Плюси і мінуси дизеля і бензину. Дизель або бензин? Що вибрати?

Багато людей, що захоплюються автомобілями, знають, в чому полягають плюси і мінуси дизеля і бензину. Але, тим не менше, для деяких ця тема залишається незнайомій. Що ж, в цьому бажано розбиратися кожній людині, що має відношення до машин. Хоча б для того щоб знати, модель з яким двигуном йому купувати.

Крутний момент і потужність

Це перший критерій, за яким варто порівнювати силові агрегати. Бензинові мотори є більш короткоходнимі, на відміну від своїх дизельних конкурентів. Тому у них менший крутний момент, але зате велика потужність. І завдяки цій особливості мотори можуть розкручуватися до досить високих обертів. За рахунок цього, в свою чергу, автомобіль є більш динамічним. У цьому плані з такими агрегатами можуть позмагатися хіба що нові дизелі, оснащені турбонаддувом.

Взагалі, дуже складно дати відповідь на питання щодо того, який мотор краще. Все залежить від потреб водія. Це вже він вирішує, що йому потрібно - бензин або дизель. Плюси і мінуси движків відрізняються теж. Так, величезна перевага моторів, які споживають ДТ, - це їхня тяга. Крутний момент у цих апаратів на висоті. За рахунок цього дизельні двигуни дуже тяговітиє.

економічність

Другий критерій, який вже є більш вагомим і значущим, це економічність. Багато людей вважають, що дизельні двигуни дозволяють зберегти чимало грошей, так як ДП дешеве і потрібно його менше. Чи так це? Отже, у таких силових агрегатів, як уже раніше говорилося, дуже висока ступінь стиснення. За рахунок цього збільшується так званий коефіцієнт корисної дії. А він на 20-40 відсотків вище, ніж у бензинових моторів. Відповідно, дизельний агрегат витрачає менше палива на 1 км, ніж його бензиновий конкурент. А це означає, що уявлення про економічність таких моторів вірне.

Крім цього, варто відзначити, що уприскування палива у них відбувається відразу в камеру згоряння. Тобто, пальне не проходить ніяких додаткових шляхів і, відповідно, втрати його зводяться до мінімуму. А ось в бензинових агрегатах паливо спочатку змішується з повітрям. А відбувається це у впускному колекторі. Хоча ціна не так вже й відрізняється. Пара рублів різниці за літр між ДП та 98-м бензином.

Вібрації і шуми

Про це теж варто поговорити, розповідаючи про плюси і мінуси дизеля і бензину. На сьогоднішній день кожен автовиробник активно працює над тим, щоб зменшити вібрації і шуми дизельних моторів. Сучасні двигуни, що працюють на солярці, вже практично наблизилися за вищевказаними показниками до бензиновим агрегатам. Але все одно ще можна розрізнити їх. Хоча б за характерною вібрації і стуку, які з`являються, коли мотор запущений і працює на холостих обертах. А бензиновий двигун тихо працює. Іноді навіть складно визначити - запущений він або заглох. В принципі, ці чинники багато враховують, вивчаючи плюси і мінуси бензинового і дизельного двигунів. Але для більшості все-таки це не має значення. Не такі вже й непристойно гучні ці шуми і вібрації. Якщо машині, звичайно, не 30 років.

Відео: Новий УАЗ Патріот: Бензиновий або дизельний - який вибрати?

Робота в холодну пору року

Цей критерій також важливий для багатьох людей. Для них це найважливіший момент в обговоренні такої теми, як плюси і мінуси дизеля і бензину. Тут також є що сказати. Більш проблемний в цьому плані - дизельний мотор. А все тому що в ньому паливо запалюється самостійно, оскільки сильно нагрівається повітря в момент потужного стиснення. Якщо на вулиці температура нижче мінус 30 градусів, то трапляється проблема. Повітря недостатньо прогрівається! І паливо запалити не виходить. І щоб обійти зазначену проблему, в дизельних моторах застосовують свічки напруження. За рахунок них вдається розжарити камеру згоряння перед тим, як запустити роботу агрегату.

Але якщо він і запустився в мороз відразу, то це не гарантує безпроблемну поїздку. Якщо в бак залили літнє або ж низькоякісне пальне, то на холоді в ньому відразу ж утворюються парафінові кристали. Вони є «клапанами», які перекриваються паливний провідний канал разом з фільтрами. І машина може стихнути на ходу. Радиться взимку не тримати бак наполовину заповненим. Рівень палива завжди повинен бути максимальним. А бензинові агрегати відразу запускаються. Пальне запалюється моментально - від іскри. Автомобілісту необхідно лише контролювати заряд акумулятора і грамотно підбирати масло.

обслуговування

Ще один пункт, який обов`язково варто торкнутися увагою, розповідаючи про плюси і мінуси дизеля і бензину. Раніше вважалося, що мотори, що працюють на солярці, обслуговувати недешево. Однак зараз все змінилося. Матеріали для них дуже навіть недорогі.

Що відносно ремонту? Все те ж саме, що і у випадку з бензиновими побратимами. Турбіни, кільця, колінчастий вал, циліндри, поршні - нічого нового. Правда, є одна деталь, яка називається паливним насосом високого тиску. Пристрій просте. Але! У ньому використовується максимально точна обробка всіх деталей. І її може виконати не кожен майстер. Тому шукати професіонала доведеться довго. Правда, в дуже рідкісних випадках потрібна установка нового насоса. Так що ризик мінімальний.

екологічність

Ще один важливий нюанс. Незважаючи на те що дизельний мотор дуже ефективно спалює пальне, рівень викидів у нього все ж більше. Оскільки в цьому палива міститься більша кількість сірки. А після її згоряння утворюється сажа. Часто зустрічається і димний дизель. І, нарешті, ще один момент: кажуть, що продукти згоряння цього палива збільшують ризик розвитку у людини ракових захворювань. Бензин є більш легким паливом. Та й згоряє він не з таким великим освітою різного роду відкладень. Це означає, що машини з бензиновими агрегатами є набагато більш екологічними.

Відео: Який двигун крутіше: Бензиновий або дизельний?

Вартість і довговічність

Це теж варто враховувати, розповідаючи про плюси і мінуси дизельного двигуна для автомобіля. Отже, він працює на низьких оборотах, на відміну від бензинового. І його робочий діапазон зазвичай становить 5-6 тисяч обертів на хвилину. У бензинових, в свою чергу, він досягає позначки в 8000-9000. Вони виходжують приблизно по 300-350 тисяч кілометрів - після цього потрібно робити капітальний ремонт. У цьому плані мотори, які споживають солярку, набагато практичніші. Адже вони можуть проїжджати і по мільйону (!) Кілометрів. Поломки, звичайно, не виключені, але серйозних втручань не буде потрібно.

Відео: Бензиновий або дизельний двигун. Який краще?

І про вартість. Вона у дизельних агрегатів вище, ніж у бензинових. І на це, знову-таки, є логічно обгрунтована причина. Все тому що ступінь стиснення в цих двигунах вище. Так що поршні, блоки циліндрів, колінчастий вал, головка блоку і шатуни у дизельних моторів відчувають важкі навантаження. Відповідно, їх підсилюють, щоб вони могли впоратися з усім цим. А це коштує грошей, тому ціна на такі агрегати вище.

Безпека

Про це рідко згадують, розповідаючи про бензин або дизель. Плюси і мінуси більш детально варто розглядати, так як тема важлива. Отже, солярка є, так би мовити, мало летючої субстанцією. І це пальне не запалиться від іскри. Багато людей жартують, що про нього і зовсім сірники можна гасити (звичайно, перевіряти це твердження не варто). І те, що для займання цьому паливу потрібні неймовірно високі температури, робить його більш безпечним.

На відміну від бензину! Це легко займиста субстанція, до того ж летюча. До речі, займається НЕ паливо, а тільки його пари. Якщо пальне залито в бак, а він, у свою чергу, щільно закритий, то на 80% його від загоряння захистити вдалося. А взагалі, не найбезпечніше паливо. Всі знають випадки, коли відбувалися серйозні ДТП, автомобілі переверталися, розбивалися, а ті, що вижили намагалися звідти якнайшвидше вибратися. Чому? А тому що в таких випадках зазвичай ушкоджується бак, деталі перегріваються. Не виключено, що виникне іскра, і машина просто підірве. У цьому плані більш безпечний дизель. Плюси і мінуси в цьому випадку розставлені зрозуміло.

Вся правда про бензинових моторах

А ось тепер стоїть окремо перерахувати все, що стосується виключно цього типу агрегатів. А пізніше будуть розглянуті окремо плюси і мінуси дизельних двигунів.

Перший плюс: порівняно недорогий ремонт. Мінус: за системою запалювання і свічками треба стежити. У дизеля такого немає. Ще один нюанс: обслуговування недороге, але ось витрата великий (приблизно на 1/3). Масло і фільтр можна змінювати рідше, але ресурс мотора менше. Запускається взимку легко, а потужність теж буде меншою. Працює тихіше. Але крутний момент - слабше. І, нарешті, на високих оборотах розвиває відмінну потужність! Але при старті дизельному варіанту програє.

Що потрібно знати про мотори на ДТ?

З плюсів дизельних агрегатів в першу чергу відзначається мала витрата палива. Як вже говорилося вище, різниця з бензиновим мотором становить приблизно 30-35 відсотків. З мінусів - недешевий ремонт (у випадку з горезвісним ТНВД - особливо). Зате у цього агрегату проста конструкція. Але взимку необхідно заправляти спеціальним пальним. В іншому випадку ТНВД можна просто «вбити».

Ще один позитивний момент - відсутність системи запалювання. Негативний - треба купувати «антигелі». Ще на високих швидкостях машини з моторами, що працюють на ДП, програють своїм бензиновим побратимам. А старі двигуни сильно шумлять. І, нарешті, не можна залишати бак «сухим». Зате є великий плюс, що полягає у величезній ресурсі двигунів. Це не можна забувати, розповідаючи про те, чим відрізняється дизель або бензин. Що вибрати? Плюси і мінуси були перераховані. Так що вирішувати вже безпосередньо автомобілістам.

наочні приклади

Вище було багато розказано про те, чим можуть відзначитися мотори, які споживають бензин або дизель. Всі плюси і мінуси теж були перераховані. Тепер залишилося привести в приклад декілька машин, що працюють на ДТ. Для чого? Щоб зруйнувати стереотип! Багато хто думає, що автомобілі, які споживають солярку - малопотужні. Це не так. Взяти, приміром, Dodge Ram 2500 5.9 TD. Його потужність становить 325 л. с.! Плюс до всього, цей пікап може тягнути за собою причіп, максимальна маса якого становить 6 тонн. Ford F-250 6.0 TD - теж потужна машина. 325 л. с., задній привід, тотально посилена конструкція і приємна ціна в 28 700 доларів (для Америки, батьківщини моделі - мало).

Відео: Дизельний або бензиновий двигун !!! Що краще? Плюси і мінуси ДІЗНАЙСЯ ПЕРШИМ !!!

масивний седан Volkswagen Phaeton V10 TDI під капотом має потужний 313-сильний мотор. Шестишвидкісна АКПП призводить його в рух. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці в 250 км / ч, а до сотні седан розганяється менш, ніж за 7 секунд. А Audi A8 4.2 TDI quattro? Одна з найбільш жвавих машин з TDI в світі! 326 л. с., розгін до 100 км / год - менш, ніж за 6 секунд! Потужна машина.

А BMW 745d? 6.6 секунди до 100 км / год! Mercedes-Benz C320 CDI, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattro… І це лише малий перелік автомобілів, які здатні вразити своїми характеристиками! Багато, дивлячись на такі авто, замислюються, що дійсно краще брати - дизель, або бензин. Плюси і мінуси, в принципі, були продемонстровані в повній мірі. Майбутнім власникам машин залишається лише зробити вибір.