Що таке інжектор? Особливості деталі

Відео: Що таке інжектор?

Що таке інжектор? Це незамінна деталь в системі кожного сучасного автомобіля, що працює на бензині. За своєю конструкцією вона нагадує якусь форсунку, яка розбризкує паливо в циліндри ДВС. Простими словами, інжектор розбризкує суміш повітря і крапель бензину в камері згоряння. Багато хто плутає дану деталь із застарілим карбюратором, вважаючи її рівною за функціями і конструкції. Однак це зовсім не так. У даній статті ми дізнаємося, що таке інжектор, а також чим він відрізняється від карбюратора.

Відео: Інжектор 2Т Di tech. Принцип роботи двигуна. 2t e-tec

Велика різниця

Розпізнати і відрізнити інжектор від карбюратора досить просто. По-перше, це визначається візуально - перша деталь набагато менше другий і має іншу конструкцію. Однак є ще одна особливість, яку зовні визначити неможливо. І полягає вона в приготуванні суміші. Якщо в карбюраторних ДВС бензин перед надходженням в камеру змішується з повітрям, витрачаючи при цьому до 10 відсотків потужності двигуна, то пристрій інжектора працює за принципом форсунки. Паливо в такому випадку подається під високим тиском. Тому останній тип зовсім не впливає на потужність мотора і не відбирає її у автомобіля при розгоні і русі.

Відео: Різниця в деталях: Двигун VW / Skoda AGU / АEB / AWT / AUM 1.8 Turbo 20v (огляд конструкції)

різновиди

Можна виділити три основні групи, на які поділяється сучасний інжектор. ВАЗ і багато інших вітчизняних автомобілі мають одноточечную систему уприскування. Відбувається це таким чином: на всі чотири циліндри подається паливо тільки з однієї форсунки, в якій попередньо була підготовлена суміш пального. Другий тип - розподілений. Весь процес відбувається аналогічним чином, єдина відмінність полягає в кількості форсунок. Їх може бути кілька - кожен колектор укомплектовується своїм інжектором. Кількість безпосередньо залежить від типу двигуна. Якщо він 4-циліндровий, на колекторі стоїть чотири форсунки, якщо шестициліндровий, то шість.

Останній тип впорскування - безпосередній. Тут все відбувається як у дизельних двигунів - бензин подається безпосередньо в циліндри, тому саме такі автомобілі мають найекономічніший витрати палива.

Плюси і мінуси

Відео: Ремонт двигуна службового автомобіля + підроблені запчасті.Двігатель з розбирання

Відповідь на питання про те, що таке інжектор, ми вже знайшли, тепер перейдемо до інших особливостей форсунок. Головні переваги застосування подібних систем полягають в економному витраті палива. Безумовно, дозування у інжектора набагато точніше, тому зайвого палива тут ніколи не буває. Важливим є і те, що дані двигуни динамічніші. потужність інжекторних моторів зберігається при подачі палива в камеру згоряння, відповідно, машина стає більш жвавою. Однак мінуси тут теж присутні. Перший недолік полягає в їх вартості. Форсунка може коштувати і 100, і навіть 400 доларів США, тому її обслуговування слід проводити на СТО. За своєю конструкцією інжектор досить складний, тому при самостійному ремонті на його чистку слід витрачати багато часу.А при зверненні в сервісний центр доведеться викласти чимало грошей. Незважаючи на мінуси, дана деталь завжди була і буде найефективнішою і надійною в системі харчування ДВС.