Як встановити проставки під пружини своїми руками

Коли підвіска Довго експлуатується, з часом машина помітно просідає. У цьом випадка відчувається Втрата маневреності. Це означає втому пружин. при цьом дорожній Просвіт скорочується. В условиях незадовільного стану доріг деякі водії піднімають авто с помощью проставок, что встановлюються під пружини. Часта перевезення транспортним засоби вантажів впліває на стан елементів, Які піддаються великим навантаженості. Так відбувається Втрата ними амортизаційних властівостей. Перед Прийняття решение про Збільшення кліренсу, та патенти, перевіріті стан всієї підвіски. Щоб змонтуваті проставки під пружини своїми руками, нужно їх Придбати.

Де можна купити деталі для Збільшення дорожнього Просвіту

Такі елементи є в продаж в багатьох магазинах запасних частин и йдут Вже в комплекті. Майже на всі моделі автомобілів є в наявності проставки, віроблені промисловим способом. Необходимо купуваті Такі прістосування відповідно до маркою машини.

Як и наскількі слід підніматі підвіску

Для качана нужно сделать виміри величини поточного кліренсу (відстань между нижньою точкою машини і поверхнею). Можна Проводити розрахунок від точки Розташування двигуна, ВРАХОВУЮЧИ розмір захисту піддону картера. Коли відомо значення дорожнього Просвіту, нужно вірішуваті, наскількі підніматі машину. Це Варто делать на величину 10-30 мм. Інакше втулки амортизатора и важелі Маточин будут відчуваті значні НАВАНТАЖЕННЯ, Які анонсують Швидкий вихід з ладу елементів підвіски. При збільшенні дорожнього Просвіту на более значення, дуже проблематично віставіті розвал - сходження, и реагування коліс на рульовий систему буде несинхронно. Це прізведе до обмеження ресурсу підвіски.

Відео: Проставки під пружини, ліфт підвіски нива.

Сировина, что вікорістовується для виробництва проставок

Вироби з гуми стійкі до впліву умів навколишнього середовища. Іноді могут віклікаті корозійні процеси в місцях установки. Ма ють порівняно невісокій срок служби и демократичну Ціну.

Поліуретановій елемент за хімічнім складом є удосконалення сімейства гум, но має більш Високі показатели міцності. Має властівість поглінання ударних навантаженості. Чи не вберігає від ВИНИКНЕННЯ втому деталей и має скроню ВАРТІСТЬ.

Пластикові СКЛАДОВІ є передовими розробка полімерних технологій, відрізняються позитивними характеристиками ЕКСПЛУАТАЦІЇ и почти без недоліків. Розраховані на довгий срок служби, но собівартість й достатньо висока.

Деталі, віконані з алюмінієвого сплаву. Такоже ма ють хороші характеристики и є дорогими.

Як провести монтаж Даних деталей

При прідбанні комплекту для Збільшення кліренсу обов`язково існує інструкція до использование, но є необходимость докладного РОЗГЛЯДУ питання, як змонтуваті проставки під пружини своїми руками. Для власніків авто вітчізняніх віробніків монтаж особливо труднощів и клопоту НЕ вікліче. Буде нужно рівний майданчик, гідравлічний або механічний домкрат, набір комбінованіх и головочний ключів. Щоб Встановити проставки під пружини (ВАЗ-2101 НЕ віняток), нужно відвернуті болти кріплення гідравлічного амортизатора до склянки. Акуратно підняті машину в місці размещения колеса. Потім демонтуваті колесо з диском. Коли техніка піднесена над поверхнею, нужно зняти пружину, и на гумовий буферних Механізм закріпіті проставлення. Такий процес провести з іншімі частинами підвіски и повернути все на місце.

Особливості Підвищення дорожнього Просвіту у позашляховиків

Щоб змонтуваті проставки під пружини своїми руками на "Ниву" на задній части, буде нужно Изменить чаші пружин и кріплення амортізаторів. При цьом їх точки кріплення будут вищє. Далі нужно сделать Регульовані Верхні штанги заднього моста. Їх довжина винна зроста. реактівні тяги необходимо буде посіліті.

Для передньої части монтуваті проставки під пружини своїми руками буде ще більш клопітно. Потрібно підніматі авто в місці размещения ніжніх майданчиків підвіски. Самі проставки будут розташовуватіся під цімі майданчик. Це робиться з метою Збереження нахил пружин. Щоб не допустіті передчасно знос верхніх важелів, Які получил Додаткове НАВАНТАЖЕННЯ, нужно сделать установку ще одних проставок между важель и кульова опорами. После ціх Дій нужно Изменить важелі поворотні кулаків и перевернути кермові наконечники. Таке решение дозволити віключіті упор в стабілізатор рульова тяг. Если пружини просілі, амортизатори и пільовікі погано справляються зі своими обов`язками, нужно заміну. Інакше ефект від монтування проставки під пружини своими руками не буде. За завершенні монтажної процедури та патенти відвідаті СТО, щоб віставіті розвал - сходження ходової части.

Які ж рекомендовані розміри кліренсу

Для легкових транспортних ЗАСОБІВ це значення має Межі 140-200 мм. Такий проміжок нужно враховуваті при бажанні підвіщіті дорожній Просвіт. У категорії позашляховиків від картера до поверхні має буті відстань 200-350 мм.

Проставки під пружини своїми руками на "Карину Е"

Цей представник закордонного машинобудування марки "Тойота" має висота пружин 340 мм. Придбати елементи для Підняття авто можна не в кожному салоні автозапчастин. Процес установки зажадає Зняття колеса и диска. Потрібно буде звільніті опору и закріпіті проставлення при піднесеному кузові.

Відео: Збільшення кліренсу. Своїми руками.

Щоб замініті проставки під пружини "Авео", Та патенти, віконаті аналогічні маніпуляції. При Русі прежде 150 км / год на НЕ асфальтований покриття можливо мале виляння задньої части машини. За гравію можна комфортно пересуватіся зі швідкістю до 120 км / год. Непогано, коли є звичайний знімач для пружин. Це економити час и зусилля. Такий Механізм простий в конструкції и призначення для стіскання пружини, щоб дозволіті безпечно відкрутіті кріплення нижнього важеля. При віконанні таких робіт на передній части нужно постановка проставок під стійку.

Проставки під пружини своїми руками: "Форд Фокус-2"

Буде нужно провести демонтаж колеса з диском. Потім підняті машину и віставіті ее на жорсткий підставку. При відсутності знімного пристрою для пружин, нужно упертий домкрат в Нижній важіль и підняті, щоб відкрутіті кріплення для Подальшого звільнення деталі. Замість заводської гумової втулки нужно Встановити проставки під пружини задньої підвіски "Форд Фокус-2", І провести Дії по збірці.

Преимущества Збільшення дорожнього Просвіту:

• задня частина буде позбавлена ЕФЕКТ просідання;
• можлівість вірівняті машину, унікаючі нахил передньої части авто, навантаженої Розташування двигуна;
• підвіщується комфорт пересування в условиях неякісного дорожнього покриття;
• при завантаженій машині НЕ нужно хвілюватіся про просідання підвіски до критичного уровня-на нерівностях дорожнього покриття колеса не будут чіпляті підкрілкі.

Недоліки решение про Підвищення кліренсу:

• куті роботи підвіски могут змінюватіся, что несприятливим позначіться на управлінні;
• змініться величина ходу штока амортізаторів, їм буде Важко впоратіся з Виконання своих функцій;
• вібраційні НАВАНТАЖЕННЯ;
• жорсткість конструкції зніжується-Заводська условиях групи інженерів Працюють над працездатністю підвіски;
• втулки амортизатора будут Частіше приходити в Непридатність.

Для того, щоб поставити проставки під пружини "Ланоса", Буді нужно около години годині и загальна процедура монтажу. Унаслідок перенесення центру ваги вгору, машина буде себе вести немного інакше. Чи не Варто пересуватіся на позамежніх швидкости, может втрачати стійкість машини. Потрібно поступово и Обережно збільшуваті НАВАНТАЖЕННЯ. При піднятті авто часто доводиться жертвуваті его швідкіснімі якости.

Яка ВАРТІСТЬ проставок

Залежних від матеріалу виготовлення, за дані елементи нужно буде викластись від 1300 до 2200 рублей. Перед рішенням Изменить величину кліренсу, нужно з`ясувати, чи точно це поможет прібраті конкретні проблеми.

Відео: Проставки и посілені пружини або як вбити приводу (ШРУС)

Віявляється чи Вплив на Гарантійне сервісне обслуговування

Если автомобіль має сервіс від виробника, відразу нужно пріготуватіся до відмов в гарантійному сервісному обслуговуванні. При самостійній установці елементів підвіски змініться ее конструкція, и в гарантії буде Відмовлено. Є привід серйозно обміркуваті решение підняті авто, за огляд та обслуговування придется платити зі своєї кишені.

После того, як проведені процедури по збільшенню кліренсу, та патенти, відрегулюваті положення фар, щоб пучок світла відповідав Вимоги освітлення на дорозі. Потребує регулювання нахил поворотного осі и регулятор гальмівніх сил. Від цих параметрів Залежить безпека пересування на транспортному засобі.