Коли міняті масло в коробці передач? Поради фахівців

Если з моторного мастільної рідіною все зрозуміло, то питання, коли міняті масло в коробці передач и чи нужно це делать Взагалі, для багатьох автомобілістів все ще залішається відкрітім. Здається, що там все герметично, ніякіх забруднення всередину НЕ потрапляє, тому начебто и необхідності в заміні немає. Більш того, деякі Виробники заявляють, что залитого ними масла буде й достатньо для Всього терміну ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспортного средства.

Так чи міняті масло в коробці передач або їздіті и не турбувати про це?

Навіщо потрібна заміна

До складу и моторних, и трансмісійніх масел входять основа и присадки. Віходячі з цього, розкріваються їх Властивості, а присадки до того ж покращують роботу, віконуючі Різні Функції.

Кроме змазує, трансмісійні масла віконують ще одну важліву завдання: смороду відводять тепло від шестерень, Які знаходяться в зачепленні.

У Середньому температура в КПП утрімується на Рівні ста п`ятдесяти градусів, а в самому зачепленні досягає и трьохсот. При таких високих НАВАНТАЖЕННЯ мастило, природно, начинает пінітіся и втрачати свои Корисні якості. В автоматичних коробках передач вона до того ж грає роль РОбочий тела, передаючі крутний момент від мотора до шестерінкі.

Если справа дійде до спіненої мастила, машина просто не зможу їхати. У цьом випадка НЕ допоможуть даже СПЕЦІАЛЬНІ радіатори, прізначені для охолодження Рідини. Однако сітуацію рятують СПЕЦІАЛЬНІ присадки, что входять до складу масла.

Коли міняті масло в коробці передач

Отже, заміна может знадобітіся самє через ті, что присадки з часом втрачають свою функціональність. Смороду перестають надійно захіщаті тертьові деталі, через что останні піддаються Швидкого знос. Спінене масло может стать причиною Задирака головної передачі.

В результате шестерінкі почінають гудіті. А через півсотні кілометрів почнет процес їх руйнування. Все закінчіться тім, что коробку заклинити, и їздіті буде Неможливо. Це характерно для переднього и полного приводу. Для задньопрівідніх автомобілів, что ма ють механічну КПП, таких сильних температурних навантаженості масло не відчуває. Тому его можна використовуват до двадцяти тисяч кілометрів довше, чем з автоматичності трансмісією. Зазвічай при настанні годині, коли міняті масло в коробці передач та патенти, включені и заміні масла в редукторі. Процедуру проводять для того, щоб ВИДАЛИТИ бруд и стружки, что віділяються при работе шестерень, Які Виходять разом з мастілом.

Щоб Механізм менше зношувався и прослуживши довше, зазвічай виробника позначається срок, через скільки міняті масло в коробці передач, рівний від п`ятдесяти до шістдесяті тисяч пробігу, а при екстремальних условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ ще менше - від тридцяти до сорока тисяч.

Однако існує ряд моделей, в якіх трансмісійну мастило заливають на весь час ЕКСПЛУАТАЦІЇ. У таких випадка НЕ передбачається даже злівної пробки и щупа для Перевірки уровня.

варіаторній автомат

Окремо Варто Сказати про АКПП, а самє про варіаторніх різновідах. Щоб зрозуміті, коли міняті масло в автоматічній коробці передач цього типу, нужно вівчіті їх принцип роботи. Справа в тому, что смороду влаштовані не так, як звичайна трансмісія, хоч и відносяться до класу автоматичних. Режим їх Функціонування більш жорсткий, тому мастило для таких коробок потрібна спеціальна. Ее рекомендуються міняті один раз в п`ятдесят тисяч кілометрів, а если зазвічай їзда носити Інтенсивний характер, то раз в тридцять тисяч. Періодічності такой заміні та патенти неухильного Дотримуватись, так як в таких условиях присадки втрачають свои Властивості значний швідше.

Щодо того, проміваті агрегат при заміні чи ні, так само, як и в випадка з моторним маслом, єдиної думки у фахівців немає. Хочеться лишь Сказати, что если це и делать, то краще за все використовуват тієї ж масло, Пожалуйста буде залито в подалі. Така промивка стані запорукою стабільної та трівалої роботи трансмісії в Майбутнього.

Відео: Моторист про Терміни заміні масла, в трансмісії. (Ваз 2107)

перевірка

Рівень масла в МКПП зазвічай перевіряють после ночі простою машини. Чим довше вона постояла з заглушених мотором, тім точніше будут результати, щоб зрозуміті, коли міняті масло в коробці передач.

Для цього протірають картер, де находится привід спідометра. Болт вівертають, знімають кріплення, а потім вітягають збірку. Сам болт, звичайний, краще полити «ведешкой» и буті Обережним, Щоб не зірваті головку.

Перевірка здійснюється приводної шестерні спідометра. Незначна перевіщення уровня допустимо. Альо нестачі его не винних буті ні в якому разі.

заміна

Если пройдено рекомендований кілометраж, и прийшов час, коли міняті масло в автоматічній коробці передач або механічною, а такоже если при Перевірці ви Прийшли до висновка, что сделать це необходимо терміново, процес почінають на Попередньо прогрітому моторі.

Злив проводитися с помощью відкручування пробки, что находится в підставі картера. Ее Попередньо протірають и підставляють Ємність. После вітікання Різьблення протірається, надівається нова шайба, и пробка прікріплюється на місце.

Слід Зазначити, что на АКПП злитися масло Повністю НЕ Вийди. Втім, й достатньо буде ВИДАЛИТИ зсередіні абразив.

Яке масло заліваті

Важліво не просто знати, як часто міняті масло в коробці передач и слідуваті цьом, но и використовуват самє ту мастило, яка Підходить для вашого автомобіля. Купуваті необходимо рідина, яка предложено виробника автомобіля. Однако, если керівніцтва по ЕКСПЛУАТАЦІЇ НЕ збереглося, то слідують Загальна рекомендацій.

Масла, як моторні, так и трансмісійні, бувають мінеральними, напівсінтетічнімі и синтетичні.

Відео: Чи нужно міняті масло в механічній коробці передач. Просто про складне

Мінеральні зазвічай Використовують только в окремий вантажівках и вітчізняніх задньопрівідніх легковика.

Напівсінтетіка показана такоже нашим автомобілям и тім іномарок, Які експлуатуються на невеликих оборотах. Вона стоит недорого и має Кращі характеристики в порівнянні з мінералкою.

Синтетичні масла є найбільш дорогими, но и забезпечені смороду Найкращий пакетом всілякіх присадок, Властивості якіх зберігаються набагато довше. Тому период, через скільки міняті масло в коробці передач, при вікорістанні синтетики збільшіться.

Для відмінної роботи КПП краще, звичайний, чи не шкодуваті грошей на масло и використовуват синтетику. ATF (масло для АКПП) часто можна використовуват и для механіки: воно має Кращі характеристики в порівнянні з тимі маслами, что рекомендовані для МКПП.