німецького бренду ZF. Даній комплект має кілька перевага перед іншімі. ВІН НЕ вимагає Ніякого обслуговування. Диск зчеплення ( «Шевроле Нива» не віняток) НЕ має азбестових накладок. ВІН відмінно вітрімує навіть Високі НАВАНТАЖЕННЯ. Єдиним недоліком вважається висока ціна. Що стосується ресурсу, то виробник вказує 100 000 км.

Valeo

Це ще один виробник, Який віпускає продукцію для автомобілів «Нива Шевроле». Зчеплення практично нічім НЕ відрізняється від Sachs. Головні Особливості - це якість Збірки, ресурс до 100 000 км. Для нього характерна зносостійкість навіть при серйозна навантаженості. Поряд з цімі виробника комплекти зчеплення віробляють і вітчізняні підприємства. Однак їхня продукція НЕ відрізняється якістю і великим ресурсом.