Як влаштований головний циліндр зчеплення?
Відео: Заміна циліндра зчеплення Passat
Система зчеплення виконує функцію короткочасного відключення ДВС від коробки передач. Внаслідок цього припиняється передача крутного моменту від силового агрегату на провідний вал трансмісії. Дана система включає в себе безліч компонентів. Одним з них є і головний циліндр зчеплення, про який ми сьогодні і поговоримо.
Відео: Заміна манжети робочого циліндра зчеплення Peugeot 307
Що він собою являє?
Даний механізм являє собою невелику виливок з чавунною стали з фланцем для кріплення до кузова. На його верхній частині розміщується пластиковий бачок з кришкою. Він кріпиться до корпусу за допомогою нарізного штуцера. Завдяки цьому механізму в головний циліндр зчеплення надходить спеціальна рідина. Усередині чавунної деталі розташований поршень з манжетою і кільцем ущільнювача. Також тут присутній пружина, яка спирається на Зворотній клапан. Вона стискає поршень в крайнє праве положення. При нагріванні цих деталей відбувається розширення, відповідно, рідина в системі повинна кудись йти. Для цих випадків існує спеціальне компенсаційне отвір, через яке вона надходить в бачок з порожнини циліндра.
Відео: Daewo Lanos. Установка робочого циліндра зчеплення, прокачування. Жахливий звук.
Як працює головний циліндр зчеплення ВАЗ 2107?
Даний механізм влаштований так, що при кожному натисканні на педаль зчеплення за допомогою штовхача він переміщається вперед. І коли поршень перекриває отвір - тиск в циліндрі збільшується. Таким чином, рідина перетікає до робочого циліндру і вимикає зчеплення. При відпуску педалі відбувається аналогічну дію, тільки в зворотній послідовності. Рідина перетікає назад - клапани відкриваються, стискається пружина і вона переміщається з робочого циліндра в головний. Якщо рівень тиску опуститься до точки нижче зусилля стиснення пружини - перша деталь закривається, і в системі утворюється більший тиск. Це потрібно для вибірки зазорів механічної частини приводу.
Якщо ж педаль різко відпустити, то в такому випадку рідина не буде повністю заповнювати простір за поршнем. Тоді в головному циліндрі зчеплення відбувається розрідження. В силу цього рідина буде перетікати з пластикового бака через перепускний отвір безпосередньо в поршень. Потім вона проходить через головку поршня і заповнює весь простір, яке виникло в деталі після розрідження. Рідина при цьому знімає краю манжети і відсуває пружинну пластику. І знову ж таки якщо її стає більше норми, весь її надлишок проходить через спеціальне компенсаційне отвір назад в бачок.
Саме так влаштований головний циліндр зчеплення ВАЗ. На закінчення хотілося б відзначити кілька способів, завдяки яким можна самостійно виявити поломку даного механізму:
- По-перше, слід проконтролювати рівень робочої рідини в бачку. Якщо даний показник стрімко падає - це говорить про несправності поршня або манжета.
- По-друге, заміна цієї деталі проводиться в разі, якщо ви відчули характерний звук шестерень при перемиканні передач.
- По-третє, заміна циліндра зчеплення виробляється при вібрації ручки КПП.
